Waarom zou dat voor een auto minder belangrijk zijn? Ik wil ook "vers" rubber onder mijn auto.

Ik heb het vermoede dat de witte doppen vast gelijmd zitten. Tenzij er nog iemand is die een ander idee heeft zou ik ze er vlak onder de witte ringen af zagen.

Let wel op dat carbon niet wordt ingeademd tijdens het zagen.

Plaats even een foto. Carbon is iets anders dan staal of aluminium. Dan kunnen we zien hoe e.e.a. vast zit.

Zullen we bij het onderwerp blijven?

Tesla Model Y RWD met caravan.

Alles met solo rijden en andere merken heeft niets met het onderwerp en het forum te maken.

Nu gaat het hier wel over Tesla's in Amerika en bij een temperatuur van -20 graden Celsius. Maar wat doet de Tesla hier in Europa in de winstersport gebieden?

Dan wordt caravan trekken tijdens de wintersport wel een uitdaging.

Zullen we het weer over Jantje's nieuwe trekker gaan hebben? Het onderwerp staat niet in de babbelbox.

Even de titel aangepast. Had nog nooit van autosokken gehoord.

Waar is ergens?

dieseltijger schreef: ↑

di 9 jan 2024 17:25

En ik weet niet of je over 10 jaar nog een koplampje kan kopen als die gesneefd is: hoe lang blijft het merk bestaan.

Ach, dat dachten ze jaren geleden ook toen de eerste Japanners naar Europa kwamen. Die auto's zijn nu niet meer weg te denken op het Europese wegennet.

Heb je hier wat aan?
.

Maar volgens mij zijn aardlek schakelaars altijd dubbelpolig. Hij meet namelijk het verschil tussen fase en nul.

Voor automaten zijn er wel enkelpolige uitvoeringen.

Is dit een opmerking in het algemeen? Ik kan nu niet zien op wie je reageert.

Als het een reactie op mijn foto is, deze aardlekschakelaar zit er in af fabriek (Hobby).

Nederland is groot, dus als we een adres in Limburg geven en je woont zelf in Groningen heb je er niet veel aan.

Ik denk dat bijna iedere caravandealer je wel kan helpen.

Googel eens op mover plaatsen Eriba omgeving (woonplaats)

Wisselen van accu's is inderdaad niet nieuws.

Toen ik in augustus 1975 in Amsterdam bij de Nederlandse Spoorwegen begon waren de perronkarren voorzien van wisselbare accu's. Deze werden dagelijks gewisseld.

Is wel geen auto, maar er werd dagelijks mee over de perrons gereden.

Geloven doe je in de kerk, hier niet zo maar wat roepen.

TS is na het posten nog ingelogd.

Als je niet continu wilt zien wat je verbruik is kan je ook gewoon een kant en klare kWh meter plaatsen naast je aardlekschakelaar.

Hoef je niet te prutsen meet meetspoelen o.i.d. Gewoon aansluiten en klaar.
.

Ptamerus schreef: ↑

za 30 dec 2023 10:33

Bedankt voor het nauwelijks invullen van de camping gegevens

Je weet nu welke campings waar en wanneer open zijn. Als je zelf meer wilt weten kan je altijd nog even Googelen op de naam van de camping.

Gewoon de kabel volgen en je weet waar de verdeeldoos zit. Bij mij binnen onder het bed. (maar ik heb geen Knaus)

[re.gif] Het gaat hier toch specifiek over het rijden van een EV met een caravan? Dat je een en ander meeneemt in de beslissing voor wel of niet elektrisch gaan rijden ok. Maar laadpaalkleven is niet specifiek voor EV's met een caravan maar voor alle EV's. Sterker nog, ik verwacht dat een bestuurder...

In het algemeen. Zullen we het weer over EV's waarmee je een caravan kunt trekken gaan hebben?

Laadstations e.d. hebben niets met het trekken van een caravan of dit forum te maken.

.
Even wat off-topic berichten en reacties daarop verwijderd. Dit onderwerp staat niet in de babbelbox dus graag alleen iets posten als het over ACSI gaat.

Zeker niet doen. In het slechtste geval kan je 460 volt krijgen.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

....... maar op gas koelen mag alleen als er een crash sensor gemonteerd is. Niet helemaal waar Chris. Dit geldt voor caravans na 01-2007. . Document_2023-12-16_133141.jpg . Bovenstaand staat in de handleiding die bij mijn DuoControl werd geleverd. Stikt gezien mag je dus met een caravan van voor 0...

Gefeliciteerd. Ben benieuwd hoe deze zich als caravantrekker gaat gedragen.

Veel veilige kilometers gewenst.