Werkt die easy level op voldoende afstand? Tot in de auto zeg maar?

Nee inderdaad qua afstanden is het iets anders dan in Duitsland over de autobahn. Afgelopen meivakantie gingen we met de boot naar Malmö, en toen zijn we door Zweden tot iets boven Oslo gegaan. Daarna langs de kust weer naar beneden. Zo’n zelfde afstand heb ik dan nu ook ongeveer in gedachten. Dat i...

Ah dank! Ja sneeuw verwacht ik eigenlijk wel aan te treffen daar in mei. Koud vind ik zelf niet zo’n probleem, dat was het vorig jaar in Zweden bij vlagen ook wel. Ik neem gewoon warme kleding en een paar gasflessen mee! Maar goed; het zal vergeleken met dit stuk van Noorwegen vast een paar graden s...

Komende meivakantie hebben we twee weken beschikbaar om er met ons vieren op uit te trekken. We zijn er nog niet helemaal uit maar Noorwegen is een serieuze optie. De route zou dan grofweg als volgt zijn; oversteek hirtshals naar Kristiansand. De weg naar hirtshals is vanaf hier zo’n 800km, dus dat ...

Het verschilt ook wel eens wat per paal valt me soms op. Normaal gesproken laadt mijn auto van 0 naar 100 in zo'n 3,5 uur. Maar zo af en toe duurt het opeens veel langer aan dezelfde paal.

Voor 135 alles even schoon vind ik ook niet per se iets heel geks geloof ik. Je CV ketel thuis krijgt ook onderhoud.

Ik moet wel zeggen; ik heb nog nooit meegemaakt dat een kachel uit gaat door harde wind. De gasdrukregelaar is wel redelijk recent?

Beste Helma, welkom hier! Je vraag roept bij mij ook weer wat vragen op eigenlijk. Wat wil je gaan doen? Zoals hierboven al staat; een stekker zul je waarschijnlijk niet gaan vinden. Doorgaans zit achter de koelkast, via het rooster waarschijnlijk wel te bereiken, een 230V kabel ergens aangesloten. ...

Ik zou ook gewoon thuis even kijken als je de caravan bij huis hebt staan. waarschijnlijk kun je alles wel doen vanuit het rooster van de koelkast. Ik denk dat het wel lukt, maar vooral zo ver mogelijk achteraan. Dat zie je vanzelf als je thuis dat koelkastrooster er af trekt en een blik naar binnen...

Ik heb hier foto's van een soortgelijke caravan gevonden, dan is het voor mij ook duidelijk hoe de indeling er uit ziet. https://www.obelink.nl/caravelair-antares-luxe-400-caravan-2010.html Ik begrijp nu wat je bedoelt met mogelijk ruimte links van de koelkast. Die ruimte zit er in potentie wel, maa...

Waar twijfel je aan dan? Ik weet natuurlijk niet wat er achter die wand zit; een bankkast? Ik voorzie zo snel even geen problemen, maar kijk vooral wat er achter zit. Je hebt zo'n inbouw WCD nodig, een stuk kabel, misschien wat plakgootjes, verdeeldoosje en WAGO klemmen? Alles een beetje afhankelijk...

Zojuist even naar die volvo EX30 gekeken, niet helemaal mijn ding geloof ik, maar ik heb ook nog nooit in het echt bekeken. Valt me zojuist in die configurator op wat mij in wel meer van die dingen opvalt; iedere keer weer schimmigheid over het trekgewicht. Als je een aandrijflijn selecteert laat hi...

De Kia EV6 GT ontbreekt hierin, die mag 1800kg trekken.

Daarnaast zie ik hier nog een Mercedes EQA; 1800kg! Ik lees alleen geen ervaringen in dit topic. Heeft iemand hier ervaring mee?

Je hebt je speciaal even aangemeld hier om een topic van 4 jaar oud te uppen en daarbij even de naam van een specifieke dealer te grabbel te gooien?

Top! nee, die 2100kg maakt deze auto meteen bijzonder interessant! zou voor mij zomaar een vervanger van de Superb kunnen zijn (als EV niet verplicht is)

wat een gedoe daar in Duitsland zeg. Exporteren vanuit Nederland is wat dat betreft echt heel makkelijk. Je schrijft je caravan op een RDW vestiging "gewoon" over op naam van een buitenlander en daarmee is hij dan geëxporteerd. Kenteken flikker je in een bak bij het RDW. De nieuwe eigenaar...

Zijn deze beter/robuuster/stabieler dan de ouderwetse thules: 800x800.jpg Die ouderwetse Thules; vroeger ook een tijd gebruikt, die had mijn vader ooit nog gekocht. Waardeloze constructie vond ik dat; een slappe plastic draaihendel met een vierkant moertje er binnenin om de fiets vast te draaien. D...

Nee om en om!

Gewoon de fiets optillen aan voorvork en frame. Door aan voorvork te tillen blijft wiel altijd recht. Ik plaats ze altijd alleen.

Focus schreef: Wat heb je dan voor dragers?

Ik heb vier twinnyload fietsendragers op twee universele Lidl dakdragers die ik al heel wat jaartjes heb. Niks fancy.

Ik plaats regelmatig vier fietsen op het dak van de auto en heb hier nog een probleem mee ondervonden! Gaat prima.

Tuurlijk zijn er particulier wel mensen die zo’n EV kopen, maar grootste deel is natuurlijk gewoon zakelijk. Is met nieuwe auto’s sowieso al het geval denk ik. Een PHEV kan particulier een prima investering zijn, die begrijp ik heel goed. Beetje overcapaciteit uit je zonnepanelen en je kunt al met a...

Nee, voor mij zou het een zakelijk “moetje” zijn. Heb zelf liever geen EV. Dus dan is het een keuze; gebruik je de EV dan ook privé of niet? En dan is het enige nadeel wat ik kan bedenken de lange vakantie ritten, en dat nadeel neem ik dan op de koop toe denk ik omdat niet alleen voor die ritten een...

En het trekgewicht van die model Y is ongeacht uitvoering volgens mij altijd 1600kg hè? De Kia ev6 heeft hetzelfde maar biedt dan nog de gt met een iets hoger trekgewicht van 1800kg. Nadeel van die laatste vind ik dan weer dat het rijbereik meteen zoveel korter wordt.

Dat kom ik bij meer tesla rijders tegen deus. Is echt zo. Van tevoren zeggen ze; is erg leeg en kaal allemaal, of afwerking is niet helemaal top. En als ze ermee gereden hebben is het vaak opeens heel anders. Dat is wat Tesla doet blijkbaar! Functioneel natuurlijk nog steeds een van de auto’s met de...

Micky is aan de wijn zeker. Proost Micky! [emoji6]