De kleine flesjes pak je er ook zo weer onderuit. Ze sluiten af en zijn dan ook te gebruiken onder een lamp of andere brander. Ik vind het wel een handig systeem.

Je kan op caravantrekker ook auto’s zoeken bij je caravan. Zowel nieuw als tweedehands en je kan je budget aangeven.

ene diesel doet ons hier al tijden uit de doeken hoe om te gaan met je geld. Schijnbaar neemt niet iedereen hem serieus. Maar ik het het idee, hij zelf ook niet

schijnbaar willen ze maar niet luisteren naar de financieel adviseur van het caravan forum. Ze doen maar wat en laten het geld maar rollen.

Kijk dat is doorpakken, daar hou ik van. Gefeliciteerd en veel plezier er van.

[re.gif] als je gekeken had dan had je kunnen zien dat de 160 pk van Renault het op sommige fronten nog net iets beter doet dan de 1.5 van vag. Brengt mensen misschien op nieuwe inzichten. Trouwens de ongeblazen 150 pk van Mazda komt bijna tot dezelfde prestaties bij bijna vergelijkbare toerentallen.

mooie berekening diesel. Zet de hier alom geprezen 1,5 van vag nu eens naast de 1.6 mild hybrid van Renault. O.a. Gebruikt in captur maar ook door Mercedes. Is geen 1.5 maar slechts een 1.3. Maar kan denk ik aardig meekomen.

diesel , je hebt toch een Toyota ? Iets verkeerds gedaan ?

Ik weet niet hoe breed de naad van de klep is maar zou je er rondom geen 12 mm isolatiebuis in kunnen drukken ?
Ik bedenk maar wat maar zou me voor kunnen stellen dat het zou helpen.

Ik denk dat het best verschil maakt wat voor hagel bestendig dak er op zit. Is dit een kunstig plaat of een met glasvezel versterkte polyester plaat. Ik schat de laatste toch even wat hoger in.

Kijk eens op de site van Compass 24. Heeft ze in soorten en maten. Keuze genoeg.

Wij hebben digitenne al jaren op de boot. We hebben bijna overal ontvangst in Nederland en een stukje Duitsland. Alleen in Lemmer is het 0,0. Wij betalen ook geen 16 euro. Wij hebben alles van kpn en betalen volgens mij 4 euro p.m. voor digitenne. Bij het afsluiten als extra zo af kunnen spreken jar...

Jan , het rondstraal buigen ? Maar dan gaat de boot toch slingeren en krijg je een veel groter gat. Of ben ik nu mis.

Wel zorgen voor een paar spijker pennen. Als je op een verharde plek staat is het met een deeltent lastig om de haringen van de zijkanten vast te krijgen. Een spijkerpen sla je met een vuistje ook nog wel tussen de tegels. Dit gaat je met een gewone haring niet lukken.

Wij hebben de mistral eerst op twee caravelairs 390 gebruikt. Daarbij kwam hij op het raam. Er zit echter best veel schuim in de strook. Drukte hem er gewoon tegen aan en het heeft nooit problemen gegeven. Je hebt wel kans dat er bovenaan een kleine open ruimte overblijft. Is goed voor een beetje ve...

Wij gebruiken een Dorema mistral al een aantal jaren en zijn er uiterst tevreden over. Snel opzetten en gemaakt van goede materialen. Wij hebben de extra aandrukstangen en twee extra stangen om het dak extra strak te spannen. De laatste zijn niet nodig de aandrukstangen vinden wij van wel. Nog een v...

dank je voor de informatie. Vind het een erg mooie auto

Sorry, mijn vraag was ook aan Atria. De cx 3 is inderdaad niet meer nieuw leverbaar. Was voor ons qua gewicht ook minder passend geweest. Cx 3 was alleen met de 120 pk leverbaar maar de cx 30 ook met 150 en 180 pk.

mag ik vragen hoeveel pk uw cx 30 heeft. Vind het een erg mooie auto.

Ik denk dat je niet kan zeggen, dat is/was mijn beste trekauto. Het gaat om de combinatie. Wij zijn met caravannen begonnen met een Suzuki swift 90 pk met een Eriba puck er achter. Prima combinatie. Denken nog vaak terug aan de puck. Daarna een Corsa 1.0 3 cilinder 120 pk met een caravelair 390 . Pr...

Maar de mistral lukt niet met sneeuw. Er zijn wel wintertenten die geen vast ook op de caravan nodig hebben.

Maat 1 (2 mtr. ) lijkt inderdaad de smalste. De tent uit uw voorbeeld vraagt om vaste punten op de caravan voor de stangen. Dat zou niet mijn voorkeur hebben. Betekend gaten boren in de zijwand. Er zijn ook wel wintertenten waarbij dit niet nodig is. Hierbij komt de punt van de aandrukstang door een...

Gezien de mooie natuur zou ik zeker Klintholm aandoen. Heuvellandschap en de krijtrotsen. Kopenhagen is van daaruit prima te doen. Zelf niet op de camping gestaan maar in de haven gelegen op een van onze rondreizen in de Oostzee.

in mijn beleving ook Jan. De lucht kan er daarlangs uit tot de tank vol is en dan komt er water uit. Eennextra ontluchting lijkt mij nergens voor nodig.