Daarom is juist zo vreemd dat Eriba de Nova heeft geschrapt. Binnen de Hymer groep is er geen ander merk dat in het hoogste segment zit dus van kannibalisatie is geen sprake. Hymer richt zich vol op campers. De Nova had altijd een unieke constructie. Nu anderen binnen de groep voortaan de Eriba’s b...

Helaas - of misschien wel gelukkig - zijn er voor DC-snelladers geen verlengkabels

[Hoe bevalt jou Adria tot nu to ik zie dat jullie de voorloper hebben met fransbed. In een woord, ge-wel-dig :wink: We houden van de grote lichtinval, de interieurruimte, de (diepe) hoge kasten en natuurlijk de badkamer. De gladde afwerking van de buitenzijde is ideaal. De boel is degelijk in elkaa...

180 kg zou ik te weinig vinden. Het is ook de vraag hoelang je met je auto wilt doen en of je daarna wel een auto ‘krijgt’ die 2T mag trekken.
Technisch zijn de assen verschillend, dus het is geen ‘papieren’ omzetting later.

Ik weet overigens niet beter dan dat de Adora standaard geen accu heeft.

Top man, goed gedaan, ziet er heel mooi uit
Ruimte kun je nooit genoeg hebben

Jawel hoor :wink: Adria Adora/Alpina hebben een mooie uitgebouwde achterzijde waarin de achterlichten geïntegreerd zijn. Echter, als het regent valt het water precies daarop, wat als klankkast werkt. Na een regenbui hoor je nog een uur DRUP, DRUP. Nou denk ik dat ze tijdens de ontwikkeling van alles...

Ik heb voorde X30 gekozen juist om de ingebouwde lader. Bevalt me prima.

Hobbyrijder schreef: ↑

zo 6 nov 2022 13:31

Iemand schreef dat het met een omvormer wel een probleem kan zijn.

Dat klopt, een omvormer kan lastig omgaan met aanloopstroom. Maar ook daar zijn types die dat goed kunnen hebben, gewoon even opletten bij de aanschaf.

Op websites zie ik dat er kabels van 10 vierkante mm vereist worden voor een compressor koelkast. ...... Reden die men hiervoor opgeeft: Bij het opstarten vraagt de comp koelkast een piekstroom die deze kabels moeten kunnen hebben. Sorry, maar dat is volslagen onzin. Die piekstroom is er wel degeli...

Hans1954 schreef:Autark komt uit het Duits en betekent zelfvoorzienend.

Yip, en Duitsers zijn er gek op, je komt in Düsseldorf van alles tegen om je caravan zelfvoorzienend te maken.

Alleen…. ik heb werkelijk geen idee waarom ik dat zou willen?

@4motion & @Vitanolo van harte gefeliciteerd met jullie keuzes. Geweldige caravans!

Ab schreef: ↑

wo 27 jul 2022 16:56

Kom je best klaar met 2 Euro of nog minder per dag.

Ik betaalde nu op een camping in Oostenrijk € 1 per kWh. Ze hebben hier twee laadpalen, daar reken je € 0,55 per kWh af. Ook een oplossing

Dat klopt, maar dan moet de auto het ISO 15118 protocol ondersteunen. Niet alle EV's doen/deden dat.

Maar ik ga er van uit dat - zeker in Frankrijk (het land waar de huizen op (kern)stroom worden verwarmd) - dat probleem de komende jaren minder wordt. Ja, eens daar ga ik ook vanuit thumbup.gif En tegelijkertijd erger ik me dat iedere laadpaalboer z'n eigen pasje en (ondoorzichtige) abbo-structuur ...

Jullie treffen het niet, sterkte met de afhandeling….

En die grijsgedraaide plaat over bereik, laadpalen stress dat heb ik nou onderhand wel gehoord. We passen ons gewoon aan. Zo is ‘t maar net. Toch een opmerking. De ADAC maakte mee dat een compleet laadplein werd afgeschakeld om mogelijk onderhoud. Zonder aanduiding of wat dan ook. Ja, tankstations ...

Ab schreef: ↑

za 16 jul 2022 21:54

Niet in het weekend rijden.
De beste dagen zijn ma tm wo.

Helemaal mee eens.
Vorig jaar door omstandigheden op zondag de thuisreis vanuit Oostenrijk aangevangen. Gewoon zonde van je tijd, zoveel files en drukte.....

Zal het nog iets kunnen afhangen van hoe zo'n ding is geplaatst? Ik kan me voorstellen dat het uitmaakt hoe het is gekit, maar bij een bank airco ook of de meubels wel of geen trillingen door laten? Natuurlijk, ik heb onder de bankairco akoestische schuim liggen, dat erg goed dempt. Verder heb ik b...

Het is lastig vergelijken; onze Truma (bank) hoor je buiten enkel als je ‘t weet. We hadden buren rechts met een dakairco, die je ook niet hoorde.
De dalairco van de achterburen daarentegen

Geen idee waar dat door komt..,,

Volgens mij is dit een Q8, want ik zie geen klepje, Audi's altijd lastig....

doubleyou schreef: Deze Nederlander hangt zijn Imperial 1000 gewoon achter een Bentley Bentayga en rijdt er zelf mee naar Kroatië.

Wowww, direct een erelidmaatschap van het forum aanbieden

VIP schreef:De trekker op de foto mag maar 1.800 kilo trekken

Ik dacht 3.500 kg……

Op een camping in Oostenrijk vorig jaar in een grote (niet zo groot) en gloednieuwe Kabe van een Nederlands stel geweest. Ze hadden er zo'n prachtige permanente voortent voor laten maken en de caravan werd door de hele familie in zomer- en winterseizoen gebruikt. Geweldig om et zien

thmeyer schreef: ↑

do 7 jul 2022 17:26

2 weekends naar F1 (Max) en alle dagen gewoon NL TV gekeken, zal wel meer dan 2 GB gebruikt hebben.

Het gaat toch om 2Gb per dag, haal je dat met wat TV-kijken dan?

Top man!
Bij Auto Motor Sport waren ze ook al aardig verrast over het verbruik tijdens het trekken van een caravan achter de EV6.

Veel fijne km’s gewenst