Ik denk zo ongeveer alles bij elkaar opgeteld 2500 kilometer. Zou het met stilstaand wegrijden met een automaat makkelijker gaan? Aangezien ik nu naar een 4wd automaat aan het kijken ben. Je kan je je natuurlijk afvragen of je voor die +/- 2500 km p/jr de extra kosten van een 4WD automaat(meer wege...

Wij rijden een '12 2WD handgeschakelde benzine CX5. Tot en met afgelopen zomer er ieder jaar mee naar Italië gereden met een caravan met een TMM van 1100kg. Nagenoeg de hele weg op de cruisecontrol(NL, DLD, Oostenrijk & Italië). Geen enkel probleem. Ook de Fernpass een fluitje van een cent. Nu e...

Caravan Merk: GRUAU DETHLEFFS Type: 42CE de luxe Beduin 510 Bouwjaar: 1998 2009 Leeggewicht: 840 1170 Totaal gewicht: 1100 1400 Stabilisator: Ja Auto Merk: Mazda Type: CX-5 Bouwjaar: 2012 Gewicht: 1295 Max. aanhangergewicht: 1800 kg Vermogen:165 PK Stabiliteit combinatie: Goed nnb Prestaties: Goed ...

Patman schreef: ↑

zo 7 jul 2019 22:03

Ik heb ook die van de Lidl, maar welke stand koppelbegrenzer gebruiken jullie?

Meestal 5 of 6

RE.gif

De documenten die jij hier noemt zijn niet noodzakelijk in NL dus zal je hier nooit een PV voor krijgen tijdens een controle in NL.

RE.gif van Peter 74 Ik app veel met een voormalig forumlid, en die werkt bij de club ambtenaren die ons nederlandertjes in het gareel moet zien te houden. Hij wist me ook haarfijn te vertellen waar er dit jaar weer een grote caravan controle zou komen. Dat wilde ik eens een beetje monitoren... kijk...

Ook ik gebruik een Lidl accuboormachine. Een Parkside Performance.

Vorig jaar op de overnachtingscamping in DLD op de terugreis naar NL.

2de zomervakantie met de caravan. Eerste keer met de Mazda CX-5 ervoor.

RE.gif van Peter 74 Ik app veel met een voormalig forumlid, en die werkt bij de club ambtenaren die ons nederlandertjes in het gareel moet zien te houden. Hij wist me ook haarfijn te vertellen waar er dit jaar weer een grote caravan controle zou komen. Dat wilde ik eens een beetje monitoren... kijk...

Chris schreef: ↑

zo 7 jul 2019 12:51

RE.gif
O... dat is meer dan ik verwacht had.
Vrienden hebben een Hobby 495 uit 2000.... en daarvan is de dagwaarde een heel stuk lager.
Hij heeft z'n verzekering er dan ook uitgeschopt, neemt zelf het risico.

Buiten dat krijg ik de eerste 4 jaar de aanschafwaarde terug bij TL

Ja maar...ja maar....ik rij niet zo hard met mijn caravan - nou ja soms bij hellingen naar beneden, zoals bij de Ardennen (Kan je nagaan: het gevaarlijkste wat je kan doen). Het voegt daarom voor mij geen waarde toe! Ik rij altijd door Duitsland en Oostenrijk. Voor ons had het dus wel een toegevoeg...

Mag ik me afvragen wat voor een verzekering jij hebt voor een Gruau 42CE de luxe?? Deze caravan is niet heel nieuw denk ik... Ik heb een caravanverzekering bij de ANWB. De caravan is van 1998 en is dus niet heel nieuw idd. Dan vraag ik me ook direct af.. Waarom heb je deze caravan nog verzekerd. De...

RE.gif Keuren iswat anders dan onderhouden. En daar doelt VIP op. Bij keuren wordt niets "gerepareerd" of vervangen. Alleen keuren van de onderdelen is niet voldoende. Snap ik maar ik ga even uit van het gezonde boerenverstand van de mens en dat is dat men dingen/onderdelen welke zijn afg...

Verhip....ik zie dat ik - in tegenstelling tot wat ik eerst dacht - wel in aanmerking zou komen voor tempo 100: De Avensis heeft een leeggewicht van 1350 kg, en de Shuttle max maximaal 1300 kg wegen. Grappig! Toch dan maar even aanvragen! Bij mij kwamen ze thuis langs om de caravan te keuren. Was 2...

dieseltijger schreef: ↑

zo 7 jul 2019 11:43

Ah...ik had de tempo 100 eisen niet op het netvlies. Goed punt.

https://www.dekra-claims-and-expertise.nl/nl/tempo-100/

Chris schreef: ↑

zo 7 jul 2019 11:15

Mag ik me afvragen wat voor een verzekering jij hebt voor een Gruau 42CE de luxe??
Deze caravan is niet heel nieuw denk ik...

Ik heb een caravanverzekering bij de ANWB.

De caravan is van 1998 en is dus niet heel nieuw idd.

RE.gif Keuren iswat anders dan onderhouden. En daar doelt VIP op. Bij keuren wordt niets "gerepareerd" of vervangen. Alleen keuren van de onderdelen is niet voldoende. Snap ik maar ik ga even uit van het gezonde boerenverstand van de mens en dat is dat men dingen/onderdelen welke zijn afg...

RE.gif Heb even mijn polisvoorwaarden nagelezen. Daar staat in(heb ze niet allemaal gekopieerd maar alleen deze 3 punten die betrekking hebben op de banden en onderhoud): Van onvoldoende zorg is in ieder geval sprake: 3. als je de banden die ouder zijn dan tien jaar niet vervangen hebt; 10. wanneer ...

In mijn werk kom ik heel wat caravans en aanhangwagens tegen. Ik kan vertellen dat banden geregeld ouder zijn dan 6 jaar. Andere dingen die ik geregeld tegen kom is het foutief bevestigen van de losbreekkabel of versleten koppelingen. Je verbaasd je erover hoeveel mensen niet weten waar ze hierbij o...

Afgelopen jaar naar Italië geweest met onze 2012 CX-5(benzine, 2WD, handgeschakeld) met een GRUAU 1100kg er achter. Geen centje pijn. Zelfs de Fernpass ging fluitend. Wel wat hoger in de toeren houden ivm het ontbreken van een turbo. Het SkyActiv gaat pas zijn werk doen vanaf 3500/4000 tpm.

Caravan
Merk: GRUAU
Type: 42CE de luxe
Bouwjaar: 1998
Leeggewicht: 840
Totaal gewicht: 1100
Stabilisator: Ja

Auto
Merk: Mazda
Type: CX-5
Bouwjaar: 2012
Gewicht: 1295
Max. aanhangergewicht: 1800 kg
Vermogen:165 PK

Stabiliteit combinatie: Goed
Prestaties: Goed
Opmerkingen: