Tijdens het verbinden komt er een help scherm in de app met de hint naar de 6 nullen.

De accu is 8,8Ah. Om daar een shunt voor te gebruiken is m.i. overkill.

T stuk in de gasleiding en snelkoppeling met kraan. Al dan niet in de wand.
Bij mij zit T stuk met snelkoppeling in de disselbak en gaat de slang bij gebruik door de vloer. Niet sjiek wel gemakkelijk.

Ja. Zijn meestal in dezelfde kleur als de driehoek tegen de caravan.
Tip: kijk ook eens naar een Kompakt. Maakt qua gewicht niet veel uit.

De windschermen aan de voorzijde zijn ideaal om heerlijk uit de wind en de kijkert te zitten.
Atomatent maakte die op maat voor de luifel van de Waard en bij hun eigen versie.

Van nog niet zolang geleden met een SMV en een Amazon naar een Kip met Kia hybride. 7 jaar met de Amazon en de afgelopen 18 jaar met een Volvo 940 naar Frankrijk. Eerst met de SMV en de laatste paar jaar met de Kip Kompakt Eerste proefrit met de Kia Niro en de Kip was appeltje eitje op de West-Brab...

@Nimma lange inbusdop in NL gekocht?

Wil je elektrische remmen net als de Amerikanen dan heb je een SMV met Linde remsysteem nodig. Ik verwacht net als Ab geen problemen met de remmen van je Shelter. Met de Niro gebruikte ik het regeneratief remmen met de flippers aan het stuur ook bij langere afdalingen icm met de Kompakt. Remmen op d...

Sportstand, op toeren houden en op tijd met de hand terugschakelen. Appeltje eitje, maar niet verwachten dat je altijd als eerste bovenkomt.
Ervaring met Kia Niro en Kip Kompakt.

Ik weet niet wat je voor extra functies nu gebruikt van de CERS, maar de CERS in onze kip wordt niet gebruikt. Wel de officiële ingang/uitgang voor de boordaccu. Het 12v circuit blijft hiermee beschermd door de zekeringen in de CERS. De Victron heeft overigens een speciale voeding stand. Momenteel ...

Ik weet niet wat je voor extra functies nu gebruikt van de CERS, maar de CERS in onze kip wordt niet gebruikt. Wel de officiële ingang/uitgang voor de boordaccu. Het 12v circuit blijft hiermee beschermd door de zekeringen in de CERS. De Victron heeft overigens een speciale voeding stand. Momenteel w...

Als je bij de RDW je kenteken in voert en je rijbereik van de Lynk & Co is 75 km ipv 69 km dan zou je de snellere laadvariant hebben. Ook zit er dan een laadkabel met geel handvat bij.
Onze Lynk is ook van eind december 2022 maar heeft niet de snellere variant. Wel de 360 camera.
Top reiswagen!

Inderdaad beiden en ergens in Zuid Noorwegen ligt ons verloop nog bij een paal op een camping [emoji56]

Inmiddels staat er hier een Chinees met Zweedse invloeden op de dam.
Voor woon- werkverkeer voldoet de range van 60--70 km van de PHEV ruimschoots.
En de Kip Kompakt van 950kg gaat ook vast wel lukken. [emoji56]

Het BMS vraagt ook stroom. Zie onderstaande screenshots van mijn 200Ah lifepo4.
November tot nu. Niet spectaculair.

Gaatje door het hefdak. Eerst voorgeboord vanuit binnen, daarna vanaf buiten en binnen de juiste maat.
Blijft spannend.

Inmiddels liggen er 3 x 100watt panelen op het hefdak. Tijd dus voor een set nieuwe gasveren. Ipv 200N nu 300N. Kip had er maar twee op voorraad en dus maar besteld in de Chinese supermarkt. Wel eentje op reserve mee laten komen. Helaas was de pen in 1998 gemonteerd voordat de beugel op het dak werd...

Ik ben wel benieuwd of het slot zonder plaat nog gemakkelijk in de bout past.
Welke onderdelen zijn er door deze actie exact ontzet?

Een soort van een geluk bij een ongeluk. De kans dat je de afstandsbediening kwijt raakt is nul. Kan de module met meerdere telefoons verbinding maken of zonder telefoon gereset worden? Stond op mijn verlanglijstje, maar de prijs voor weer een gadget is vooralsnog te hoog. Zit er ook een optie op om...

13,8V is nog in het stijle deel van de ontlaadcurve van een lifepo4. Inderdaad helemaal niet verkeerd.
Het balanceren van de afzonderlijke cellen vraagt afhankelijk van de instelling van het BMS vaak wel om een hogere spanning. Dus de originele lader eraan is beter.

Dit was de vraag: 'Ik vraag me af wat er bij loskoppelen van de CERS niet meer functioneert in de caravan op de camping en achter de auto (want het mooie vond ik dat tijdens het rijden de accu weer werd geladen).' Je koppelt de moveraccu los van de caravan 12V installatie. De CERS doet gewoon zijn w...

Diode plaatsen en daardoor niet meer laden vanuit de CERS maar nog wel 12V zonder 220V.
Laden via de officiële methode.

Rode kabel en zwarte rechtreeks aansluiten op de accupolen. Niet via de stuurkast.

Stukje binnenband doet bij mij al jaren een goede dienst in de Kip als extra mof over de afvoer verbinding.

Nog een tip. Raam van een nieuwere Shuttle