Heb mij onlangs een BMW F11 (5 serie touring) aangeschaft, wegklapbare trekhaak, geen oogje aan.
Wellicht hier al bekend, google search bracht mij de volgende link: hollandöse.de

Voor allerlei af fabriek trekhaken ZONDER aangesmeed oog een oplossing.

Ok... ziet er zeker niet slecht uit... maar wat kost zo'n ding wel niet... En het merk is voor mij onbekend... en ik ken er wel de nodige die gangbaar zijn... Vooral de nadruk op gangbaar.. LISMART1280LX LIONTRON Lithium LiFePO4 LX Smart 12,8V 80Ah ✓ ✓ 260 x 209 x 169 mm 781,51 € Bron: https://lion...

Die Liontron heeft maar een max belasting van 80 Ah ???? Dat lijkt me niet erg veel als het een juist gegeven is. Maar... geen ervaring. Voor dat geld koop ik zeker een Victron... die heeft zijn klasse bewezen. SuperB ken ik wel... de prijs is schrikwekkend alleen. Is die er ook in een 30-40 Ah var...

myalexx schreef: ↑

wo 15 jul 2020 19:44

Zoiets ?

Dat ga ik in elkaar kunnen knutselen. Top! Thanx!

RE.gif Dat snoertje heb ik ook. Volkomen foolproof. Maar.. De dames bij mij kunnen niet zonder toilet... Die kan dus niet een uurtje effe niet werken.. knipoog.gif Gewoon een emmer water erdoor gooien. Weet je ook zeker dat je om de haverklap dat groene ding leeg kan gooien. Want dat doen de dames ...

Wie heeft er trouwens ervaring met de accu's van SuperB en/of Liontron? Die zeggen 1 op 1 een lood/zuur accu te kunnen vervangen.

Die uitgang kan je toch gewoon op de ingang constante stroom vanaf de auto zetten. En die van de auto eraf halen. KISS.. knipoog.gif Die draden van de auto die je eraf haalt, kunnen dan naar de laadingang van de accu. 2 vliegen in 1 klap. Als ik het zo zou doen, dan het laadcircuit op de geschakeld...

+ / - geschakelde vd auto laad accu. Vaste plus schakelt relais. Accu gaat op de 12v ingang van Schaudt die normaal vanuit de auto komt via relais Jaeger erin caravan op accu auto Jaeger eruit caravan op accu caravan. 220v erin altijd 12v via schaudt ( 220v naar 12v ) Zo doet de moverhop het.. Edit...

A... die.... thumbup.gif Ik denk dat juist die uitgang 2 WEL op de Schaudt aangesloten moet worden... met dat relais.. Die uitgang is juist perfect voor de "huishoud" aansluiting. De uitgang 1 is specifiek voor de mover.... geheel separaat dus. Victron is echt een grote speler in caravan ...

Ik probeer je te begrijpen Jack... maar nu zit ik effe op mijn kop te krabbelen... Welke uitgang 2 heb jij het nu over?? Op de leaflet van de Victron accu hebben ze het over een "hoog vermogen" uitgang die na 30 minuten afvalt, speciaal voor een mover, en een "laag vermogen" uit...

Als je even op het plaatje van die Victron accu kijkt zie je dat er een groen konnektortje zit.. : https://www.jasicamp.nl/media/docs/20961.pdf Dat is de laadingang.. Draadje van pen 9 en 13 erop en klaar... regelt zichzelf.. Dat is dus niet dezelfde aansluiting als de accupolen.. Maar zoals Chris ...

Effe een vraag.. Wat is het nut van stroom van de auto-accu te gebruiken bij een overnachting in plaats van de accu in de caravan ? Volgende vraag, als je die accu van de auto toch niet gebruikt voor de constante stroom op 9, waarom dan niet 9 afkoppelen? Heb je ook geen relais of wissecontact nodi...

Dus de Plus en Min vd Accu moeten in dat specifieke geval ook aangesloten worden op de zelfde ingangen als waar pen 9 en 13 aangesloten worden, met dat verschil dat een wisselrelais ervoor zorgt dat de PLUS in dit geval afgeschakeld wordt en de stroom vh trekvoertuig rechtstreeks de Schaudt in wordt...

Maar dann snap ik dat parrallel verhaal nog niet, wat verandert het als ik van de specifieke "caravan accu" aansluiting wissel naar de "constante stroom' aansluiting (pen 9) van de auto? Dan blijft de accu nog steeds parrallel. Anders zou het in serie komen en dan heb ik in ene 24v Li...

Op pagina 13 van de link die niemand/erik heeft geplaatst heb je een groter schema.

Schaudt CSV409 Schaltplan heb ik:

Maar dan snap ik dat extra relais in dit specifieke geval niet. De laders die bij (of in) de accu's zitten zijn obv 230V. Dus dan moet ik een 230v stopcontact bijplaatsen voor de lader van de accu. Als ik de accu via het boordnet vd auto op wil laden moet ik dan een circuit buiten de CSV409 aanlegge...

Denk eerder dat de accu geschikt moet zijn om extern opgeladen te worden.....

Heb sinds kort een Eriba Moving op de oprit staan, daar zit een CSV409 laadstroomregelaar in voor alle stroomvoorziening in de caravan, inclusief het laden van de ouderwets zware loodaccu. Is een 100Ah/20h accu. Wil dit stuk dood gewicht wel inruilen voor een lichter exemplaar, echter, hier begint v...

psd schreef: ↑

vr 5 jun 2020 07:39

In Duitsland is verhogen van gewicht wel mogelijk..... dan moet het toch in bij ons ook lukken. In deze video kan je zien hoe het bij de buren gaat. [youtube] https://youtu.be/yq_cClodX4g[/youtube]

Is in Nederland ook prima mogelijk. Alleen in dit geval moet er nogal wat geklust worden.

Kan je niet bij een erkende eriba dealer een 1200kg as laten plaatsen ? Als het af fabriek kan, waarom niet achteraf... As kost rond de 500€ dusja weenie.gif Dank voor je reactie. Als iemand weet hoe en waar dit geregeld kan worden (concreet), dan hoor ik dat graag. Ik kreeg het idee dat het niet e...

Dan, wil m'n Alfa R36 vast monteren, ik weet nog niet waar precies, disselkast, in de caravan, kledingkast, opties genoeg, moet alleen beetje goed bereikbaar zijn natuurlijk. Wil de actieve antenne eigenlijk vast op de caravan monteren, die losse zooi vind ik niks. Maar, zijn er hier al mensen die ...

Wij hebben een Snipe 2 i.c.m. een Philips 24” TV met ingebouwde ontvanger. Doet het prima, maar de footprint van deze vlakschotel is wel kleiner dan die van een grote ronde schotel met externe LNB. Tot aan Barcelona heb je ontvangst op Astra 3, ga je verder dan kun je Astra 3 vergeten. Je kunt met ...

Ik heb net een andere caravan, Eriba Hymer Moving 545 gekocht, m'n oude Knaus Südwind 410TK er op ingeruild. Ik heb het plan opgevat om er een xsarius snipe 3 op te schroeven. Nu zie ik bij alle aanbieders de mogelijkheid om op de Xsarius 2 aansluitingen te kiezen. Even voor mijn beeldvorming, dan k...

Bedoel je dat op autostroom? Of ook op "walstroom"?
Zou best kunnen dat lampje kapot is. Als je op autostroom geen stroom hebt zou het kunnen dat je geen constante stroomdraad hebt of niet word geschakeld.
Uiteraard moet ie wel op contact staan.