[re.gif] Wordt de koelkast in de caravan dan op de eigen aansluiting op de Schaudt aangesloten of op een zware groep van de "vaste" 12V. Bij aansluiten op zijn eigen koelkast aansluiting: Dan inderdaad op de Schaudt 9 en 10 koppelen en 11 en 13 koppelen, indien je de koelkast in de caravan...

Niet om Chris in de weg te zitten .
9 en13 zij de plus en min van de constante plus die sluit je altijd aan en werkt alles in de caravan behalve de koelkastkoeling.
10 en 11 alleen voor de koeling van de koelkast. De koelkast niet op 9/13 aansluiten dus ook niet op de omvormer koppelen.

De constante plus gaat via de omvormer naar de 12v van de caravan incl verlichting van de koelkast De geschakelde plus gaat direct naar de koelkast en alleen daar naar toe. En als het goed in de caravan zit werkt de buitenverlichting alleen op de 12v van de omvormer als de 230Vis aangesloten. Dus ni...

Volgens mij heb je 2x 10A als zekering automaat.

Je zou het hier kunnen proberen:
https://www.jasicamp.nl/

Denk eerder dat het weer werkt door uit en aanzetten, want obstakel in het zicht heeft niets te maken met open of dichtklappen. Obstakel in het zicht bedoel ik mee de bomen, takken enz tussen schotel en satelliet waardoor ontvangst slecht of er geheel niet is. Fout code 1 en 2 kunnen betekenen dat e...

Zoals gezegd zijn oplaadbare batterijen lager in de geleverde spanning. Reken dus maar uit:
3x gewone batterij is 4,5V en oplaadbare tussen de 3,6 - 4V als ze vol zijn. Als de afstandsbediening dus gevoelig is voor te lage spanning (of de elektronica van de koelkast) dan krijg je dit soort problemen.

Wel handig als je normaal met het losse (piepende) kastje ertussen uitricht. Kastje er niet meer tussen en tussenuit na het uitrichten.
Al mis ik het potmetertje dat op het losse kastje zit, want was handig bij fijn afstellen.

Hier moet iets anders aan de hand zijn, want 230V heeft altijd voorrang als je de schakelaar daar op hebt staan. Je hebt bij deze koelkast 1x 230V en eigenlijk 3x 12V. 1. Is de draad die kijkt of de motor van de auto loopt 2. 12 V voor de koeling 3. 12V voor de schakeling/lampje in de koelkast 3 moe...

Afhankelijk of je hem voor of achter de as gaat plaatsten

Heren er wordt gevraagd om een volautomaat en niet te traag. Ik zou zeggen liever iets trager maar storingsvrij en simpel. Ik heb de Powermover EVO + is een volautomaat, maar zal hem niet adviseren. Niet de snelste en storingsgevoelig. - Ben al met 2e handset bezig (was gelukkig nog garantie). Eigen...

Slordig.
Van binnen tot daar aan toe qua kit, maar onder moet het lekker in de kit.
Ben ook nieuwsgierig hoe ze de bedrading verder hebben afgewerkt en onder de caravan ook schroeven hebben gebruikt zonder kit.

Ik zou ook eerder op zoek gaan naar de 230V verdeelpunten en dan daar waar je een wandcontactdoos wilt plaatsen naar dat dichts bijzijnde verdeelpunt gaan. Of komen de wandcontactdozen zo dicht bij de zekeringsautomaat. Zoja dan zou ik de draad van 1 groep of over meerdere groepen de draden doorknip...

Bericht zou eigenlijk naar onder plekje op het forum moeten.
Op onderstaande site van de movershop staan meerdere Chateau's met mover zelfs allen zonder extra adapterplaat. Zou dus moeten passen.
https://caravanmovershop.nl/mover-carav ... 03-Chateau

Die is nog duurder

Dat is wel een heel duur kaartje qua gebruik. Een aantal Nederlandse providers zijn steeds goedkoper met grote of onbeperkte databundels en dat is stukken goedkoper dan jouw kaartje. Als je op je Duitse camping bent kijk eerst eens of je zelf goed 4/5G ontvangst hebt en je hebt een provider die niet...

Mooi zo'n project. thumbup.gif Ik hoop dat je nog even doorgaat, want een soft start/stop is toch wel handig met achter op de trekhaak krijgen of op de keg en beter voor de motoren. Mijn eerste mover had dit niet en kreeg toch aardige klappen door steeds snel op knopje te moeten drukken voor het laa...

Omwisselen van de draden gaat niets uitmaken. De motor van de auto moet altijd draaien. Of de geschakelde spanning (pen 10) schakelt het relais zodat de vaste spanning (pen 9) wordt gebruikt Of de vaste spanning schakelt het relais en de geschakelde spanning (pen 10) wordt gebruikt. Dus Of zo houden...

Bij mij al jaren voor de as. Moest er zelfs speciale platen voor kopen om dat voor elkaar te krijgen.
Maar de keuze was meer omdat ik persee mijn reservewiel onder de caravan wilde en dat zit achter de as.

Ik heb het schema van de Schaudt 412 gevonden en daarmee ook waarom het niet werkt met alleen de 9 Schaudt412.JPG De geschakelde voeding van de auto (op pin 10) moet in de Schaudt eerst een relais aansturen om de vaste voeding (pin 9) verder te gebruiken. Is dus geheel gemaakt om met de accu te werk...

Er is ook nog een verschil in het Italië bord en het Spanje bord en willen daar ook wel eens moeilijk over doen.
https://www.memo-europe.com/blog/marker ... -varianten

Als alles werkt zoals je wilt als je de pinnen 9 en 10 (incl hun massa draad) verwisseld en je koelkast nooit op 12V hebt is dat toch de goede oplossing.

Ik denk dat je deze hebt besteld: : Kleur: DDS668 220V Op zich goed, maar hoort eigenlijk op een rail te worden gemonteerd en lijkt erop dat jij dat hebt rechts van de zekeringautomaat is nog ruimte, maar of dat er een met de juiste maat is??? Het schema vind ik wat overdreven om 2 zekeringen automa...

Ja de tekst enz in het schema is wat vreemd. Pump 1 = keuken kraan schakelaar Pump 2 = wastafelschakelaar Pumps switch is de schakelaar op de Schaudt zelf Dan nog met een 7,5A zekering naar de waterpomp zelf waar Pump 5A bijstaat. Dus kraan 1 en/of 2 schakelen relais en relaiscontact de waterpomp St...

Slechte LED tv's bestaan niet meer en denk dat Travelvision niet zelf zijn Tv's produceert met dat er onderwater "gewoon" een Philips oid achter zit.