Ah compleet over het hoofd gezien.

Mijn dank!

@EricS Hoe is je reis naar Italië bevallen met de EV6? Ik moet/mag over een jaar ook kijken voor een nieuwe lease auto en sluit elektrisch zeker niet uit. Maar ja, die caravan he ;-) Ik ben vooral benieuwd naar je actieradius met de EV6. Je meldt eerder in het topic 33kWh/100km, oftewel met caravan ...

Ja met handmatig wel. Ook tijdens schakelen blijft de CC dan ingeschakeld.

Nou, vandaag dan voor het eerst echt met de CX-30 en de caravan op de pad geweest. Van het immer mooie Noord Brabant naar Denemarken. Het is uitstekend bevallen. In het vlakke Nederland kan je de automaat, op de snelweg, prima in de normale stand laten staan. Maar in Duitsland is het wat heuvelachti...

Geen idee wat er hardwarematig allemaal is aangepast. In eerste instantie gingen de geruchten dat het alleen software zou zijn die ook toegepast zou kunnen worden op de 2020 modellen. Maar volgens de dealer is dat alleen al vanwege de typegoedkeuring niet mogelijk maar ook technisch niet. Zonder de ...

Tot op heden alleen nog ervaring in Nederland dat ging uitstekend. Ik heb de CX-30 met 180pk sterke SkyActiv-X motor en automaat. De automaat is met koppelomvormer en het koppelvergrotende effect hiervan vangt bij het wegrijden het lage(re) koppel (ten opzichte van een turbomotor) goed op. Trekken g...

Hier een vergelijkbare ervaring. Vanuit een turbodiesel naar een benzine zonder turbo, de Sky-X van Mazda. Wellicht niet helemaal vergelijkbaar met een ouderwetse ongeblazen motor, maar de compressor op de X is niet zozeer bedoeld om het vermogen te verhogen maar om de enorme hoeveelheid lucht te le...

Caravan Merk: Hobby Type: Classic 420TM Bouwjaar: 1993 Leeggewicht: 841kg Totaal gewicht: 1050kg Stabilisator: SSK-2 Auto Merk: Mazda Type: CX-30 Bouwjaar: 2020 Gewicht: 1466kg rijklaar Max. aanhangergewicht: 1300kg Vermogen: 180pk/132kw@6000rpm, 224Nm@3000rpm, automaat Stabiliteit combinatie: Zeer...

Helemaal vervangen staat ook zeker op de planning. Maar zo kort voor vertrek doe ik alleen het hoognodige.
Al is het een werkje van niets.

Re: Reageer jij in het goede topic? Erwin Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk Waarschijnlijk reageert hij op mijn opmerking dat ik toestemming heb gevraagd aan het ministerie van Financiën van Huize RvL maar niet direct genoeg heb gehaald voor de hele caravan. En dus weer langs het minister...

Dat staat ook zeker op het programma, Chris. Maar daags voor vertrek doen ik alleen het hoognodige.

Maar het was op zich wel handig geweest om meteen de hele lengte mee te nemen...

Dank beide.

Het zekere voor het onzekere genomen en het ministerie van Financiën hier thuis gevraagd om toestemming om €1,80 uit te geven.

Met die toestemming naar eerder genoemde winkel gegaan en de bies gehaald.

Gisteren na bijna een jaar de caravan weer van stal gehaald. Tijdens het traditionele controlerondje rond en onder de caravan viel me op dat er een stukje inlegbies mist aan de voorzijde 4B787BAD-D109-46A1-AEF0-599B00B528BC.jpeg Deze bies zit in een rails of lijst waar je b.v. een zonnewering in kan...

Verplicht E achter B zou niet eens zo'n gek idee zijn, al is het maar voor de bewustwording. Ik hang dan zelf ook wel voor een E rijbewijs, maar dat terzijde. Toen ik voor het eerst met een caravan op vakantie ging ben ik een aantal keer goed gaan 'lessen' met een oom van me, die als beroepsmilitair...

Daar is ie dan maar eindelijk 93DE5F6E-70B2-493A-A5CF-317F09BC4B6F.jpeg Een nadeel: geschakelde 12v lijkt niet aangesloten te zijn... voor dit jaar geen probleem want we blijven in Nederland. Maar toch eens met de leverende dealer bellen. Dat was niet de dealer van mijn keuze (leasemaatschappijen......

Even los van het maximaal trekgewicht van de auto zou ik toch ook even naar het eigen gewicht van de auto kijken en hoe dat in verhouding staat tot het maximaal gewicht van de caravan. Als je naar die CX-5 kijkt bijvoorbeeld: de 2wd 165pk versie mag 1800kg trekken maar heeft zelf een ledig gewicht v...

Mooie auto! Qua formaat niet te vergelijken met de V40, in het voordeel van XC40

Qua trekken zal het best goed komen

Ziet er goed uit!!

Waarom een twinny load? Die zijn inderdaad aardig aan het gewicht, terwijl er speciale fietsendragers zijn voor op de dissel die misschien maar een kilo of 5-6 wegen. Je hoeft dan ook niet moeilijk te doen met allerlei aanpassingen aan je disselboom om die twinny load te kunnen monteren.

Ah, de jaren '80. De wereldomroep, Radio Tour de France en ansichtkaarten sturen... Op de achterbank van een Lada 2105, voorzien van een vouwwagen aan de trekhaak. Je voeten rustten op de voortent, die m'n vader vakkundig tussen voorstoelen en achterbank had gevouwen. Een achterbank die ik overigens...

Was meer om aan te geven dat het puur gokwerk voor ons is als je niet aangeeft wat je meet

RE.gif RE.gif RE.gif
Volledig eens! Deze jonge(re) sluit zich er helemaal bij aan

Want je meet ‘0’ maar nul wat? Ohm? Volt? Millimeter?

Jammer dat je niet in de buurt woont, ik was je graag komen helpen. Hopelijk kom je er met je vriend uit!

RE.gif RE.gif Licht er aan wat je wil meten. Als je alleen de schakelaar wil doormeten op goede werking, kan je hem het beste even loshalen. Even onthouden of markeren welke draad waar van af komt is wel verstandig. Als je goed kijkt, zie je op de achterkant van de aansluiten dat de aansluitingen ge...

RE.gif Eens, maar je maakt er wel een duidelijke kanttekening bij: spanningsloos. Spanningsloos kan het inderdaad zonder enige vorm van gevaar, er vanuitgaande dat het ook echt spanningsloos is en dat er niet nog ergens een boordaccu in de caravan hangt. Maar ik werd wel getriggered door deze opmerk...

Ik kan het alleen maar eens zijn met het uitbesteden van meten aan eender welke elektrische installatie als je zelf niet weet wat je doet. Nu loopt het qua lichamelijke veiligheid met 12V meestal niet zo'n vaart, al kan je met b.v. flinke zweethanden toch een schok krijgen. Denk maar eens terug aan ...