Ik denk dat je het zelf al had bedacht, maar ik zou voordat je alles af gaat kitten eerst zorgen dat het het spul goed droog is.

Het display van de ijskast knippert met het accu-symbool. Misschien een heel ander spoor: vanaf de 13 polige stekker van de caravan komt onder ander de constante stroom vanaf de auto (voor verlichting en waterpomp) en een aparte 12 volt als de motor draait, speciaal voor de koelkast. Deze dikkere k...

Ik vind dit een geinig onderwerp. Met een Citroën Méhari op vakantie: perfecte oplossing! Een grote aanhanger als terras: geniaal! Waar moet dat ding anders staan? Met de motor op vakantie? Op een aanhanger achter de camper hoef je niet dat hele takke-end te rijden. Motorboot mee op vakantie? Natuur...

Begrijp ik uit je bericht dat je de constructie zoals Dethleffs het heeft bedacht (zithoek ombouwen tot bed en slapen op de kussens en de tafel) wil handhaven?
Ikzelf zou dan denken dat er geleiderails op de banken zou moeten zitten waar de tafel in ligt.

Vaak zijn merkdealers goed. De handelaren die geen eigen merk hebben zou ik omheen lopen. Die verkopen hun ouwe schoenen nog als nieuw.. Merkdealers zijn ook handelaren en ruilen ook caravans in van een ander merk en volgens mij is dat niet ongewoon. Ofwel waarom zou bijvoorbeeld een dealer van Hob...

Heeft iemand een super tip om te weten of men frictie cups van een Winterhoff ws 3000 aan vervanging toe zijn? Geen suppertip en geen onderbouwde wijsheid. Ik heb ze zelf ooit vervangen omdat ik vond dat de vergrendeling van mijn antislingerkoppeling niet zwaar genoeg naar beneden ging. Die ceramis...

Ik weet niet of ik nou de beste manier heb, maar op onze auto zit constante stroom voor de verlichting en de waterpomp plus een aparte kabel naar de koelkast die alleen stroom geeft als de motor draait.

Ik weet dat het wellicht geen meerwaarde heeft om achteruit te rijden in het donker Persoonlijk denk dat een achteruitrijlicht op een caravan wèl meerwaarde heeft. Achteruitrijden met een caravan is voor sommigen al lastig genoeg en in het donker is het mooi als je wat meer kunt zien. Bovendien kan...

Een soortgelijk topic en misschien bruikbaar.

Onze Kip reed altijd stabiel en dat komt misschien ook wel doordat ik nogal pietluttig was met beladen en ik heb nooit fietsen achterop of op de dissel gehad. Het is zéker niet mijn bedoeling geweest om die frictiecups af te schilderen als absoluut wondermiddel tegen slingerende caravans, maar slech...

Ab schreef: ↑

ma 28 jun 2021 16:34

Klopt. Slingeren komt uit de caravan.

Tsja, dit is misschien een hele andere invalshoek, maar soms kan het ook aan de frictiecups liggen. Onze (voormalige) Kip is van nature een behoorlijk stabiele caravan, maar het vernieuwen van deze cups heeft wel extra geholpen.

WOW! Een prachtige witte Stripkip!

Ik zou zelf de dozen of wat je ook meeneemt zo dicht mogelijk tegen de voorkant aanschuiven. De grootste krachten ontstaan tijdens het remmen en dat geldt natuurlijk ook voor de kasten boven.

Die plek zit vlak bij de zijkant en dan wordt een raam inzetten lastig, bovendien onnodig en duur. Het is al eerder genoemd: bij elke bouwmarkt kun je dun aluminium plaat kopen en dat kost een drol. Daarna in de primer, vastlijmen, een verfrollertje er overheen en de randen goed afkitten. Mocht je e...

Zomaar een suggestie: zou dat misschien een vorstbeveiliging zijn?
Misschien terzijde, maar als caravandealer zou ik dat willen weten en zou ik dat voor je hebben uitgezocht.

Niet alleen het achteruitrijden, maar wat wil je in godsnaam allemaal meezeulen voor een paar weken vakantie? Bij een beetje behoorlijke camper kan ik me nog wel een beetje voorstellen dat je een Smart op een aanhanger meetrekt of een boot. En inderdaad, wat Ab ook al schrijft: de Europese caravans ...

Wat ook normaal is daar, een aanhanger achter de caravan. In Nederland (Europa) zijn we toch wel een beetje kneuterig als je dat ziet. Nou Henk, ik weet niet of dat nou kneuterigheid is of dat we in Europa op een wat andere manier recreëren en behoorlijk wat meer aan brandstof betalen dan die Amerk...

Het kan zijn dat het deel waar de schoot van het slot in valt iets naar voren moet worden gebogen of versteld. Probleem met caravans is dat de opbouw in de loop der tijd kan ‘werken’ waardoor bijvoorbeeld de deur niet lekker meer sluit. Dat is niet echt uitzonderlijk. Een beetje stelwerk en de deur ...

Misschien een beetje een Spartaanse oplossing, maar ik heb het wel eens vaker gezien en ik vond het wel stoer uitzien: waarom kan het reservewiel niet achterop de caravan? Met een strakke hoes eromheen geeft dat misschien wel een avontuurlijke uitstraling en zit dat wiel nergens in de weg.

Een zaak waar 2e hands movers verkocht worden is er niet in Nederland volgens mij. Maar wat wel gedaan wordt is dat sommige caravandealers een caravan mét mover inruilen, de mover er onderuit halen en dan los verkopen. Zo is dat bij onze caravan gebeurd: een caravan kopen zonder mover en dat de car...

Misschien geheel terzijde, maar in de aanhef van je bericht staat: “Disselbak Eriba Pan” maar het hele verhaal gaat dus feitelijk over je mover. Misschien dat ik daardoor op het verkeerde been ben gezet.

Ach, nu begrijp ik het. Volgens mij is vast wel mogelijk om een forse auto te vinden die een behoorlijke kogeldruk aankan. Dat wordt dan geen trekhaak met de kogel op een beugel, maar een die dichter op het chassis van de auto zit. Een typegoedkeuring krijgen voor zo’n caravan waarbij de as verder n...

Begrijp ik nu dat het gaat om een mover die onder je caravan geplaatst moet worden op de plaats waar nu het reservewiel zit? En nu zoek je een andere plek voor het reservewiel?
Ligt waarschijnlijk aan mij, maar ik geloof dat ik het niet zo goed begrijp.

Avdp schreef:Vroeg toch of de indeling gelijk bleef niet wat hij nu is?

Voor meelezende forumleden kán het best interessant zijn te weten hoe de caravan op dit moment is ingedeeld. Voor mij in elk geval wèl.