Ik breng deze week een buitendouche mee naar het CFW.
Komt op de tafel met overtollige campingspullen.

Allemaal onzin eigenlijk. Je kunt meten en op schermen turen zoveel je wilt, maar als de accu leeg is sta je stil. Een reserve backup helpt je dan verder. Het is ook helemaal niet interessant om af te kunnen lezen dat de accu leeg is. Je merkt dat zo ook wel. knipoog.gif Dat ie vol is ook. Dan stopt...

Ik heb er verschillende ingebouwd en ook over gebouwd. Hoofdzakelijk Dometics. Ik ga ervan uit, dat jouw airco ook past in een gat van ongeveer 40 x 40 cm. Dat lijkt me dat luikje ook te zijn. Voor de bekabeling van airco's heb ik een heel lange flexibele boor van ruim een meter lang gemaakt ooit. T...

Ok, dat kan natuurlijk.

Ik vroeg het me af, omdat pin 9 normaal gesproken constant stroom heeft, en pin 10 geschakeld is, voor het verwarmingselement van de koelkast.
Bij bedrading vlgs schema, zoals praktisch elke caravantrekker aangesloten is.

Heb je pool 9 ook geschakeld gemaakt?

Bekend verschijnsel. Voor wat betreft de scheuren in het chassis, kan ik je mogelijk wat geruststellen. Dat is heel goed, blijvend, en zo goed als onzichtbaar te repareren. Er mist een klein stukje, maar dat is wel na te maken. De afgelopen 15-20 jaar of zo heb ik er best veel voorbij zien komen. So...

Dat klopt wel.. Bijna alle elektrische fietsen en ook elektrische auto's hebben wel een soort aangave van capaciteit. Bij auto's zou het best mogelijk kunnen zijn dat er met een of meerdere shunts gewerkt wordt, ik zou het niet weten. Bij fietsen zie je vaak streepjes of balkjes die minder worden of...

Tja..of er nu een pan of een bloempot op het gas staat, zal niks uitmaken..
Niet in warmte, en ook niet in koolmonoxide.

Je kunt ook een backup kopen. Zit je helemaal altijd goed.
Kan ook erg handig zijn.Banden oppompen, een auto, brommer of motorfiets starten.
En je kunt er net zo ver met de mover mee rijden als met je huidige accu.
De hierboven afgebeelde heeft geen compressor.

Eigenlijk kan je het beste maar 1 ding doen.
Gewoon zorgen dat de accu altijd vol is.
Als je op een dure meter kunt zien dat ie bijna leeg is, zal de accu even later stoppen.
Als je die meter niet hebt, ook.
Al met al, je komt er geen meter verder mee.
Met of zonder meter.

Een voltmeter heb je niet veel aan.

Als je er niet mee gaat rijden hoeft die nieuwe stofkap er ook niet op.. knipoog.gif Die ouwe ziet er eigenlijk nog prima uit. Vlgs mij is er ook niks mis met de koppeling. Die verslijt je met een caravan nooit. Bij dagelijks zwaar gebruik bij een aanhanger gaan ze ook maar zo 30 jaar mee. Die ene m...

Geen goed plan nee..
Dan komt het chassis nog veel schuiner op de krik te liggen. Dat doet het in horizontale stand al een beetje.

Niet zelf doen? Stelt niks voor.
4 bouten losdraaien, de remstang losmaken, 4 nieuwe bouten terug erin schroeven en een dubbele moer op de remstang draaien.
Half uurtje.

Je kunt ook de hele boel eraf schroeven.
En een complete oplooprem erop zetten.
Knott of Alko of BPW, of ...maakt niet uit.
Ze werken allemaal hetzelfde.

Bij opkrikken van een caravan die los staat, draait heel gauw het neuswiel zijwaarts weg. Bijna altijd eigenlijk, tenzij je een heel stabiele krik hebt. Een forse, brede, professionele garagekrik bijv. Maar dan nog kan het, de krik blijft staan, en het chassis glijdt naar voren weg als je pech hebt....

Je kunt beter achter de wielen krikken. De plaatsen die je aangeeft is niks mis mee hoor, maar het wiel zit in de weg. Achter het wiel onder het chassis is veel makkelijker. Kan je gewoon goed bij. Het chassis is sterk zat. Als je maar 1 auto beschikbaar hebt, kan je de koppeling ook ergens anders a...

Er zit bijna geen hout in een dak.
Wel tripex.
Dat rot niet zomaar.

Het is mij niet duidelijk wat je nu precies zoekt eigenlijk. Staar je niet blind op nummertjes. Het gewicht van de caravan, en de vorm van de dissel is belangrijker. Ik zie iets van 1600 kg. En bouwjaar 1968. Dat is 56 jaar geleden.. Mooie tijd..dat zeker.. blij.gif Er is echter wel veel veranderd s...

Het tikken van de ontsteking begint meteen na het van nul af draaien van de regelknop.

Heeft niks met indrukken van de knop te maken.

Tenminste..bij kachels met een automatische ontsteking.

Het indrukken geeft alleen het gas vrij, en overbrugd als het ware het thermokoppel.

Ja, door wat kalkaanslag zitten pompjes heel vaak vast na lange stilstand. Even een duwtje en het is weer los. Zeker aan te bevelen dus, om dat als eerste te doen na de stalling. Dit is de grootste reden dat pompjes kapot gaan, te lang de kraan open, en geen draaiende pomp. Als de pomp vast zit, ver...

De pomp zit vast.
Dat is bijna normaal na een stallingsperiode.

Klopt. De accu van mijn kleinzoon's e.bike redde het niet heen en terug naar school afgelopen winter.
Nu weer makkelijk.
Laden in huis in plaats van in de koudere schuur hielp wel behoorlijk.

Andere velgen erop dan ?