Accu leeg mover Truma SE

[Keesje]

Ik heb vndg een PowerXtreme gekocht.(niet bij mijn dealer hoor)
Dit op advies van mijn dealer.
De Sprite is compatibel met het laadsysteem van de PowerXtreme.
Dat vertelde de verkoper mij ook en het opladen onderweg door de auto accu is verwaarloosbaar zei hii.
De nieuwe accu staat nu op te laden.
Mvrgr.Kees

[Chris]

Mooie accu...en lekker licht he..
Is het een PX 20 geworden?? ( PX.. PowerXtreme )

En op te laden... laden via de accupolen of met zijn eigen meegeleverde laadsysteem?

[iemand]

Hoe 'weet' jou Sprite dan dat ie nu een 'andere' accu heeft, zodat jou 'slimme' Sprite dit voor jou gaat regelen

Als je volgens de dealer nergens een configuratie-instelling hoeft aan te passen, vertrouw ik kennis van die dealer niet

Lees de onderste regel op de zijkant van je accu... gebruik een juiste (gecertificeerde) lifepo4-lader.
Dat zou dan in de documentatie van je Sprite of Omvormer moeten staan

[Ab]

Schermafbeelding 2023-09-02 114817.jpg

Voor normale moverwerkzaamheden prima. Kan je een half uur mee moveren. Mits je het ding aan de paal meteen oplaadt, en als de caravan langer dan 2 maanden in de stalling gaat even mee naar huis neemt.

Is dus minder bestand tegen dieper ontladen dan een Optima, en kan je echt niet een paar maanden in de caravan achterlaten zonder bij te laden.

Mwa..Waarom niet ? De zelfontlading zal niet veel hoger liggen dan 5 % per maand, zoals bij de meeste loodaccu's.
De wat duurdere accu's met beter/zuiverder lood komen daar niet eens aan.
Als je maar niet vergeet om los te koppelen kan je een accu best lang wegzetten.

[iemand]

Mocht je zo niet bij de zijkant van je accu kunnen, hier een foto...

En lees de onderste regel....



Ik ben heel benieuwd, naar de specificaties van je Sprite-omvormer. Wat het is merk en type ?

[Chris]

Hoe 'weet' jou Sprite dan dat ie nu een 'andere' accu heeft, zodat jou 'slimme' Sprite dit voor jou gaat regelen

Als je volgens de dealer nergens een configuratie-instelling hoeft aan te passen, vertrouw ik kennis van die dealer niet

Lees de onderste regel op de zijkant van je accu... gebruik een juiste (gecertificeerde) lifepo4-lader.
Dat zou dan in de documentatie van je Sprite of Omvormer moeten staan

Exact...

Zo jammer dat er maar halve adviezen worden gegeven...
En, dat je daarmee een duur ding in de waagschaal zet...

Ik hoop dat je waarschuwing aan TS begrepen wordt...

[dieseltijger]

Schermafbeelding 2023-09-02 114817.jpg

Voor normale moverwerkzaamheden prima. Kan je een half uur mee moveren. Mits je het ding aan de paal meteen oplaadt, en als de caravan langer dan 2 maanden in de stalling gaat even mee naar huis neemt.

Is dus minder bestand tegen dieper ontladen dan een Optima, en kan je echt niet een paar maanden in de caravan achterlaten zonder bij te laden.

Mwa..Waarom niet ? De zelfontlading zal niet veel hoger liggen dan 5 % per maand, zoals bij de meeste loodaccu's.
De wat duurdere accu's met beter/zuiverder lood komen daar niet eens aan.
Als je maar niet vergeet om los te koppelen kan je een accu best lang wegzetten.

Waarom niet? Het is te simpel, te goedkoop. Het zou daarentegen mede forummers die tegen het bedrag van 350,- of meer aanhikken helpen. Het vraagt alleen maar iets meer aandacht, net zoals een auto- of motor accu.

[Ab]

Ik bedoelde: waarom een accu niet gewoon in de caravan laten.
Laden om de 2 maanden is echt niet nodig.
Een volle loodaccu is dan pas een procent of 6 kwijt door zelfontlading. (Een AGM of een gelaccu nog minder)

Na 6 maanden is de zelfontlading iets van 18 tot 20 %
Een en ander nog wat afhankelijk van de kwaliteit van de accu.
Vroeg zat om weer eens op te laden.

[dieseltijger]

Mja...mijn motoraccu's sneven toch wel regelmatig als je ze (aangesloten) in de winter buiten laat staan. Buddyseat los, een laadsessie-tje eens in de twee maanden bood uitkomst. Dus ik denk dat je wel de accu beter mee naar huis kan nemen. Je hoeft er niet tegen te praten, en je hoeft 'm ook niet in bed mee te nemen.

[Ab]

Ja..aangesloten is een ander verhaal. Er is altijd wel iets wat stroom gebruikt. Ook al is dat heel weinig.
Dan moet je wel laden.
Loskoppelen van de accu in een motorfiets is meestal ook veel meer werk dan in een caravan.
Dan is een ladertje af en toe handiger inderdaad.

[dieseltijger]

Bij mijn vorige niet zo - (simpele dieseltechniek, de enige electrinica was een gelijkrichter). De huidige heeft denk ik inderdaad parasitair verbruik: een ABS lampje wat eens in de 30 seconden opflitst.

In de caravan laat ik de enduro Li-Ion accu volledig aangesloten. Gaat prima.

[Frank Volvo]

Mijn yellow top werd wat slechter na 8 jaar trouwe dienst. Gezien de prijsverschillen met de lichtgewicht accu’s toch maar weer een YT gekocht.
75 AH voor 285 E. Laadvermogen zat en vind die nieuwe accu’s toch nog wat te duur.

[Keesje]

Ik dank jullie allen hartelijk voor de adviezen.
Het is op aanraden van mijn Sprite dealer een Power Xtreme geworden die ik ook al gebruikt heb.
Zij plaatsen deze accu’s standaard in de Sprite zonder enig probleem.
Mvrgr.Kees

[Witte yeti]

Het is idd al tijd bekend bij de Sprite dealer in de Zuidoostbeemster hoe een PowerXtreme op de juiste manier is aan te sluiten op de Sargent omvormer in combinatie met de interne oplader van de accu, zodat je onderweg licht en waterpomp kan gebruiken.

[iemand]

Wordt het tijd dat die kennis met ons gedeeld wordt

Ik lees dit dit handboek...https://spritecaravans.com/wp-content/u ... ite-NL.pdf

Dat er op druppellading wordt overgegaan. Ik ben benieuwd naar je ervaringen met de cycle-teller van de PX20


Zie blz 55...

[iemand]

En lees hier op het forum de ervaring van "ape2001"
viewtopic.php?t=45863

Zo moet het dus kunnen ....

OPGELOST!

De dealer heeft geïnformeerd bij Emergoplus (fabrikant van de PowerXtreme). De accu is dus verkeerd aangesloten. Hij wordt nu geladen met de onboard Sargent 3 Stage Switching Mode Battery Charger. Waarschijnlijk schakelt de lader over naar float charge die net wat lager ligt dan de rustspanning van de accu. Daardoor zal de accu eerst flink moeten ontladen voordat de Sargent lader weer start. En dat is niet de bedoeling. Hij moet gewoon met het bijgeleverde 220 stekker snoertje aangesloten worden op de 220 zodat de BMS zijn werk kan doen. De laders staan dan parallel wat volgens Emergoplus prima is. Wordt gecorrigeerd bij het volgende dealer-bezoek.
Misschien gelijk even kijken of ik nog voor een set zonnepanelen ga zodat ik in de toekomst wat langer van de 220 af kan blijven staan (met de koelkast dan op gas natuurlijk)…..

[Chris]

Wordt het tijd dat die kennis met ons gedeeld wordt

Ik lees dit dit handboek...https://spritecaravans.com/wp-content/u ... ite-NL.pdf

Dat er op druppellading wordt overgegaan. Ik ben benieuwd naar je ervaringen met de cycle-teller van de PX20


Zie blz 55...

Knipsel.JPG

En weer eentje waar het mis zal gaan.
Ik moet eerlijk zeggen ik vrees dat Sprite dealers misschien niet over de juiste kennis beschikken van deze soort accu's.
Er staat echt LEVENSGROOT op dat je alleen met de meegeleverde lader mag laden.
Dat stickertje is er door de fabrikant opgeplakt.
En dan weet een dealer het beter..


jaja

[Witte yeti]

Sorry hoor, maar ik lees bij @ape2001, dat de Sprite dealer contact heeft gehad met Emergoplus. “De laders staan dan parallel wat volgens Emergoplus prima is”.
Jij beweert dat het niet kan, wat moet ik nu geloven?

[Chris]

De fabrikant.
Dat zijn geen stel stommerds bij elkaar.
Lees de waarschuwings sticker op de accu zelf.
Die zegt letterlijk dat je deze accu alleen met een LifePo4 lader mag laden.

[Ab]

De fabrikant zit in China vlgs mij ?
Emergoplus kan maar zo gewoon een dozenschuiver zijn.
Als ik het fout heb, corrigeer me dan.

En bedenk ook..dat telefonisten m/v, en collega's op het kantoor van een fabrikant of groothandel geen technische mensen zijn.
Iets met Alpha en Bêta geloof ik.