Amperage accumonitor i.c.m Truma SE

[Fliki]

Dag allen,

Ik ben voornemens een accumonitor aan te schaffen om zo de conditie van de boord/moveraccu in de gaten te houden. De accu die ik heb is een Topline DC31-800 STMF 105Ah (20uur). Op het forum heb ik al heel wat advies gevonden en zo kom ik dan uit op een systeem dat middels een shunt de stroom, spanning, vermogen etc. registreert.

Nu zijn deze shunts er in diverse waardes: meestal in stappen van 50 of 100A. Ik neem aan dat deze waarde de maximale belasting van de shunt is: klopt die aanname?

De Truma SE mover kan volgens de gegevens maximaal 120A trekken. Neem ik dan correct aan dat de shunt die ik plaats minimaal 120A moet zijn? Veel meer amperetrekkers zitten er niet op de oude Fendt...


Via Amazon en AE heb ik diverse batterij monitors gevonden in de prijsrange €25-€60: bijvoorbeeld zoiets https://www.amazon.nl/DC-batterijmeter- ... JXDSH&th=1

Alvast dank voor tips en adviezen

[Chris]

De shunt is idd een beetje de max stroom bepaling.
Maar een 100A versie is meer dan zat denk ik.
En zal een Truma SE als uiterste piek misschien heel kortstondig 120 Ampere kunnen trekken maar bij normaal moveren is dat gelukkig een veel lagere stroom..
20 Ampere heb ik wel eens gehoord als gemiddelde rijdend.
Het is de startstroom ... en in de modder of nat gras kan dat idd lekker oplopen....maar 120 Ampere... milliseconden... die monitor zal dan die milliseconden misschien een OL weergeven... OverLoad.

Een batt. monitor werkt eigenlijk een beetje als voltmeter.
Als de spanning daalt is de accu wat leger.
Dat geeft eigenlijk een accumonitor weer, echt 100% nauwkeurig is het niet.
En met jou accu, een natte lood/zuur accu mag je maar max. zo'n 50 % ontladen, daaronder beging de accu echt niet fijn te vinden.
Dat kan je natuurlijk met een monitor wel aardig in de gaten houden.

Nu vraag ik me wel af... heb je een accumonitor nodig??
Als je de accu alleen voor moveren gebruikt niet denk ik.
De movertijd is te kort om een accu leeg te trekken.
Ga je de accu ook als leefaccu gebruiken, dan kan ik het me wel voorstellen.
Eigenlijk zijn er niet veel hier mensen die een accumonitor hebben... ik ook niet..
En heb het ook niet nodig, ondanks dat mijn accu maar 30 Ah is..

[Bartjebart]

Voor een paar tientjes met heb je gewoon een BMV 700 of 712 van Victron oid.

[iemand]

Leuk dat je eea wilt gaan meten en bewaken en het kan je inzicht geven.

Met de loodaccu, had ik aan een spanningsmeting voldoende om in te schatten hoe de staat van de accu is.

Mbt de stroom, die je Truma SE(R) mover kan vragen.... ik heb eea gemeten en vastgelegd op mn website.

Kzou dus zeker een shunt van 100 ampere nemen, maar nog liever 150.
Wat je ook kunt overwegen is om de mover niet te meten, maar alleen het overige verbuik van de caravan, in de geval van Autark (zonder netspanning). Dan volstaat 20 Ampere.

[Fliki]

De accu mag volgens de datasheet wel wat verder dan 50% maar het gaat er inderdaad om dat hij tijdens een paar daagjes ‘offgrid’ gemonitord kan worden: ik heb namelijk geen enkele idee wat hij doet. Als ik aan de stroom sta laad de Truma lader hem netjes bij maar de leeg-vol indicatie op de lader is niet meer dan een rode, gele en groene led.

Wat betreft een BMV700: de goedkoopste die ik zie is €115. Dat is technisch gezien een paar tientjes maar ik hoopte voor max €50 iets te hebben dat voldoende inzicht geeft.

[Fliki]

Wat je ook kunt overwegen is om de mover niet te meten, maar alleen het overige verbuik van de caravan, in de geval van Autark (zonder netspanning). Dan volstaat 20 Ampere.

Dat is inderdaad een slimme: mover direct op de accu en de rest op de shunt

[Bernd]

Deze kan perfect doen wat jij vraagt:

https://nl.aliexpress.com/item/33050886 ... zOf054dlMR

[Kipke98]

Als we dan toch in China gaan shoppen. De junctek shunt €60,- is vergelijkbaar met een Victron Smart Shunt van €99,-

[Fliki]

ik heb e.e.a. afgewogen en vandaag een diepte investering gedaan

De twee meters zitten in een identiek behuizing dus dat kan ik mooi ergens integreren. Wellicht dat er nog wat meters (watermeter/gasmeter/weerstation etc ) in de caravan komen dus ik ga eens nadenken over een mooi plekje zonder het 'authentieke' interieur te veel te vertimmeren.

De ene meter zal zo'n beetje alle relevante info over de accu verschaffen (ik ga de mover denk ik niet meenemen in de shunt n.a.v. de tip van Iemand). De andere meter plaats ik over de inkomende 230v kabel direct zodat het verbruik etc gemonitord kan worden. Deze laatste info is vooraslnog niet zo relevant maar wel leuk. En ik had nu de kans om qua uitstraling twee dezelfde meter te kopen.

Totale kosten incl. verzending €40,08

[iemand]

Plekje... boven de deur is vaak plek zat
Ik heb de plint boven kastje gekozen als plek. Zie mn knutselpagina onder punt 25 en 49.

Bedrading van de externe sensor kun je gerust verlengen.

Bekijk tzt ook even of de drukknopjes wel makkelijk te bedienen zijn.
Dan kan s'nacht de backlight makkelijk uitgezet worden.
Kheb bij mijn energiemeter de micro-schakelaar vervangen voor een exemplaar met langer asje.

[Fliki]

Bedrading van de externe sensor kun je gerust verlengen.

dank voor je tips, ik heb je knutselpagina al met plezier door zitten neuzen; veel inspiratie werkjes

[Fliki]

metertjes zijn aangesloten in een testopstelling. Werkt helemaal top!

12v meter geeft heel nauwkeurige waardes, ik heb de multimeter erbij gehaald en er zitten geen afwijkingen in. De Trumavent trekt bijvoorbeeld een aanloop vermogen van 12watt en zakt dan terug naar 8-9 watt in de hoogste stand. Klopt dus mooi met de info op de behuizing. Zodra de caravan op 230 aangesloten wordt zie je ook de Reich lader aanspringen en die bouwt dan na een tijdje de laadstroom af tot de accu weer vol zit. Leuk om zo alles na te lopen

Ook de 230v meter geeft keurige informatie en de stroommeting via de spoel werkt erg nauwkeurig. Had ik niet verwacht...

Nu aan de slag met een fraai inbouwpaneeltje

[Chris]

De stroommeting bij de AC meter is zeker nauwkeurig.
En dus ook de verbruiksmeter.
Ik stond eens op een camping waar per KW afgerekend moest worden.
Mijn meting was 38.3 Kw
Hun meting was 38,2 kw..
Dus lekker nauwkeurig... maar geen bewijsmateriaal als het op een verbruiks verschil aankomt.
Want....

Jij ziet nu al in de display 0,59 PF staan.
Dat is de gemeten fase verschuiving...
Veroorzaakt door alles met motoren op 230 volt.
Wasmachine, boormachine.. die dingen, motoren die met een aanloop condensator werkten.
Dat geeft een meetfout... maar ach... zo klein, bomt niks..

Erg leuk setje zo samen.
Ik heb een andere "Walstroommeter"... bijna dezelfde functie's..
In een paneeltje met mijn watermeter en een DCvoltmeter die op de accu staat.
.

[Fliki]

ja die PF heb ik me even in verdiept maar dat is wel gevorderde elektronica ontdekte ik. Ik heb waardes van 0,98 tot die 0,59 afgelezen. Zal eens kijken waar hij op reageert.

Die watermeter van jou is ook wel fraai. ik heb echter nog een losse tank in de disselbak staan dus dat project is fase 3.0 denk ik

[Chris]

Misschien een 230 volt machine.. boor, zaag oid..
Want een wasmachine zal je niet in de hut hebben.

Maar door die PF zoals jij het noemt is er wel een minimale afwijking in werkelijk en schijnbaar opgenomen vermogen.
Is idd kennis van elektronica..