SimPark Easymatic mover

[Marcel Rav4]

Goedemiddag,

Heerlijk op vakantie in Frankrijk, ik dacht mooi momentje om een aansluiting te maken vanaf de moveraccu naar de + en - aansluiting naar de ingaande 12v aansluiting van de caravan. Wat overigens wel goed werkt, dus wanneer ik geen 220V of de auto ervoor heb, heb ik voor nood, spanning van de moveraccu.
Gewoon met een stekker verbinding (Mannetje-vrouwtje), werkt perfect.

Helaas na deze ingreep werkt m'n
Sim Park Caravan mover (Easymatic), niet meer .

Wanneer ik de hoofdschakelaar aanzet gebeurd er niets. Normaal piept hij dan en gaat het lampje op de afstandsbediening continue branden.
Op de + naar de ontvanger/regelkast staat gewoon spanning op en ook meet ik spanning op pin 8 en de plus naar de hydraulische pomp (zie bijlage).

Ik gok, dat de storing is gekomen, nadat ik de drie bovengenoemde +'en los heb gekoppeld, zonder de - van de moveroaccu af te halen.

Na m'n vakantie laat ik de printplaat repareren en hopelijk is het probleem dan opgelost.

Marcel

[iemand]

Tja, ik dacht aan het 'onderwerp' dit is een advertentie

En aan je verhaal, dit is een mededeling.

Verder nog vragen ?
Of foto's. Want ik kan het zo op afstand niet zien
En wat wilde je bereiken met de aanpassing ?
Is die aanpassing ook gezekerd.
En waar is de genoemde bijlage

Eerst maar even een voltmeter op de kop tikken, of heb je die nou wel.
Wie weet komt er geen spanning op de mover-kast omdat er ergens een onderbreking zit.

[Chris]

EN....

JE hebt nu de mogelijkheid gecreerd om de mover accu EN de auto accu parallel aan te sluiten....als ik het goed berijp..
Dat is ten sterkste af te raden.
2 verschillende accu's en veel kabel ertussen.... daar kunnen enorm grote vereffenings stromen gaan lopen.
Als jij de caravan 13 polige in de auto steekt is daar het risico..
Die vereffennings stromen zijnzo groot dat je bekabeling smelt als sneeuw voor de zon... kortsluiting is een dikke mogelijkheid...

Echter..
Wat jij bedacht kan je ook 100% foolproof maken met het z.g. Noodstroom kabeltje.
Die is zo bedacht dat je nooit de auto EN de mover accu tegelijk aangesloten kan hebben.
E.e.a. is hier duidelijk beschreven..
viewtopic.php?t=48937


Helaas wel een dure manier om je neus te stoten.
Want ik vraag me oprecht af wie de Simpark stuurkast kan repareren....
Zelf heb ik al vele mover besturingen onder handen gehad, maar Simpark is daarbij wel een buitenbeentje..

[Marcel Rav4]

Hallo Erik/Chris,
Bedankt voor jullie reacties.
Bijlage was inderdaad mis gegaan, bij deze de bijlage.

Aansluitschema ontvanger/regelkast

Erik, nu ik het weer lees, is het inderdaad een verhaal.
Ik zal proberen uit te leggen wat m'n bedoeling was. Ik wilde een noodvoorziening maken voor wanneer er geen 220V of auto in de buurt zou zijn.
Ik wilde dit in 1e instantie ook doen met een contrastekker en een kabel naar de omvormer op de B+ aansluiting.

Maar ik dacht, ja waarom eigenlijk nog een kabel trekken terwijl die er al ligt (stekker van de caravan naar de omvormer, kabel13 en 9). En inderdaad Chris, ik besef het risico hiervan. Ik had ook een schema met twee relais gekregen van een caravan dealer, waarbij het helemaal automatisch geschakeld wordt, maar vond dat toch ook link i.v.m. gevolgen voor caravan en/of auto, wanneer bv een relais stuk zou gaan.

Maar goed, bij nader inzien, ga ik toch een contrastekker gebruiken, inderdaad veiliger.

Helaas de ontvanger/regelkast van de mover wel naar z'n mallemoer (regelkast krijgt gewoon spanning, zie uitleg vorig verhaal).

Ik heb in Almere een bedrijf gevonden die zegt deze printplaten te kunnen maken.(reparaties@it-vixion.nl) reviews zien er hoopgevend uit.

Trouwens nog even vraag over de aansluitingen in de bijlage:
De + aansluitingen naar de hydraulische pomp en naar pin 8 zijn bij m'n caravan rechtstreeks op de + aangesloten i.p.v. na de hoofdschakelaar, dit wil ik ook op de juiste manier aansluiten, dus na de hoofdschakelaar met een zekering ertussen. Die mist hier ook.

Nou hopelijk is mijn omschrijving duidelijk genoeg.

[iemand]

Waar zitten zekeringen, loop die eens na.

[Ab]

Normaal, als je de caravanstekker van je Simpark in de auto steekt, gaat de mover van de banden af, en schakelt zichzelf uit.
Dat werkt op de caravanstekker, en uiteraard de bedrading in die stekker.
Ik vermoed dat jouw probleem hier mee te maken heeft.

[Marcel Rav4]

Klopt wat je zegt, maar dat doet hij dus ook niet. Terwijl er wel spanning op pin 6 van de regelkast staat en dus ook op pin 9 van de trekhaak.

[Marcel Rav4]

Erik, zekering is niet geplaatst zoals ik al zei. Maar dat is het ook niet, want op de drie 'plussen' staat gewoon spanning. Dus regelkast krijgt spanning waar hij het moet hebben. Ik ben bang dat de printplaat defect is.

[iemand]

Maak eens een foto van de printplaat.

Staat vast wel ergens een F van fuse bij

[Marcel Rav4]

Heb ik ook al gezocht Erik, helaas nergens fuse op de printplaat kunnen vinden.

Foto printplaat

.

[Marcel Rav4]

Printplaat

Nu wat scherper.

[iemand]

daaro....met F erbij

[Marcel Rav4]

Ja inderdaad en heb er nog 1 gevonden,F6.

Fuse 6

IMG-20230830-WA0067~2.jpg (6.67 KiB) 1300 keer bekeken

.
En dit onderstaande is volgens mij niet helemaal bien.

[iemand]

meet nu eerst met een ohm-meter of de zekering F7 goed is ... 0 ohm

maak van F6 eens een foto uit andere hoek. kzie geen component

[HenkR]

Vreemd als er een zekering op de printplaat door is gegaan terwijl je "buiten" de printplaat aan het werk bent gegaan. OF het moet zijn dat je plus en min even verkeerd om hebt gehad met de aansluitngen rond de pinnen 5 t/m 9.

Wat ook kan en staat al ergens hier gemeld. Omdat je constant spanning hebt staan op pen 9 en 13 denkt de mover ik ben aangehaakt en doe het lekker niet.
Je moet dus echt gaan kiezen voor stekker en contra stekker. Niet alleen om de mover te laten werken, maar ook het GROTE gevaar van de auto accu en de moveraccu parallel aan elkaar geknoopt via dunne draadjes. Startkabels zijn niet voor niets heel dik uitgevoerd.
Tevens zou ik een relais inbouwen die zorgt dat de mover op pin 9 geen stroom krijgt als de contrastekker is aangesloten/er 230V in de caravan aanwezig is. Ik heb dat ook gedaan niet voor de mover maar bij mij om de AntiSlinger van Alko (ATC) niet constant onder stroom te hebben staan.

[Paul Vingerhoets]

Heb je pen 6 al eens los genomen van de stuurkast om te testen ?
Pen 6 zit op aansluiting 9 van de autostekker als je daar ook de spanning van je mover accu op zet dan denkt de stuurkast dat die aangekoppeld is

[Marcel Rav4]

Paul, wanneer caravanstekker uit de trekhaak stekkerdoos is, staat er geen spanning op pin 6. Dus dat is zoals het hoort.

[Marcel Rav4]

Henk, in jouw schema staat een actuator getekend, waar zit deze gemonteerd?
In mijn schema komt deze nl. niet voor.

[HenkR]

Paul, wanneer caravanstekker uit de trekhaak stekkerdoos is, staat er geen spanning op pin 6. Dus dat is zoals het hoort.

Door juist een vaste draad van de boordaccu intern op de caravanstekker te verbinden (alsof de caravan achter de auto gejkoppeld zit) denkt de mover hij ik hang achter een auto een rollen eraf en niet werken.

Henk, in jouw schema staat een actuator getekend, waar zit deze gemonteerd

Ik heb alleen een printscreen gemaakt van een schema welke ik tegenkwam bij een handleiding. Maar of het nu schema 1 of schema 2 is het gaat erom dat er geen spanning op 5/6 (vanaf de caravanstekker 13/9) mag staan om de mover te laten werken.

[Paul Vingerhoets]

Vandaar mijn vraag om die pen eens los te halen of de bekabeling die nu gemaakt is eens volledig los te koppelen van de accu, dus alles even terug brengen in de originele staat en dan nog eens proberen wat de mover doet.

Als alle spanningen goed aangesloten zijn, ik doel vooral op niet verkeerdom aangesloten zijn geweest + en - omgedraaid, zou er met de stuurkast niets gebeurd moeten zijn

[iemand]

Heb je de Fuse(s) al even Ohms doorgemeten ?

Een zekering kan wel eens 'spontaan' kapot gaan nav klein piekstroompje.

[Marcel Rav4]

Henk, Paul, ik heb alles weer in orginele staat terug gebracht, maar de mover werkt nog steeds niet.
En Erik, helaas geen ohm meter ter beschikking hier, dus nog niet doorgemeten. Dit ga ik doen wanneer ik wer thuis ben. Wilde in Frankrijk er 1 halen, maar helaas, bij diverse winkels geweest, nergens te krijgen. Maar gaat thuis goedkomen

[HenkR]

We zijn nieuwsgierig wat verder onderzoek thuis oplevert. Laat het ons weten.

[Jan Br]

Ik kan het elektrische verhaal niet helemaal volgen, maar misschien heb ik toch de oplossing.

Simpark movers hebben een byzonder voordeel, namelijk dat wanneer je de caravan aansluit op de elektrische aansluiting van de trekhaak, de mover als hij nog tegen de banden aanstaat hij zelf de rollen va. de banden afhaalt.

Toen ik op een bepaald moment de rollen vast tegen de band aan wilde zetten terwijl de stekker nog was aangesloten op de auto, toen weigerde de mover te reageren, geen piepjes en geen aandrukken van de rollen. Dat kwam uiteraard door het feit dat wanneer hij elektriciteit van de auto trekt hij alleen de rollen er van af wil halen. Toen ik de stekker losmaakte werkte alles weer.

Misschien speelt dat in deze situatie ook, dat de elektriciteit zo is aangesloten dat de mover denkt aangesloten te zijn op de auto.

[Marcel Rav4]

Dank je wel Jan, voor het meedenken, maar helaas is dit het niet.