Oriënteren op caravan met stapelbed en groot bed

[mark m]

We zijn nu voor het 3e seizoen met onze Knaus opstap. We vinden het een erg fijne caravan, maar merken ook dat het Franse bed toch wat smal is. Met name op warme dagen/nachten en wat gedraai tijdens het slapen is het bed met 137cm best wel krap.
We gebruiken de caravan voor ons doen best veel (ca. 8wkn per jaar), dat is meer dan dat ik vooraf had ingeschat en we overwegen voor volgend jaar om een voorseizoensplek te nemen, waardoor het gebruik alleen maar zal toenemen
Het smalle bed wordt daarin toch steeds meer een minpunt, goede nachtrust is immers wel heel fijn

Nou zijn we er nog niet direct aan toe om weer een bak geld in de caravan te stoppen, maar anderzijds, de kinderen slapen nu nog een paar jaar in het stapelbed dus we moeten er ook geen jaren mee wachten.
Maargoed, dit soort aanschaffen gaat bij ons over het algemeen niet heel snel, als we al tot aanschaf overgaan.

Dus, we zijn toch maar eens aan het oriënteren gegaan, maar komen eigenlijk ook niet echt op een potentiële kanshebber uit.
Want, als we dan toch een andere caravan zouden kopen, dan hebben we nog wel wat aanvullende eisen:
- 2,5mtr breed, voor wat meer binnenruimte.
- rondzit / ruime zit, of apart zitje voor de kids.
- combi 4 of 6 kachel
- een breder bed, minimaal 145cm?
- maximaal 2000kg, om zodoende nog wat reserve de houden met de trekauto (2300kg trekgewicht). Dus een tandemassers vallen af.

Wat we (online) hebben gezien:
- Knaus 580QS, heeft geen rond zit
- Fendt 560SKM, heeft ook een smal bed
- Tabbert Pentiga 550k, interessante indeling alleen moet je altijd het onderste stapelbed opofferen om ruime zit ruimte te hebben. Dus nog niet helemaal overtuigd.
- Adria vind ik niet echt mooi, dus valt ook af.


Dus, wie heeft er opties?

[mark m]

Net in ieder geval de Detthlefs Camper gezien, die lijkt redelijk te voldoen aan de eisen

[doubleyou]

De LMC Vivo 522K, 2.50 breed met rondzit en bed van 200 x 164/131.

[Robertolini]

Hobby 560 kmfe? Heb ik hiervoor gehad
Zelfde indeling als hierboven..bed van 1,58

[PD]

- maximaal 2000kg, om zodoende nog wat reserve de houden met de trekauto (2300kg trekgewicht). Dus een tandemassers vallen af.

Hobby 650 kmfe, tandemasser met een lediggewicht van 1.670 kg. Verkrijgbaar vanaf 1.900 tot 2.200 kg. In jullie geval lijkt me 2.100 kg ruim voldoende. Ik verwacht dat de meeste caravans van dit type geleverd zijn met een mtm van 2.000 kg. Ruime zitmogelijkheden en een bed van 1,57 cm breed.
Bovendien is het een relatief korte tandemasser, 8,33 mtr slechts.

De wat oudere exemplaren zullen bovendien nog wat lichter zijn. De wens van een Combi 4/6 resulteert echter wel in een wat recentere (duurdere) versie.

De link: https://www.hobby-caravan.de/nl/caravan ... /650-kmfe/

[Chris]

Mark schreef al...
Tandemassers vallen af..
Dit is een Tandem...

[PD]

Beter lezen Chris..... zijn argument behoeft niet op te gaan, dat is wat ik toelicht

Met max. 2.000 kg eis prima te doen; de meeste geleverde exemplaren van Hobby voldoen hieraan met een laadvermogen van 330 kg (nieuwe versie) of zelfs nog meer (de oudere versies).

[mark m]

Dank tot zover alvast. Toch weer nieuwe inzichten!

De Dethleffs en LMC hebben inderdaad (bijna) dezelfde indeling die zoals het lijkt aan onze wensen lijken te voldoen.

De indeling die PD oppert is inderdaad nog mooier! Een grote pre dat de kids dan echt hun eigen hoekje hebben. Ook bij (eventuele) vakanties in het najaar of winter een groot voordeel, die extra leefruimte.
Hobby heeft mij echter vwb interieur nooit zo aangesproken, niet onze smaak. Dan vinden we de Dethleffs Camper een mooier interieur hebben. Ook die is er in de 650 met soortgelijke indeling. De gewichten zal ik moeten checken.

Een tandemasser had ik zelf al afgeschreven vanwege het hogere gewicht en de wens om rond of maximaal de 2000kg te blijven. Maargoed, dit zit tussen de oren, ik zal de boel eens invoeren op caravantrekker.
Een tandemasser is natuurlijk wel weer een stukje duurder.

Overigens zou het gaan om een nieuwe of zeer jong gebruikte caravan. Bij voorkeur nieuw zodat we zelf door de optie lijst kunnen gaan.

[PD]

Een tandemasser had ik zelf al afgeschreven vanwege het hogere gewicht en de wens om rond of maximaal de 2000kg te blijven. Maargoed, dit zit tussen de oren...

Vandaar mijn suggestie, je weet maar nooit En de extra ruimte, zeker in het najaar en de winter, is echt fenomenaal

[mark m]

Net nog ff gecheckt

De Sudwind is er ook in een soortgelijke indeling (650 FMK) en, iets minder compact dan de hobby maar zit ook rond de 1665kg rijklaar. Dat zouden we tussen de 2000-2100 kg uitkomen incl opties en belading.

De Dethleffs weegt rijklaar 100kg meer, dat wordt te gek.

Hmm. Toch nog eens even neuzen…

[doubleyou]

Uiteraard is een dubbelasser zoals een Camper 650 FMK of Südwind 650 FSK qua ruimte een fantastische familiecaravan. Maar als jouw Stelvio rijklaar 1735 kilo weegt dan lijkt me een caravan van leeg bijna 1700 kilo best ambitieus.

[PD]

Met een enkelasser geef ik je gelijk, maar een tandemasser kan in mijn optiek prima, die is van zichzelf een stuk stabieler dan een enkelasser.

Een gekend forumlid rijdt met een ca. 2.200 kg tandemasser en een XC60, ook niet direct een zware trekker, maar dat rijdt uitstekend.

[mark m]

Eens, daarom had ik in basis een MTM van 2000kg aangehouden. Beladen weegt de auto denk rond de 2100-2200kg.

Maargoed, er zijn er hier ook leden die aangeven dat de caravan zwaarder weegt dan de (beladen) auto, zeker bij tandemassers, dus ik moet daarvoor op de ervaringen van een ander uitgaan.

[karotti]

Ik zoek zo'n beetje met dezelfde eisen een hobby 650 kfu vind ik qua indeling erg mooi. Ik heb alleen niet echt een beperking qua trekgewicht

[mark m]

Wij gaan na de vakantie eens rustig verder kijken en de modellen eens (proberen) ergens bij de dealer te bezichtigen. Wellicht moeten we er een tripje naar Dusseldorp aan wagen.


Grote maar is toch wel de prijs… Een beetje configureren zoals we hem zouden willen hebben, levert toch een caravan op van 55-60k

Ik schat in dat we hooguit 25k terug krijgen (ik denk minder) voor ons spulletje en losse verkoop van de voortent en luifel, dan moet er nog minimaal 30k bij . Dat wordt mij wel echt te gek en blijven we lekker met de Knaus op stap gaan.

[mark m]

De Dethleffs hebben we kritisch bekeken, maar die viel toch tegen op bepaalde punten. Met name het materiaalgebruik, afwerking en bouwwijze was op bepaalde punten echt wel beter (dakluiken en zitmeubilair) dan onze Knaus maar op veel punten ook echt minder.

Kortom, dat wordt hem niet.

We hebben nu voorzichtig ons oog laten vallen op een Knaus Sudwind 650 FSK 60y. In Duitsland is er op 2-3u rijden best een flink aanbod aan voorraadmodellen tegen een flink scherpere prijs dan in NL. Dus dat is voor ons zeer het overwegen waard.

Zien we nog soortelijke modellen over het hoofd?
Dethleffs, Hobby en Adria vallen af.