Graag hulp bij zoektocht naar 2 enkele bedden

[Doortje62]

Als pensionado's kunnen we ons de luxe veroorloven om wat vaker op pad te gaan,
en dus ook in voor/naseizoen.
Wij zoeken daarom een indeling met 2 aparte bedden + een zitje (treinzit is prima, rondzit hoeft niet)
Max. MTM mag 1400kg zijn, en liever niet langer dan 6.75/7.00
Zijn erg gecharmeerd van de Burstner TL type's, maar die hebben nauwelijks laadvermogen.

TEC kom ik soms wel tegen, maar wij hebben vraagtekens bij de kwaliteit van TEC.

Wie heeft er bruikbare tips voor ons ??

[Chris]

Knaus Sport of Sudwind 460 EU ??
De Sport is de lichtste van deze twee.

[JanPunne]

Sprite Mondial 420. Totale lengte 6.05 m 1300 kg.

[deusjevo]

Caravelair heeft de 450 Antares, leuk ding hoor!
Ik vind de striping niet zo geslaagd maar dat is persoonlijk

https://www.caravelair.nl/specificaties ... -titanium/
.

.

[doubleyou]

Volgens mij is het laadvermogen van een Bürstner TL niet specifiek lager dan dat van andere merken/modellen . Hoeveel laadvermogen zoeken jullie?

Op basis waarvan hebben jullie twijfels bij de kwaliteit van TEC? TEC was onderdeel van de Hymer groep ( net als Bürstner) en was een middenklasse merk met, voor zover ik weet, prima kwaliteit. Werd volgens mij in dezelfde fabriek gemaakt als LMC (Münsterland).

Ik zou gewoon een flink aantal grotere dealers langsgaan en zoveel mogelijk gebruikte caravans gaan bekijken. Zo kom je erachter welke merken je voorkeur hebben qua materiaalgebruik, kwaliteitsgevoel en sfeer. Misschien wordt je verrast en kom je bij een heel ander merk uit :).

Ook belangrijk: zitcomfort, verlichting en ruimtegevoel, aflegruimte in de keuken. Als je langer weggaat zal je waarschijnlijk ook in de winter naar het zuiden willen en/of in voor- en naseizoen op pad gaan. Dan leef je ‘s avonds meer binnen.
Een caravan met lengtebedden in de door jullie gezochte gewichtsklasse zal meestal een binnenlengte hebben van tussen de 4,5 en 5 meter. Bij 4,5 meter is de zithoek krap.

Suc6 met de zoektocht.

[Doortje62]

Wij waren erg verwend met Solifer (ruim 20 jaar mee gekampeerd)
Nu een Beyerland 440HK en dat is natuurlijk niet te vergelijken, maar wel 380kg laadvermogen, dus e-bikes kunnen probleemloos mee
Tussendoor nog een Hymer/Eriba - zeer solide caravan - maar geen enkel laadvermogen (na plaatsen cassetteluifel/mover etc)

Ik ga mij even verder verdiepen in TEC en alle uitvoeringen (Travelking Tour)

[jackt]

Wij hebben onze TEC470 TE sinds 2010 (destijds nieuw gekocht) en zijn nog steeds tevreden. GFK-dak en een 1500kg as waren inbegrepen. Ook in voor en naseizoen/winter wel mee gekampeerd. Gaat prima! Dit najaar laten we de kitranden van de dakluiken vernieuwen uit voorzorg. Een keer lekkage gehad van een lijst aan de zijkant van de caravan. Kit vernieuwd. Tevens te maken gehad met vocht in de bodem wegens productie fout in de vorm van tekort afsnijden skirt van de achterkant. Hierdoor liep regenwater in de bodemplaat wegens onvoldoende afwatering. Bodemplaat deels vervangen destijds. Verder qua indeling etc. prima kampeermiddel.

[Sytske01]

Wij hebben een Burstner 480 TL (2001). Deze heeft een laadvermogen van ruim 300 kg. Is meer dan voldoende

[Daphne]

https://www.marktplaats.nl/v/caravans-e ... aanbieding
Eriba Nova Light 470. 460 kg laadvermogen, maar in jullie geval 360 kg omdat je maar 1400 kg mag trekken.

[JanP64]

Hou nog wel rekening met het gewicht van de mover, want dat zit waarschijnlijk niet in die 1040kg inbegrepen.
Ik weet neit waarom, maar ik vermoed dat deze caravan intussen al verkocht is...

[Frup]

Hier een happy Adria Altea 472 LU eigenaar.
Lengte incl. dissel net geen 7 mtr.
2 ruime aparte bedden.
Max 1500 kg.

[Doortje62]

We hebben inmiddels ons oog laten vallen op een KIP 47, en twijfelen nog tussen de TLB of de TCB uitvoering
Ook de Avento 470TCB spreekt ons erg aan, maar heeft 100kg minder laadvermogen

Hier nog iemand op het forum, die ervaring heeft met bovengenoemde caravans ?

[doubleyou]

Ik heb een Avento Gran Turismo uit 2005 gehad. Geen 470 TCB maar een 500 TF Superbe. Ik ben er een aantal maanden mee op pad geweest. Ik vond het het een hele fijne caravan o.à. vanwege de bouwkwaliteit en het materiaalgebruik. Hij is overgenomen door een medeforummer.

Nadeel van de TCB zou het slaapcomfort kunnen zijn. Maar als je de grote zithoek standaard als bed gebruikt kan je daar natuurlijk 2 goede matrassen neerleggen.

Zijn de Kip en Avento niet te zwaar voor de Peugeot?

[doubleyou]

Ik heb me even vergist met de trekauto uit een ander topic :)

[JanP64]

Onze Dethleffs C'Go 475 EL voldoet ook aan jullie wensen.
Hij is leeg ca 1080kg.
Beladen tot 1300kg, en dat kan nog in stapjes worden verhoogd tot 1700kg.
Totale lengte is 6.8 m.

[Arthurj]

Wellicht is onze vorige iets, twee aparte (lengte)bedden en een aparte zit, leeg 1.110 kg (incl. accessoires) en dus flink laadvermogen. En perfect onderhouden;

https://deklerkcaravans.nl/voorraad/adria-472lu/

Oh, ik zie nu dat het MTM 1.400 kg mag zijn... tja, de Adria mag 1.500 kg zijn.... Helaas dus... Of 100 kg verlagen op kenteken...

[Doortje62]

Iedereen hartelijk dank voor de reacties.
We zijn al weken aan het zoeken, en komen tot de conclusie dat we een flinke zak geld
mee moeten nemen, voor een caravan die dan zelfs nog ouder is dan onze huidige Beyerland (2007)
Ons Beytje gaat naar de stalling - en we kijken volgend jaar wel weer verder.
Mogelijk dat er in de herfst nog een keer wat leuks te koop staat, en dan kunnen we nog zien wat we doen.

[janoniem]

……TEC kom ik soms wel tegen, maar wij hebben vraagtekens bij de kwaliteit……

Daar voel ik mij aangesproken.
Wij hebben nog steeds een TEC Travelking 510 TE, nieuw gekocht in 2002. Twee enkele bedden en een rondzit waar je heerlijk onderuit kunt hangen. Komt uit de fabriek waar ook destijds LMC werd gemaakt, niets mis mee.
We zijn wel eens aan het kijken naar inruil. Daarbij wordt soms een prijs geboden die de nieuwprijs van destijds benaderd. Op auto’s schrijf je wel wat meer af en je ruilt ze sneller in.
-

Dit is inmiddels de 4e die met de Travelking op stap gaat