Speling wiellager in Zuid-Frankrijk

[Chris]

Ik meen dat er totaal 2 of 3 versie's lagers zijn.
Het hangt af van de draagkracht v.d. as, maar hoe die verdeling is weet ik niet.
Ik heb wat gezocht in het grote Alko boek op hun site maar da's zo dik, ben ik mee gestopt want ik weet niet welke as JScheres onder zijn 500EU heeft....
Ik denk.... denk een 1500 KG..
Maar mijn 500EU heeft een 1700 kg as... het kan dus zomaar anders zijn.

[jscheeres]

Ben ondertussen bij een trailer specialist met allemaal alko spul in Perpignan geweest. Via via dit adres gekregen. Kwestie van trommel brengen en met 5 min zit er een nieuwe in. Man was zeer behulpzaam en Google translate op zijn pc werkte goed.

https://www.atas.fr/

Nu nog even de boel los zien te krijgen. Iedereen bedankt voor de reacties.

[Hobbyrijder]

Mooi. Succes.

[sindaco]

de camping baas zal wel een dop hebben voor de centrale moer...
kijk ff hoeveel windingen draad er uit steken en die momentsleutel voor 290 Nm heeft niet iedereen.

als alles weer erop zit aantrekken tot ongeveer het punt van nu en na laten trekken door garage voor je teruggaat.

komt wel goed

[Ron]

Gewoon een pijp van een meter en dan met +- 29 kg aantrekken.
Dat kan je redelijk inschatten.
Het exacte moment komt later wel.

[jscheeres]

De nieuwe lager zit er in!

[iemand]

Gewoon een pijp van een meter en dan met +- 29 kg aantrekken.
Dat kan je redelijk inschatten.
Het exacte moment komt later wel.

Oh ja, de "newton per meter"

[dieseltijger]

Wellicht handig om kort te vertellen hoe je in de praktijk alles gedemonteerd en gemonteerd hebt?

[Paul Vingerhoets]

Das nie moeilijk toch

Centrale moer slag los
Wiel van de grond
Wiel eraf
Centrale moer eraf
Trommel eraf
Lagers uit laten persen en nieuwe erin persen
Het geheel in omgekeerde volgorde weer monteren

En inderdaad een arm maken op de dop van ong een meter en dan met ong 29 pakken suiker aantrekken komt niet op een kilootje meer of minder

[Chris]

Paul, corrigeer je typo effe... 29 pakken suiker.

[Paul Vingerhoets]

Gedaan

[iemand]

wat doe je dan vervolgens met al die pakken suiker ....

[Ron]

Gewoon op gevoel.
Of je vraagt een kind of die even op de pijp gaat staan.
(wel eerst aan de ouders vragen wat dat kind weegt)
Anders een sleutel van 25 cm.
Dan kan je er zelf op staan.

[WanFie]

[Ron]

Zo ongeveer .

[Chris]

Beetje groter kind zoeken, deze broekpoeper is nog geen 15 kg..

[Ron]

Dan een pijp van 2 meter erop zetten.

[dieseltijger]

Is de as waar het rollager overheen valt conisch?

[Gerardo]

Nope

[JanP64]

Nee, de as is recht. Het moment is ook niet zo heel erg belangrijk.
Het gaat er alleen om dat de moer niet losloopt.

[WanFie]

Bij een draaiende buitenring, moet de klem-/perspassing aan de buitenkant zitten. Op de as maakt het niet uit en is een ruimere passing geen probleem. Dus conisch is niet nodig en zou het onnodig duur maken.

[Ron]

Bij de oudere caravans was het lager conisch.
Dan was het afstellen een secuur werkje .
En dan borgen met het borgplaatje ombuigen of een splitspen.
Nadeel was wel dat een gedeelte van het lager vast zat op de as.
En je die met een lagertrekker er af moest trekken.
Maar die gingen wel langer mee.

Hoe was het ook al weer.
Elk nadeel heeft zijn voordeel.

[dieseltijger]

Ok, weer "bij". Dank!

[VIP]

Bij de oudere caravans was het lager conisch.
Dan was het afstellen een secuur werkje .
En dan borgen met het borgplaatje ombuigen of een splitspen.
Nadeel was wel dat een gedeelte van het lager vast zat op de as.
En je die met een lagertrekker er af moest trekken.
Maar die gingen wel langer mee.

Hoe was het ook al weer.
Elk nadeel heeft zijn voordeel.

Die conische lagers, vastdraaien en daarna ongeveer 75-90 graden terug draaien zodat de splitpen weer door de kroonmoer past en niet vergeten de splitpen open te buigen.

[dieseltijger]

Ik dacht: aandraaien totdat de ring nog net te verschuiven was met een schroevendraaier.