Zoektocht 7 persoons trekauto Xecto

[Xecto]

Nou, brandt maar los over welke auto geschikt is:

- 2700kg caravan (met belading)
- 7 of 8 zitplaatsen
- bagageruimte voor tenminste een kinderwagen en 2 weekendtassen

Ik schrijf alle SUV’s met een 3e zitrij af omdat dat eigenlijk geen volwaardige stoelen maar veredelde plankjes zijn en er daarachter eigenlijk geen bagageruimte over blijft. Is dat terecht?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dieseltijger]

Geen verstand van, maar één principe: wees compromisloos qua keuze. Beviel tot nu toe prima, voor wat betreft klein, economisch en betrouwbaar (Cuore), en ruim, betrouwbaar en betaalbaar (Avensis) - maar die 2700 kilo caravan en 8 zitplaatsen (en bagageruimte) die knallen buiten mijn denkraam. Iets met Diesel, V8, Amerikaans....

[Xecto]

Compromisloos betekend voor mij ook de kwaliteit en het gevoel van de huidige Q7, Amerikaans plastic past niet zo in dat rijtje

De V-Klasse en Defender 130 stonden tot vanochtend op de optielijst, maar na de weging vanochtend valt de V-Klasse af…

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[deusjevo]

Dus nu alleen de Defender 130 nog?
.

.
Bij €163K ben ik afgehaakt in het filmpje trouwens.
Leuke auto maar veeeeel te duur

[Xecto]

Hij is inderdaad wel aan de dure kant… en vanwege de nieuwheid ook nog niet in grote getale jong gebruikt te koop. Ik koop wel zonder btw, scheelt toch weer 21%. De Q7 had ook een nieuwprijs van 125k€ en dat heb ik bij lange na niet betaald

Vandaar ook de vraag: ik houd me aanbevolen voor alternatieven.

De Mercedes GLS staat ook met potlood op de lijst, een groot minpunt zou daar het elektrische omklappen van de achterbank zijn: tragend langzaam. Eens zien of we dat ergens in de buurt kunnen ervaren.

Deze auto zou wel voor lange termijn zijn, dus compromisloos wordt t zoveel als de portemonnee aankan.

PS: aan de admin, is het wijs een apart draadje te maken?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[refram]

Vorig model BMW X5 XDRIVE 45e kan mag ook 2700kg trekken.

https://www.autoweek.nl/auto/97616/bmw-x5-xdrive45e/

[Xecto]

En heb je dan meer dan veredelde planken achterin en ook nog bagageruimte?

Het ligt overigens in de lijn der verwachting dat we de 2700kg nog zullen overschrijden in de toekomst: nog meer kinderfietsen, grotere luifel, groter dakraam, volle 11,5kg flessen ipv lege 6kg, enz…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[karelV]

Een Dodge Ram V6 of V8 of een Ford F150 beiden op Gas/LPG mogen 3500kg. trekken dus probleem opgelost .....

[deusjevo]

Maar waar laat je 7 man/vrouw daar?

[henry12]

Een VW multivan kunnen genoeg personen in en mag geloof ik 2800 kg sleuren .

[deusjevo]

Maar wil je daar nog 2700 kilo achterhangen als er 7 personen inzitten?

Max aanhangermassa is volgens mij ook maar 2000 kilo

[karelV]

Maar waar laat je 7 man/vrouw daar?

Dan koop je er 2 dan kun je 7 ton trekken

[Xecto]

Dat dus… de huidige Q7 mag 3.500 trekken: maar er gaan maar 5 personen in.

DeVW T6 is meen ik 2500, de Multivan (T7) 2000kg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[EricS]

Toch even wachten of doorzoeken....LaRo 130.

Zag hem gister in st Tropez, met alle (?) exterieur opties, bullbar, zijkoffer, dakkoffer, wielcover achterop...pfff wat een lel van een auto. Leek wel Mad Max.
Maar GAAF !!!

[Xecto]

Ja, voor de looks en het icoon zou ik het doen! Ik ben wel benieuwd hoe het interieur in real-life bevalt.

En wat betreft dat wachten: over uiterlijk 6 a 7 maanden moet ie op de oprit staan


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mark m]

X7, Discovery of zoals je zelf al noemde een GLS, Defender of nieuwere Q7?

[Xecto]

Punt van de meesten is dat ze op de derde zitrij redelijk weinig ruimte bieden en er als bagageruimte helemaal weinig overblijft…

X7, GLS en Defender 130 lijken allemaal een beetje dezelfde ruimte te bieden al heb ik het idee van video’s dat je achter in de Defender ruimer (en met 3!) zit. Alleen de instap naar achteren schijnt nogal een klauterwerk te zijn…

Van deze drie wil ik in de buurt eens kijken of er wat te koop staat, maar als er nog andere opties lijken te zijn hoor ik ze natuurlijk graag!

En dan heb ik het buiten zitplaatsen en trekgewicht nog niet eens over de andere eisen: minstens AWD en luchtvering bijvoorbeeld… en dan zijn er nog heeeeel veeeeel wensen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Xecto]

Wat geschikt is verschilt natuurlijk behoorlijk per persoon. Als wij alleen in de zomer 3 weken weg zouden gaan hadden we hoogstwaarschijnlijk een andere caravan, zou ik vol-elektrisch rijden en voor die 2 ritjes een auto huren of met 2 auto’s rijden.

Wij gaan het hele jaar door weg, en zakelijk en privé gebruik ik ook vaak een aanhanger. Tot nu was de Q7 de perfecte match: PHEV want hoofdzakelijk korte ritten, 3.500kg trekgewicht, financieel aantrekkelijk want lage bijtelling en korting op wegenbelasting en een lel van een kofferbak met dito laadvermogen.

Er is maar 1 nadeel: maximaal 5 zitplaatsen en dus gaat ie met pijn in het hart weg Niet meer geschikt…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dieseltijger]

@TS: Je zit zowat te denken aan een MPV. Dan heb je een bak ruimte - maar dan heb je eigenlijk (mond spoelen) een busje. vergeet de labels SUV, MPV, en al die marketing bullshit: wat je nodig hebt is een busje. En zeker geen 4x4. En een busje rijdt als een busje. Wellicht heeft Mercedes ism met AMG wel iets snels en gerieflijks? Ik zeg maar wat....

[Xecto]

Als een busje de caravan zou mogen trekken, zou ik er direct 1 kopen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Xecto]

@TS: Je zit zowat te denken aan een MPV. Dan heb je een bak ruimte - maar dan heb je eigenlijk (mond spoelen) een busje. vergeet de labels SUV, MPV, en al die marketing bullshit: wat je nodig hebt is een busje. En zeker geen 4x4. En een busje rijdt als een busje. Wellicht heeft Mercedes ism met AMG wel iets snels en gerieflijks? Ik zeg maar wat....

Waarschijnlijk is dit een afgesplitst topic want je bent inmiddels zelf de ts. Er wordt dus ws de verkeerde vraag behandeld in het verkeerde topic

Het topic lijkt nu inderdaad meer op een aankoopadvies voor onze volgende auto, sorry daarvoor!

Ik heb bij mij eerste post al een verzoek voor de Admins achtergelaten, maar die zijn vast ook op vakantie of achten het niet nodig af te splitsen. Iemand hier die er 1 persoonlijk kan taggen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dieseltijger]

@Xecto: denk je...Mercedes levert alles... Een Vito met 8 zitplaatsen (check), 4x4 (huh, wat, is het echt waar, ongelooflijk! Check), max trekmassa: 2000 kg (Aarghhh!)

[Xecto]

Bijna waar: de V-Klasse stond bovenaan de lijst en er is een optie voor 2500kg treklast. Ik dacht dat dat m ging worden, tot de weegbrug gisteren…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ron]

Verplaatste berichten

[Daan.]

Bijna waar: de V-Klasse stond bovenaan de lijst en er is een optie voor 2500kg treklast. Ik dacht dat dat m ging worden, tot de weegbrug gisteren…

Hoe zwaar is de caravan leeg incl accessoires? 2.000kg? Misschien nog eens een tweede weegbrug pakken als second opinion? Het is nogal een keuze die je moet maken en tussen sommige weegbruggen zit toch wel een significante afwijking. De tweede vraag is vervolgens welke heeft gelijk mocht er een afwijking tussen beide ontstaan.

Zo'n V-Klasse heeft nog een beetje een achterbak over nadat iedereen er in zit? Beetje gewicht verplaatsen van de caravan naar de auto dan nog een idee? Je zou zeggen dat je met 2.500kg trekgewicht een eind moet komen. Maar een 740 is natuurlijk ook een lel van een hut, waar heel veel in past.

Persoonlijk vind ik een dikke V-klasse enorm gaaf, maar een 130 zowaar nog gaver. Sterkte met dit luxe probleem