Herstel van vochtschade in de hoek en renovatie van een Knaus Eiffeland 350 uit 1980

[dieseltijger]

Dat mag, het is niet gezegd dat er een ecoboost motor in zit, laat staan die betreffende koelleiding aan de orde is.

Het is een optie. En ik weet niet wat allemaal overgezet kan worden van oud naar nieuw.

[KnausamSee]

Goh echt sneu van de motorschade zeg maar je caravan is echt heel mooi geworden
Welke gasveren heb je gebruikt en heb je enig idee wat het gewicht van jouw bed is?
Kon je de speciale scharnieren gakkelijk vinden?

Ben.

Dag ben, erg balen inderdaad. Ik heb deze gasveren gevonden op Amazon, heette Duérmete Online dat merk. Kon ze alleen in 1000 Nw krijgen, vrij fors maar het ging net. Moet het bed wel tegenhouden als hij omhoog komt, anders gaat het vrij hard en onbesuisd haha. En stevig drukken naar onderen. Mijn vriendin heeft wat moeite met hem naar beneden krijgen maar het lukt.
Als ze nog 700 Nw of 800 Nw gasveren hebben kun je dat beter doen. Deze waren destijds niet beschikbaar. Gewicht van het bed weet ik zo niet.

https://www.amazon.nl/-/en/Du%C3%A9rmet ... 8005?psc=1

[KnausamSee]

Ik zie dat Fiesta motoren zo rond de 600,- tot 800,- kosten op de sloop. 20 mensuren werk (gok ik) a 70,- (of leef ik onder een steen) Rond de 2k. En....is de motor echt een stevige vastloper of kan er (inmiddels afgekoeld) nog mee gereden worden - met groeven en al op de zuiger?

Dan kan je even rustig kijken en nadenken - want een andere auto kopen is iets anders dan een emmer water leeggooien.

Gaat om een EcoBoost motor, 92kw, motorcode M1Je of M1JH. Een motor voor rond de 600/800 ga ik daar helaas niet voor krijgen denk ik.
Garage heeft bougies verwijderd, water uit cylinders gehaald. Schade aan koppakkingen en cylinderwanden/zuigens boven op. Geprobeerd hem aan het lopen te krijgen met nieuwe bougies; lukt niet. Water komt in cylinder tijdens starten. -> dit gaf men aan op de offerte..

Inmiddels wel iemand gevonden die in zijn vrije tijd ermee aan de gang wil gaan :)

[KnausamSee]

Dat mag, het is niet gezegd dat er een ecoboost motor in zit, laat staan die betreffende koelleiding aan de orde is.

Het is een optie. En ik weet niet wat allemaal overgezet kan worden van oud naar nieuw.

Is dus de EcoBoost motor. Koelvloeistof-lekkage gaf men bij de garage ook aan. Heb je daar nog goede ideeën voor ;).
Vooralsnog wordt het waarschijnlijk of een gereviseerde of een nieuwe motor met aanbouwdelen. Monteur gaf aan dat de laatste tijd weinig prijsverschil tussen een gereviseerde en een nieuwe zit. Dus wellicht voor dit laatste. Sloop zou ook nog kunnen, alleen is dat dan weer een beetje gokken.. lastig.

[KnausamSee]

Bedankt allemaal voor de positieve reacties. We zijn zelf ook erg blij met de caravan. Helemaal naar onze smaak. Kriebelt ook wel weer om van de winter een andere op te knappen... vond het erg plezierig om te doen. Maar eerst de auto weer lopend krijgen.

[dieseltijger]

Ja, heb ik wel. Ooit meegewerkt aan een systeem voor STIBA - autodemontagebedrijven. https://www.stiba.nl/zoek-een-stiba-bedrijf/

Je kan zelfs een Ford specialist opsnorren. De sloopbranche is allang niet meer a la "Die Ludolfs". Ik zou eens samen met jouw sleutelmeneer eens een paar prijzen opvragen en wellicht krijg je ook een vorm van garantie. Ze hebben een landelijke catalogus.

Samen met de sleutelmeneer - want het maakt nogal wat uit wat je wil- en kan overzetten (turbo?). Kijk ook even of de distributieriem (natte uitvoering) vervangen moet worden nu hij toch op de workmate komt te staan. Nooit ervaring met sloopmotoren gehad, wel met een fusee van een BX, en een versnellingsbak van een Avensis (chiptuning hè, rijdt íe makkelijk, en nog meer geleuter). Beiden bevielen prima.

[Ducati 900]

Ja dat Stiba systeem werkt goed, jammergenoeg zijn de prijzen vaak ook navenant maar als je er je voordeel mee kunt doen dan is dat geen probleem.
Vaak krijg je inderdaad garantie maar nooit over de uren die je er aan hebt besteed.

Ben.

[Ducati 900]

Vwb de scharnieren, ik heb inmiddels een set gevonden in Frankrijk maar van Ali, merk Vevor..
Die zijn 152 lang met ook 1000 N gasveren.
Andere lichtere gasveren zijn zo te bestellen maar kosten gauw meer dan dat deze complete scharnieren met gasveren hebben gekost.
Die lengte 152 komt mij goed uit omdat we een dwarsslaper maken en beide bedbodems er op kunnen monteren en dan hoeft er geen apart frame onder.

Ben.

[dieseltijger]

Ja dat Stiba systeem werkt goed, jammergenoeg zijn de prijzen vaak ook navenant maar als je er je voordeel mee kunt doen dan is dat geen probleem.
Vaak krijg je inderdaad garantie maar nooit over de uren die je er aan hebt besteed.

Ben.

In een ideale wereld....maar ik vind het toch een klein wonder dat motoren (toch wel gecompliceerd en met nauwe passinkjes) het zo lang uithouden. Vraag uit belangstelling: waren er modificaties - zoals chiptuning toegepast?

Anyway: sterkte en veel succes, en laat even weten hoe het beloop is.

[KnausamSee]

Vwb de scharnieren, ik heb inmiddels een set gevonden in Frankrijk maar van Ali, merk Vevor..
Die zijn 152 lang met ook 1000 N gasveren.
Andere lichtere gasveren zijn zo te bestellen maar kosten gauw meer dan dat deze complete scharnieren met gasveren hebben gekost.
Die lengte 152 komt mij goed uit omdat we een dwarsslaper maken en beide bedbodems er op kunnen monteren en dan hoeft er geen apart frame onder.

Ben.

Mooi Ben. Succes met het plaatsen van de scharnieren!

[KnausamSee]

Nee er waren geen modificaties aan de motor gedaan.
Ik heb een monteur gevonden die in zijn vrije tijd een nieuwe motor of revisie motor wil gaan inbouwen. Scheelt toch weer z'on 40 euro per uur..

[KnausamSee]

Met dank aan Ab de vloer verstevigd. Klein foto verslag hiervan. Het was inderdaad een vies klusje. Zorgt dat je huid goed bedekt is. Bril op, muts op, handschoenen aan, lange mouwen zodat het ook niet op je onderarm komt. Zorg dat de caravan hoog genoeg staat, de bus i.c.m. de kitspuit hebben namelijk best wat ruimte nodig om recht onder het gat te komen. Bij mij ging het net op 5 stoeptegels. Was een avontuurtje om de caravan hier goed op te krijgen haha.
Mal gezaagd uit hout en hier heel wat kg's aan stoeptegels opgelegd.

Na de tijd de deuvels met de multitool afgezaagd en de onderkant met Dekaphon ingespoten zodat het weer waterafstotend is. Vloer is weer keihard!

Hieronder de tips/stappen van Ab.

''De plaats waar je wilt injecteren, van onderaf gaatjes boren van 8 mm, tot tegen de bovenvloer, op een afstand van ca 15 cm van elkaar. Als die gaatjes erin zitten, druk je de tuit van de kitspuit met Permacol erin, en 3-4 keer knijpen.
Meteen daarna een 8 mm deuvel in het gaatje tikken, tegen de bovenvloer aan. Dit vormt dan ook " paaltjes" en draagt ook veel bij aan de sterkte.
Enz, totdat je alle gaatjes gehad hebt.
BELANGRIJK..De vloer binnen goed verzwaren, anders komt die omhoog door uitzetting van de Permacol.
De volgende dag kan je evt. uitstekende stukjes deuvel glad schuren of afzagen met een multitool als je de onderkant weer mooi glad wilt hebben.
Denk wel aan beschermende kleding en bril e.d.
Het wil nog wel iets druppen.. en die lijm word je niet echt blij van op je kleding of in je haar of ogen.

[KnausamSee]

[Ron]

Netjes gedaan.
Zo kan hij weer jaren mee.

[Chris]

t'Is zeker een klus..
Maar wel een heel dankbare.
En fijn dat het weer solide is... en hard aanvoelt als je door de Eifelland loopt.
Dat gevoel van op eieren lopen in de hut is niet prettig..

[Ab]

[WanFie]

Goed gedaan... wél zonde van die pingpongtafel.