Uitschakelen PowerXtreme X20 via app

[dustin1984]

Aanmelden voor 5 jaar garantie heb ik gisteren toevallig gedaan.

Ik heb de accu besteld bij TEUN.nl en zal ze morgen dus bellen.

Op de accu is het 12 volt circuit van de caravan nog aangesloten, waardoor ik onderweg stroom heb in de caravan als ik ergens sta waar geen netstroom is. Middels een schakelaar heb ik dan stroom in de caravan. Dit had ik ook al met de vorige loodaccu.

Deze staat overigens de hele tijd uit op de camping (en dus tijdens het testen).

Bedankt tot zover voor het meedenken en wordt vervolgd!

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

[iemand]

Hoe werd die loodaccu toen geladen en heb je dat nu er niet meer in zitten / op aangesloten

[dustin1984]

Hoe werd die loodaccu toen geladen en heb je dat nu er niet meer in zitten / op aangesloten

Die laadde ik thuis op met een acculader.

Verder niks. Ik heb in de caravan ook niks gewijzigd/weggehaald bij het vervangen van de loodaccu voor de x20 accu.

Kan het zijn dat de loodaccu door de auto werd opgeladen en dit nu storing geeft?

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

[Jan van Vijven]

Je hebt niets verwijderd, zit er ook nog een lader in die op 230 volt de boel oplaad?

Dat van de auto laden kan niemand van hier zomaar beantwoorden, ligt er aan hoe alles is aangesloten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dustin1984]

(Aangepast wegens onnodig quoten!!)

Nee, er zit geen lader in die op 230volt de boel oplaad.

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

[Jan van Vijven]

Dus die heb je dan wel weggehaald, je schreef immers dat je niets had weggehaald… wellicht nog eens checken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dustin1984]

Hoi Jan,

Wat bedoel je precies met je opmerking dat ik wel iets weggehaald heb? Ja, ik heb de loodaccu weggehaald en de lithium accu daarvoor in de plaats neergezet. Verder helemaal niks, dus ik begrijp je opmerking niet.

Verder heb ik vanavond de plus accu even losgehaald om te checken of de accu dan wel de status Laden geeft in de app. De accu is dan aangesloten op het netstroom. Echter geeft deze nog steeds aan Standby.

Ik heb vervolgens de accu losgekoppeld van het netstroom. Ongeveer 2 uur later check ik weer de batterijstatus door het witte knopje in te drukken op de accu. Deze geeft nu 1 rood streepje wat zou betekenen dat de accu voor minder dan 5% vol is. Accu is niet aan het netstroom verbonden.

Beide apps geven echter een spanning van 14,2 volt. Accu of BMS is dus echt van slag....


Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

[Jan van Vijven]

Ik bedoel: als je niets gewijzigd/weggehaald heb zou er eigenlijk nog een lader moeten zitten, of mis ik iets?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dustin1984]

Bedoel je dan een lader (gewoon een draad dan) die vanaf de auto de loodaccu laadt tijdens het rijden? Dat zou kunnen. Zover rijkt mijn kennis niet.

Vraag is of dit het probleem dan kan veroorzaken.

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

[Jan van Vijven]

Nee dat bedoel ik niet, een gewone accu heeft meestal een aparte lader die zijn werk doet als je aan de paal staat.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dustin1984]

Oh nee die heb ik niet. Ik heb alleen thuis een acculader liggen. Er zat er geen bij de caravan.

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

[Daphne]

Heeft jouw caravan misschien standaard een autark pakket? Ik zag dat het om een luxe Eriba Nova gaat (uit je voorsteldraadje). Grote kans dat de grote accu die erbij zat echt wel werd opgeladen in de caravan.

[DV_t]

Ik zou dat inderdaad maar eens checken. Heb nog nooit gezien dat je je accu uit de caravan moet halen, opladen en dan terugplaatsen. Meestal zit er iets (een lader) ingebouwd wat je accu laad als je aan de walstroom (230v) staat.

Hoe laad je anders bij als je op vakantie bent en een aantal verplaatsingen hebt gedaan?

Toen mijn schoonvader een andere caravan kocht zat er onder elk bed een accu. 1 voor zijn boordsysteem af fabriek en voor de mover hadden ze er maar eentje bij gezet aan de andere kant. Ook dus twee laders...

[Jan van Vijven]

Wellicht eens bij een Eriba dealer langs gaan en daar om wat uitleg vragen over je installatie.
Na Daphne’s opmerking heb ik nu het gevoel dat daar wellicht wat oorzaken te vinden zijn.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[theotrucker]

Maar zoveel Laadcycli is toch onmogelijk.
Zit er ook een teller in die bij een bepaald aantal Laadcycli met een EOL , end of life commando de accu definitief uitschakelt, zoals ook gebeurt bij een iPhone en Tesla?

[Kipke98]

Je hebt bij een lifepo4 twee verschillende typen BMS.
De eerste waarbij het opladen gaat via de hoofdpolen.
En een tweede met een separate ingang.
Die laatste is de meest voorkomende bij een lifepo4 die als moveraccu wordt gebruikt.
Dan heb je ze met ingebouwde lader. 220v AC naar 14,6V DC en met externe lader.

Kan zomaar zijn dat als je het laatste type via de polen laadt via bijvoorbeeld de omvormer van de caravan dat de data uit het BMS een rommeltje wordt.

Alle kabels van de accu en alleen laden m.b.v. de meegeleverde 220V aansluiting en na een uur of 10 nog eens de spanning op de polen meten.
Zou dan zo'n 14,4 V moeten zijn.
Na een paar uur zakt dat naar een rustspanning tussen de 13,4 en 13,6.
'Iemand' weet de juiste waarden wellicht.

[dustin1984]

Dank voor je reactie Kipke!

Zou het BMS dan ook weer normale waardes moeten geven?

Ik heb de accu gisteren helemaal opgeladen en deze geeft nu nog een spanning van 13,7 volt. Dat klopt dus.

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

[R_S_P]

Zit dit draadje eens door te lezen en zit te denken dat de accu misschien is overleden, mede door het feit dat de accu leeg is geweest en dat is de doodsteek voor een LI ion accu. Wat mij ook verbaast, dat de accu al meer dan 600 keer is opgeladen, terwijl ik begrijp dat deze vrij nieuw is.

[iemand]

Gaat minstens tot 2000, want het is een LiFePO4-accu en geen Lood of Lion.

[Daphne]

Ik heb de accu gisteren helemaal opgeladen en deze geeft nu nog een spanning van 13,7 volt. Dat klopt dus.

Volledig opgeladen geeft de accu bij ons een spanning van 14.7 V. Of het bij jou klopt betwijfel ik.





Na 2 flinke moveracties zonder bijladen 13.3 V.





Accu is van september 2021. Nog maar 4 laadcycli

[R_S_P]

Sorry bedoelde ik ook.
Neemt niet weg dat ik denk dat hij overleden is of in een terminale fase.

[Jan van Vijven]

Er wordt veel te veel gedacht, eerst maar eens naar de eerdere installatie laten kijken.
Er is veel onduidelijk in dit verhaal…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[iemand]

Dank voor jou printscreen.. toch een

Bij jou de capaciteit 32,9 en geen 'geheel tiental'.
Heb je meer of minder, dan op de sticker staat.

[Daphne]

Ah bonusaanbieding 10% extra.

[iemand]

pas maar op dat er geen Hamster uit komt kruipen

en die 0,5 ampere Ontladen. Weet je ook wat dat is ?