Trekhaak schuren

[Arthurj]

Hier hetzelfde, wat vliegroest (en snel) als er wat hemelwater op komt. Ik schuur hem dan weer schoon en weer terug in de zak in de koffer van de auto. In principe alleen gemonteerd als de caravan en achter gaat. En op de camping er weer onderuit. Nog geen 5 seconden werk.

[dieseltijger]

Ik denk dat er een gouden ( of beter: ijzersterke)markt is voor ongelakte, (afneembare) trekhaken uitgevoerd in rvs.

[Micky]

Ik denk dat RVS niet stek genoeg is, vroeger verchroomden ze de kogel, zolang de chroom bleef zitten wel een mooie oplossing

[wimw]

Te glad denk ik.

[Micky]

Dat lijkt me sterk, want de fabrikant houdt geen rekening met de comfort verhogende koppeling die op caravans zit, verreweg de meeste "aanhangers" hebben dat helemaal niet, is ook niet voor de veiligheid, maar voor het comfort

[wimw]

Ik bedoel te glad voor de frictieplaatjes in de anti slinger koppeling. Dat systeem is namelijk gebaseerd op frictie. Dus hoe gladder des te minder frictie.

[Micky]

daar is mijn antwoord ook op gebaseerd

De fabrikant van trekhaken heeft maling aan een kleine groep die met frictiecupjes rond rijdt, dat bedoel ik

[wimw]

Zou het?

[Micky]

Zeker, wij op fora zoals dit, denken allemaal dat de wereld draait om caravans, auto- en trekhaakfabrikanten hebben daar een ander idee bij.
En zoals bekend, 2 of 3 van die kleine cupjes (remblokjes) kunnen nooit een hele caravan in bedwang houden als die gaat, ze zijn ervoor om kleine slingertjes/ onrustigheden weg te filteren, een slingerende caravan strak krijgen kunnen ze helaas niet daar is maar 1 remedie voor en dat is onder de kritische snelheid gaan zitten en als je die te laag vind, je belading aanpassen

[dieseltijger]

...Of minder op het randje zitten qua caravanmassa en -lengte. Of er gewoon niet op letten.

Ik raad bovengenoemde matregelen van harte aan. Leef je een stuk ontspannener.

[Micky]

Uiteraard, die van mij slingert nog niet bij 130

[Hans1954]

Ik moet lachen om deze hele discussie. Even wat feiten: De kogel hoort 50 mm te zijn in diameter. Het is een APK punt en de afkeurmaat is 49 mm. De kogel verbindt een caravan die ergens tussen de 1200 kilogram en de 2000 kg weegt. Die kogen moet dus ijzersterk zijn. Eigenlijk meer staalsterk. Het is volgens mij ook goed te vergelijken (zo ziet het er ook uit) met wapenstaal. De roest die eventueel op de kogel komt is zogenaamd vliegroest. Dus roest die niet van de kogel zelf komt maar uit de omgeving. Zeg maar de lucht. Het zijn ijzerdeeltjes die zich op de kogel vastzetten. Ze zijn makkelijk weg te schuren. Na afschuren van de verflaag is de kogel 50 mm. De verflaag maakt de kogel dus te "dik". Na vele jaren met mijn auto en ettelijke schuurbeurten is de kogel nog steeds precies 50 mm. Heb het idee dat ik tot Sint Juttemis kan schuren om op de afkeurmaat te komen. Dan zou ik rondom een halve millimeter weg moeten schuren. Dus ga ik door met wat ik deed: even schuursponsje van SAM er over en na gebruik een trekhaakdop die ooit voor een heel ander doel bedacht is. Namelijk de broekspijpen te beschermen tegen de (toen nog) vette kogel.

[dieseltijger]

Uiteraard, die van mij slingert nog niet bij 130

Dat haalt Geertruida niet met de caravan. Hoe heet dat? Security by design geloof ik.

[dieseltijger]

Ik moet lachen om deze hele discussie. Even wat feiten: <knip> Namelijk de broekspijpen te beschermen tegen de (toen nog) vette kogel.

Yep. Likje vet, dop er op.

Bij aankoppelen: dop eraf, lap met (was)benzine erover, caravan er aan. Schuren doen we niet aan.

Kraken doet íe soms. GVO (Gaat Vanzelf Over)

[Hans1954]

Nooit vet. Helemaal niet nodig en slecht voor de slingerkoppeling. Vet er op: werk. Vet er af: werk. Schoonmaken met remmenreiniger: werk. Een schuursponsje van SAM doet hetzelfde in een paar seconden.

[Chris]

En zelfs dat niet...
Gewoon niks... niemendal noppenie...
Aanhaken en gaan.
Kraakt ie effe... weet je gelijk dat ie werkt, na 2-3 km is het over.

[Gerrie]

precies. Ik doe het ook met een schuurpad. Ook nooit geen gekraak gehad.

[Hans1954]

En zelfs dat niet...
Gewoon niks... niemendal noppenie...
Aanhaken en gaan.
Kraakt ie effe... weet je gelijk dat ie werkt, na 2-3 km is het over.

Eventueel had je wat wapenolie mee kunnen nemen uit de LVT-kast. Dat beschermde mijn buks ook op de Harskamp en een douchebeurt deed hem ook geen kwaad.

[wimw]

Het is niet alleen vliegroest uit de omgeving. De haak roest net als alle staal, behalve rvs, van zichzelf. Die vliegroest is te verwaarlozen.

[dieseltijger]

Nou hebben onze auto's stalen remschijven hè... 4 stuks maar liefst. Helemaal vergeten.

[Chris]

We zullen daarom maar helemaal niet over verschillende staal kwaliteiten gaan bekvechten...maar ook dat kan heel veel parten spelen.
Weten jullie nog de Alfa Sud... roesten op de folder, kraken als je er mee reed en krokant na een jaar.
Slecht staal....
Staal bestaat in zoveel kwaliteiten....en allemaal kunnen ze roesten....alleen hoeveel en hoe snel.

[Ab]

Ik heb nog nooit een trekhaak geschuurd in de laatste 57 jaar van mij leven..
Ook nooit een probleem mee gehad.
Net de kogel eens gemeten..die is 49,9 mm
Die ga ik echt niet meer verslijten..
Soms doe ik er wel eens een doppie op.
Meer voor het gezicht dan ergens anders voor.

[wimw]

Ja vuil in het staal tijdens het gieten bevordert het roesten. En de andere Alfa's hadden er ook last van. Ik heb vroeger 3 van die geweldige roestbakken gehad.