Geen trekhaak breekkabel haak! En nu?

[Gemineye]

Hij ligt wel degelijk los over de haak.

Ik ben het op zich wel met je eens dat dit waarschijnlijk prima voldoet in de praktijk, maar het is gewoon niet zoals voorgeschreven. Een kantonrechter gaat ook niet beslissen of het in de praktijk misschien wel zou kunnen voldoen, die pakt gewoon de regels erbij.

Ik heb geen idee welke personen dit met goed gevolg hebben aangevochten. Daar ben ik zelf dan ook eigenlijk best wel benieuwd naar. Vooral naar of die situaties vergelijkbaar waren met de foto die je nu hier laat zien.

Ik zou ook echt blij voor je zijn als je dit kunt winnen, maar ik zie persoonlijk nog niet zo goed op basis van wat.

Hou ons op de hoogte

[Ab]

Waarom juridisch geneuzel..een oogje of een karabijnhaakje kost minder kopzorgen.

[Wally]

Ik heb geen idee welke personen dit met goed gevolg hebben aangevochten. Daar ben ik zelf dan ook eigenlijk best wel benieuwd naar. Vooral naar of die situaties vergelijkbaar waren met de foto die je nu hier laat zien.

Ik zou ook echt blij voor je zijn als je dit kunt winnen, maar ik zie persoonlijk nog niet zo goed op basis van wat.

Hou ons op de hoogte

En dan moet het ook nog eens exact dezelfde situatie zijn.

Frans

[Micky]

Maar alle reacties snap ik helemaal en ook hoe het beter kan of volgens de Nederlandse wet zou moeten, alleen dat was mijn vraag niet ik wil graag in contact komen met iemand die het dus wel succesvol heeft aangevochten zoals op caravantrekker.nl staat aangeven en daarbij wordt verwezen naar dit forum.

Niemand, want dit vecht je niet aan omdat je gewoon fout zit... punt!

[deusjevo]

Met de agenten in kwestie is ook totaal geen discussie gevoerd, daar werd gewoon opgemerkt geen haakje gebruikt is boete en op de vraag "kunt u aanwijzen waar ik hem dan wel aan vast moet maken want dat haakje heeft mijn auto niet" hadden ze dus ook geen antwoordt.

Hoeft ook niet want is hun probleem niet maar jouw probleem

[Paul Vingerhoets]

Ben je al eens bij de dealer geweest over dit probleem ?

[Micky]

RE.gif

Waarom zou je naar een dealer moeten voor een probleem wat je zelf veroorzaakt hebt? Namelijk verkeerd aankoppelen..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gemineye]

Ik denk dat Paul bedoelt dat je naar de dealer zou kunnen gaan zodat ze kunnen aangeven hoe je die kabel vast zou moeten maken

[Wally]

RE.gif

Waarom zou je naar een dealer moeten voor een probleem wat je zelf veroorzaakt hebt? Namelijk verkeerd aankoppelen..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Die zal hem een hulpkoppeling verkopen.

Frans

[dehoekies]

Ik denk dat Paul bedoelt dat je naar de dealer zou kunnen gaan zodat ze kunnen aangeven hoe je die kabel vast zou moeten maken

Je kunt het ook aan een agent vragen en opnemen op video, wordt je aangehouden omdat het alsnog verkeerd is laat je de video zien

[Paul Vingerhoets]

Blijkbaar voldoet de trekhaak niet aan de eisen als er geen mogelijkheid is om de remkabel aan te haken.
En ik lees dat het een fabrieksmontage trekhaak is dan zou je de dealer om een oplossing kunnen vragen of uitleg, misschien zit er wel ergens een oog gelast maar is die niet bereikbaar op een normale manier

[EricS]

Wie zegt dat de trekhaak aan deze eis (ergens een oog) moet voldoen?
De haak is af fabriek geleverd, Seat dus spaanse reglementen?
De haak moet deugdelijk zijn en aan trekgewichten zijn onderworpen, daarmee Europese goedkeuring hebben. Een oog hoort hier blijkbaar niet bij.
In dat geval ben je zelf verantwoordelijk om in een 'vast' oog oid te voorzien om aan de NL eisen te voldoen mbt koppelen kabel.

Verstuurd vanaf mijn S21 FE met Tapatalk

[Micky]

RE.gif

Nou dat dusss….

Gaan we hier nu echt zo kinderachtig over blijven doen? Vroeger moest je ook los een hulpkoppeling bijv. Plaatsen, jij rijdt met die auto en moet zorgen dat alles in orde is en als de trekhaak zelf geen oogje heeft dan koop je een oogje, je gaat toch ook niet naar de dealer voor een milieuvignet, of om te klagen dat je in de winter naar Oostenrijk moet en er geen winterbanden opzitten? Je zorgt zelf dat alles voldoet, of je vraagt de verkoper om het te plaatsen, sorry maar ik snap dit hele geneuk niet….


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ab]

Als je effe bij mij langs rijdt, dan zit er een kwartiertje later een oogje aan.

[Micky]

RE.gif

Of 6


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ab]

Dat duurt een kwartiertje langer.

[Micky]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[troapel]

Precies wat jij zegt Micky.
Neem je verlies, betaal de bekeuring, plaats een hulpkoppeling oid en ga verder met je leven. Je kan hoog en laag springen, maar je voldeed niet aan de wet. Wat je ook van de wet vindt, je moet je eraan houden of het risico op een bekeuring incalculeren.

[Nimma]

Meestal zit aan de achterzijde van een auto óók een sleepoog; gebruik je die toch

[Morgoth]

Zelden zoveel onzin voorbij zien komen. Eerst de internationale regels. EU-landen respecteren elkaars uitvoeringseisen voor voertuigen.

Nee hoor. Onze oude Peugeot heeft ooit in Nederland een nieuw stukje koperen remleiding gekregen bij een dealer. Toen een overijverige TüV keurmeester dit na 12 jaar wonen (en 7x keuren) in Duitsland uiteindelijk opmerkte was dit onmiddellijk reden voor afkeur. Koperen remleidingen zijn in Duitsland niet toegestaan, in Nederland wel. Ik kan zo wel tig dingen noemen die in Nederland wel mogen en in Duitsland niet, of omgekeerd. Zo heeft in Duitsland NIEMAND een Hollandöse. De lus van de breekkabel gaat gewoon om de kogel. Duitse Caravandealers waarschuwen Duitsers die naar Nederland gaan om een Hollandöse te nemen omdat je anders wordt bekeurd.

[doubleyou]

Ik denk dat 95% van de buitenlandse caravancombinaties uit landen waar dit geen verplichting is gewoon zonder deze extra voorziening Nederland binnenrijden.

In Zwitserland moet je bij een afneembare trekhaak een vast oog aan de auto hebben, of laten monteren, waar de kabel aan vast kan. En dat is op zich logisch….zit je afneembare trekhaak niet goed vast en verlies je die met de caravan dan heb je niets aan de breekkabel.
De Zwitsers zijn dan wel zo coulant dat dit niet voor buitenlanders geldt. Anders zou ik in overtreding zijn met het oog aan de afneembare trekhaak….

[Hans1954]

Zelden zoveel onzin voorbij zien komen. Eerst de internationale regels. EU-landen respecteren elkaars uitvoeringseisen voor voertuigen.

Nee hoor. Onze oude Peugeot heeft ooit in Nederland een nieuw stukje koperen remleiding gekregen bij een dealer. Toen een overijverige TüV keurmeester dit na 12 jaar wonen (en 7x keuren) in Duitsland uiteindelijk opmerkte was dit onmiddellijk reden voor afkeur. Koperen remleidingen zijn in Duitsland niet toegestaan, in Nederland wel. Ik kan zo wel tig dingen noemen die in Nederland wel mogen en in Duitsland niet, of omgekeerd. Zo heeft in Duitsland NIEMAND een Hollandöse. De lus van de breekkabel gaat gewoon om de kogel. Duitse Caravandealers waarschuwen Duitsers die naar Nederland gaan om een Hollandöse te nemen omdat je anders wordt bekeurd.

Auto op Duits kenteken moet voldoen aan de Duitse uitvoeringseisen. Toen hij nog op Nederlands kenteken stond, had niemand je over dat koperen stukje aan kunnen spreken. Dus is het zoals ik al schreef. Eigenlijk had de Duitse RDW daarover al een opmerking moeten maken (zo dat al verplicht was, wat ik ook betwijfel) En ten laatste kan die keuringsmeester het bij het verkeerde eind gehad hebben en die 6 er voor bij het goede eind. Over dat Hollandöse is het eigenlijk heel simpel: bij afneembare of wegzwenkbare koppelingen een Hollandöse. Een gewone vaste kogel mag nog gewoon gelust over de kogel liggen. Dat adviezen anders uitgelegd worden is vaak het wetboek van de portemonnee.

[doubleyou]

Over dat Hollandöse is het eigenlijk heel simpel: bij afneembare of wegzwenkbare koppelingen een Hollandöse. Een gewone vaste kogel mag nog gewoon gelust over de kogel liggen. Dat adviezen anders uitgelegd worden is vaak het wetboek van de portemonnee.

Je informatie klopt niet. Bij een gewone trekhaak moet er wel degelijk ook een extra voorziening op de trekhaak komen.

https://caravantrekker.nl/info/handrembreekkabel

[dieseltijger]

[Ron]

Je vergeet het bier