caravan-forum.nl

Beste mensen,

eve een vraag.

Vorig jaar adviseerden ze mij om de volgende keer de remstang te vervangen, want hij kreeg hem nog maar net goed afgesteld.

Hmmm iemand daar ervaring mee, ik heb daar niet zo goed gevoel over dat dat zo is.

met vriendelijke groet Mike

hobby 540 2004

RE.gif

dan moet er wat anders vervangen worden, namelijk de remschoenen lijkt me, of ik mis even iets...

RE.gif lijkt me ook, die stang is geen slijtagedeel.

Ook remmen stellen heeft niks met die stang te maken.
Die stang is de verbinding tussen het oploopmechanisme op de dissel en de remkabels achter.
Er zit draad op, met een paar moeren om de lengte wat te kunnen aanpassen.
Dit heeft alleen maar de functie om loze slag tussen het oploopmechanisme en de remkabels eruit te halen.
Afstellen van de remmen doe je op de daarvoor bestemde schroef op de afdekplaat achter de remtrommel.
Tenzij je zelfstellende remmen hebt.

Remstang zou raar zijn.
Enige wat daar mee kan gebeuren is dat ie wat gaat roesten.
Remschoenen.. dat is idd een slijt deel..

daarom vond ik het al zo raar

misschien de volgende keer dat ik naar een ander bedrijf ga

bedankt en nog een paar dagen dan mogen we weer

mvg mike

De enige mogelijkheid zou zijn dat de remkabels iets "opgerekt "zijn. Dan zou je de stang wat moeten opspannen.

Wordt de oploopdemper misschien bedoeld.

Ab schreef:Ook remmen stellen heeft niks met die stang te maken.
Die stang is de verbinding tussen het oploopmechanisme op de dissel en de remkabels achter.
Er zit draad op, met een paar moeren om de lengte wat te kunnen aanpassen.
Dit heeft alleen maar de functie om loze slag tussen het oploopmechanisme en de remkabels eruit te halen.
Afstellen van de remmen doe je op de daarvoor bestemde schroef op de afdekplaat achter de remtrommel.
Tenzij je zelfstellende remmen hebt.

Ab, Ik dacht dat je een remstang alleen kon verstellen door de lange moer met een serieuze brander (acetyleen) snel te verhitten? Dan zet die uit en is hij te verstellen.
Afgekoeld geen beweging in te krijgen. Vaker gezien bij het aanhangerbedrijf waar ik vroeger onze aanhangers in onderhoud had.

Aan beide einden zit vaak een moer.
Met een contramoer geborgd.
Onder de caravan of aanhanger zit aan het einde van de remstang een plaatje met 3 gaatjes. Bij een tandemasser soms 5. Vaak remt een tandemasser echter maar op 2 wielen.
De remstang zit in het gaatje in het midden bevestigd met een moer of 2. Dit is de makkelijkste plek om te stellen.
De remkabels zitten vast in de andere gaatjes.
De lange moer is meestal alleen maar om 2 stukken trekstang te verbinden.