caravan-forum.nl

Ik bezit een fendt Saphir 470 met een simpark easymatic mover uit 2009. De batterij die er in zit is ondertussen versleten en na veel gelezen te hebben op het internet en op dit forum staat het voor mij vast dat ik een nieuwe optima yellowtop 55ah batterij nodig heb om de oude te vervangen. Maar in mijn Fendt zit een LBC 412 universele acculader 12V 10 gemonteerd. Is deze acculader goed om de nieuwe batterij op te laden? Ik ken er heel weinig van dus graag een beetje goede raad.

Hallo Luc.

De LBC 412 lader is een prima lader voor een Optima Yellowtop 55 Ah accu.
De 412 is wel in 2012 opgevolgd door de 512, daarvan is de electronica moderner, en die wordt iets minder warm.
( Daarvoor heeft de 412 een fannetje en de 512 dus niet.)
Maar blijft dat de 412 dus prima te gebruiken is.

Chris

Ik heb begrepen dat de Yellowtops een iets hogere laadspanning (14,7) lekkerder vinden en niet veel laders dat kunnen. In mijn 'nieuwe' hut komt ook een YellowTop en daar komt een CTEK lader aan.

Klopt Pino.
De Ctek Multi XS 5.0 T is zeker een fraaie lader. ( En vooral moderner)
Ik heb hem ook in combi met de Yellowtop.
En het is juist dat de Ctek een stabielere hogere laadspanning heeft, dat is zeker prettig voor de Yellowtop.
Maar ik denk dat de LBC 412 er ook wel komt, die heeft alleen een wat onregelmatiger spanning ( op standje 3 komt ie max. op 13,8 - 14,8 Volt)

Chris

Die 412 is niet meer de jongste/modernste maar van goede Nederlandse kwaliteit.
En de service lijkt erg goed, het zijn mensen die alles van accu's en laders weten.
Dus wil je absolute zekerheid dan zou ik even contact opnemen

Die fan in de 412 leek me in eerste instantie nou niet zo prettig, maar ik las dat het apparaat een nachtstand kent.
De ventilator is dan uitgeschakeld en de stroom gereduceerd tot 6 ampère.
Ik neem aan dat dit bekend is.

RE.gif
Ja.. bij mij wel bekend, ondanks dat ik geen LBC heb.
Ik vermoed dat Luc ( TS ) dat ook wel zal weten als eigenaar.

Bedankt voor de reacties. Dat van die nachtstand wist ik niet. Ik heb mijn caravan vorig jaar tweedehands gekocht en daar is mij niets van verteld. Maar dat zal ik meteen nakijken.

Chris schreef: De Ctek Multi XS 5.0 T is zeker een fraaie lader. ( En vooral moderner)

Ja, das zeker een mooie. Weet niet of ze er die ook inzetten, in elk geval een CTEK. Ik ga er eens een belletje aan wagen.

luc werkx schreef:....Dat van die nachtstand wist ik niet.....

De lader heeft een contact waarop een externe schakelaar aangesloten moet worden.

aan janoniem, ik heb de vraag gesteld aan de firma en wacht op antwoord. Wat betreft de nachtstand heb ik gelezen dat er dan een extra schakelaar ingebouwd wordt waarmee je de lader in nachtstand kan zetten maar dat is in mijn caravan zeker niet het geval. Zou dat een probleem zijn?

Ik weet niet in hoeverre de ventilator hoorbaar is, dat lijkt me het enige probleem.
Uitschakelen wordt waarschijnlijk alleen gedaan om nachts geen hinder van de fan te hebben.

Die Yellow Top is een geweldige accu. Volgens de Caravan Movershop hebben zij ooit een test gedaan met een 7 jaar oude Optima....
Deze accu is door een consument jaren gebruikt voor zijn caravan mover en is door de gebruiker na het seizoen opgeladen en vervolgens heeft de accu altijd in de winter zonder druppellader gestaan. Deze accu heeft als enige van alle door ons geteste caravans het gehele parcours afgelegd zonder stoppen. De accu heeft de volledige 114 meter afgelegd. Wij hebben zelfs nog een stuk doorgereden (15 meter horizontaal) om vervolgens het hele traject terug te rijden. De accu had hier geen enkele moeite mee.

Op deze pagina staat heel veel info over deze accu en laders.

Wij hebben naar volle tevredenheid een LBC 412 icm een YellowTop 75A. Ik heb de lader nog nooit gehoord, waarschijnlijk omdat de laadcyclus maar heel kort duurt en we dan nog buiten de caravan zijn.
Een nachtschakelaar hebben wij niet, ik weet niet eens van het bestaan ervan

Toen wij afgelopen donderdag de caravan uit de stalling haalden en de accuklemmen aansloten, werkte de mover perfect tijdens het de oprit op moveren. De laadtijd daarna was niet veel langer dan enkele minuten, dus de YellowTop was in blakende gezondheid na zijn winterverblijf in de caravan.

RE.gif Nadat bleek dat de huidige Simpark niet makkelijk een HD upgrade kon krijgen en dus een nieuwe mover handiger was heb ik ook meteen de YellowTop knoop doorgehakt. De VMF accu uit de 560CFe is uit 2011 en zal dus toch snel aan de beurt gaan komen.
Onder het mom van... als je iets doet doe je het goed

RE.gif
Some guys have all the luck

toch wel leuk dat er mensen zijn die verstand van de lbc 412 hebben en vertellen dat er een fan in zit .

gr ralf

Hierbij de handleiding.

RE.gif
http://www.advitekenergy.nl/stroom/accu ... olt22.html
Hier staat toch echt in dat er een ventilator in zit!
Koeling: elektrisch gestuurde ventilator!

RE.gif
niet altijd geloven wat er staat de 412 is thermisch beveiligd en slaat bij 70 graden uit . Zit dus geen ventilator in en is tevens al een paar jaar uitverkocht .in de oude 400 zilveren kast zat een ventilator in .

RE.gif Onder de technische gegevens staat (onder maximale stroom in Amp) dat een geregelde ventilator ingezet wordt. Jaap

RE.gif
Ik heb inmiddels 2 verschillende handleidingen gevonden...
1x mechanische koeling
1x elektrische ventilator

In mijn LBC 412 zit met zekerheid géén ventilator. Wie het niet gelooft, mag komen kijken, de caravan staat op de oprit

RE.gif
De fabrikant doet er ongetwijfeld alles aan om de nachtrust van haar klanten niet te verstoren.
Zou halverwege de productie zijn overgeschakeld naar passieve koeling ?

Ook de beveiliging tegen poolverkeerd aansluiten is in latere modellen verbeterd, ondanks een zekering werd er niet ten onrechte vermeld "Probeer ompoling altijd te verkomen, dit kan ook leiden tot gevolgschade."

Ben benieuwd of luc al antwoord heeft ontvangen.
Mocht je kiezen voor een modernere lader dan is de nieuwste LBC-512 een optie, die is ook geschikt lithium Ion accu's.

Ik ben zelf overigens uitermate tevreden met mijn Optima en Ctek MXS 5.0
Straks haal ik de hut uit de winterstalling, klem de kabels op de polen en mover hem/haar zonder gekreun de oprit op.

Ik sluit me aan bij vele tevreden Optima gebruikers.

Mijn Optima heb ik tweedehands gekocht.
Nu kan ik beschikken over hoogwaardige meetapparatuur voor accu's, en dat had ik ook meegenomen bij de aankoop.
Accu capaciteit ( lees maar vermogen) kan je eigenlijk beter in CCA aanduiden, Cold Crancking Amperage.
En dat heb ik gemeten bij aanschaf.
Ik heb al eerder over specifiek over de Optima Yellowtop 4.2 55Ah geschreven, en daarin beschreven dat deze accu door het Amerikaanse leger gebruikt wordt.
De eisen die zij stellen zijn zeer hoog. ( MilSpecs)
Om zeker aan die eisen te voldoen heeft Optima aan deze accu heel veel ontwerpzorg besteed en een accu op de markt gebracht die ruim beter is dan de opgegeven specs.
Er staat op de accu een CCA van 765, maar in werkelijkheid is dit veel hoger.
Mijn eigen optima komt op een CCA van 1035 en vrienden op 1030.
Daarmee is verklaard dat juist deze accu zo geweldig presteert.
Daarnaast is er door gebruik te maken van zeer hoge kwaliteit ( niet vervuild) lood een uiterst kleine inwendige weerstand.
Zelfontlading is hierdoor minimaal, en de Yellowtop kan daarom ook in de winter in de caravan blijven... MITS, mits.. !! Volgeladen en losgekoppeld....
En om idd die goede volledige lading te krijgen is de Ctek lader uitermate geschikt.
Dus een combi van Yellowtop 55Ah ( 4.2 is de inhoud van de bak in liters) met een Ctek op AGM stand.... superspul...

Chris

RE.gif
Met een LBC412 niet minder

PremiumDiscovery schreef:RE.gif
Met een LBC412 niet minder

Hoi PD...

Dat geloof ik zeker, maar ik heb die ervaring niet omdat ik nooit een 412 of 512 heb gehad...
Daarmee ben jij de ervaringsdeskundige dus.
En ook jij laat de accu in de caravan en movert er na de winterstop weer zo mee weg...
Yellowtops zijn gewoon uitstekende accu's.