caravan-forum.nl

Hier is het een pas op. Vaak denkt men tel het ledig gewicht van de auto en caravan bij elkaar op. Dit is echter foutief. Wat opgeteld moet worden is het max. toelaatbaar gewicht van auto + caravan. Kijk je om je heen dan zie je al snel dat vele combi's boven de 3,5 ton uitkomen. Dit heeft dan invloed op de tol die moet worden betaald. De politie kijkt daarop wat als Maximaal Toelaatbaar gewicht op het kenteken van de auto staat. Is het ledig gewicht al snel 1500 kg, dan zal het Max Toelaatbare gewicht als snel de 200 kg te boven gaan. Dit gewicht staat op je kenteken bewijs. Tel bij dit gewicht het gewicht van je belaadbare caravan op. Dat vind je op het bewijs en ook plaatje. Dab zie je dat je al snel boven die 3,5 Ton uitkomt en kan het kassa worden. Dit zie je elkaar ook toenemen. Sterkere diesels en grotere caravans. Sta dan niet verbaasd dat dit een bekeuring kan opleveren. Zowel vanwege het rijbewijs met alleen een B als wel niet voldoende tol betaald. ( vignet )

Ik denk dat het allemaal wel los zal lopen

Mijn 2 liter diesel heeft max. Toelaatbaar gewicht van 2.180 kg en de caravan 1.350 kg en dat maakt samen 3.530 kg, dus op papier misschien een overschrijding, maar ik maak me daar verder niet druk over.

Ben daarnaast in ruim 25 jaar, minimaal 2 x jaar met auto en caravan op pad en in al die tijd nooit door politie staande gehouden

Olajorik, wat een onduidelijk verhaal!
Eerst moet ik verschillende zinnen al meerdere keren lezen maar duidelijk over welke tol het nu gaat is het nog steeds niet.
Moet ik nu zelf die landen gaan wegstrepen die niet in dit verhaaltje passen?

het maximaal toelaatbare gewicht staat op beide kenteken registraties. Komt de combinatie samen boven de 3,5 ton, dan kan dat in diverse landen leiden tot een andere tol heffing. Bijvoorbeeld al in Oostenrijk. Zelf werden we hier op gewezen in Slowakije, waar een vignet ook voor de caravan werd geadviseerd.

RE.gif

Hier is al eens het eea over geschreven en juist Oostenrijk is een combi van 3500kg + niet anders, omdat het om het trekkende voertuig gaat.
Zie topic viewtopic.php?f=100&t=21464&p=300447#p300447

olajorik schreef:het maximaal toelaatbare gewicht staat op beide kenteken registraties. Komt de combinatie samen boven de 3,5 ton, dan kan dat in diverse landen leiden tot een andere tol heffing. Bijvoorbeeld al in Oostenrijk. Zelf werden we hier op gewezen in Slowakije, waar een vignet ook voor de caravan werd geadviseerd.

Jammer dat je verkeerde informatie hebt gehad en hier voor verwarring zorgt.

Inderdaad juist in Oostenrijk maakt het totaal niets uit, je loopt alleen voor het trekkende voertuig een vignet.
Als je niet precies weet hoe het in elkaar zit kun je beter geen topic starten, jammer van alle onduidelijkheid die ontstaat hier door.

Lees dan deze informatie maar eens. het gaat om de combinatie en heeft niet betrekking op het trekkende voertuig alleen.
http://www.anwb.nl/bestemmingen/landeni ... =BEST_P_56 En hier heb je nog een voorbeeld, dat slaat op de totale combinatie en niet alleen op het trekkende voertuig. Slowakije
Op autowegen en snelwegen in Slowakije moeten auto’s en campers tot 3.500 kilogram een vignet hebben. Een aanhanger heeft een apart vignet nodig als de combinatie met de auto zwaarder is dan 3.500 kilogram.

Het klopt dat er landen zijn die die regeling hebben maar als jij op 03-08 schrijft dat je in Oostenrijk bij 3500 kg treingewicht duurder uit bent heb je het toch mis.
In Zwitserland moet je sowieso 2 vignetten hebben.

Er zijn mensen die hun caravan gebruiken om wat van Europa te zien. In de meeste Europese landen is er een discussie over dit vignet of tol. Nu dan ook in Duitsland. In Polen hangen nu camera's overal op vele wegen. Oostenrijk begint zich steeds meer te ergeren aan het doorgaande verkeer, waar ze alleen de stank en luchtvervuiling van hebben. Ooit was er een argument van een hoge asdruk en weg beschadigingen. Dit pad wordt steeds meer verlaten. Nu nog heeft Portugal weer andere regels over lengte dan Spanje. In enige oud Oostblok landen gaat om de combinatie als geheel. De controle op naleving is echter niet erg fel. Bij de ene grens zeiden ze in Slowakije alleen het voertuig en bij de andere ook een vignet voor de caravan. Toch had iemand op de camping al een forse bekeuring gekregen, waar die niet mee eens was. Hier ging het om een Ford S max met een oude tandemasser. maar hoe wil je in beklag gaan?

RE.gif

Maar over welk land heb je het nou? En in welk land had die iemand op de camping een bekeuring gehad?

Hoe je in beklag kunt gaan? Gewoon bezwaar aantekenen, er staat vast iets op de bekeuring waar dat kan. En anders bij de ambassade. En bij een ANWB lidmaatschap, kunnen ze je bij de ANWB ook adviseren hoe dit te doen.

Beste Daphne. Er was controle bij de Slowaakse grens. het eerst kantoor waar we vignet wilden kopen, meldde dat ze die niet voor aanhangers hadden. Ze stuurden ons door naar een volgend kantoortje. Wij dachten nog dat een apart aanhanger vignet niet nodig was. Toch maar gekocht voor veel geld. Een en ander werd me duidelijk op een camping in het Slowaakse Trencin. Hier had iemand na de grens, maar bij een andere overgang een controle gehad. Geen aanhanger vignet. En zijn combinatie van maximaal toelaat gewicht van auto en het gewicht dat op het plaatje van de caravan staat was meer dan 3500 kg. Dit was nieuw voor mij. Later nog eens nagevraagd in Polen waar we ook veel zijn. Hier werd hetzelfde verhaal verteld. Alleen daar zou je dan een GO box bij de grens moeten kopen. Hier gelden dezelfde regels. Zover ik weet is het Oostenrijk wel zo dat tot nu toe alleen het trekkende voertuig van belang is.

Hoeveel geld is veel geld ?
Voor het vignet voor de caravan in Slowakije bedoel ik.
Of is het ook gewichtsafhankelijk ?

Ik ben "de draad" kwijt....

RE.gif

IK heb m gevonden:

T.S.heeft gelijk als hij stelt dat,als het totale gewicht van auto + caravan boven de 3500 kg uitkomt ,je twee vignetten moet plakken in Slowakije.
De prijs van de vignetten is gelijk,dus voor trekker en aanhanger t zelfde,blijft t gewicht van de totale combi onder de 3500 kg is één vignet voldoende.
( volgens de ANWB):http://www.anwb.nl/bestemmingen/landeni ... =BEST_P_56

Voor de prijs hoef je t i.i.g niet te laten ( jaar € 50,maand € 14 en week € 10( tarieven 2011)

In Oostenrijk hoef je,als het trekkende voertuig onder de 3500 kg blijft ,slechts één vignet te kopen,ook als het totaalgewicht van de combinatie de 3500 kg te boven gaat.
Heeft u een camper of een trekkend voertuig van meer dan 3500 kg dan valt u onder de GO-BOX regeling,maar pas op: de maut gaat per as,als u achter deze camper met 2 assen een aanhanger heeft,met en boot erop o.i.d moet u het aantal assen op de go box instellen .

In Zwitserland heeft men,met een aanhanger erachter altijd twee vignetten nodig als t trekkende voertuig onder de 3500 kg blijft.
Met en trekkend voertuig van meer dan 3500 kg( een zware camper ) valt u onder de P.S.V.A. Pauschal Schwer Verkehrs Abgabe) regeling.

http://www.ezv.admin.ch/zollinfo_firmen ... ml?lang=de.

Let op; ook hier moet voor een meegevoerde aanhanger apart betaald worden.