Tesla Model Y RWD met caravan

[refram]

Met een tesla Model Y en een Kabe 560 naar Oostenrijk.
https://www.youtube.com/watch?v=LSUh-eIah7E

Buiten de drukke vakantiemaanden lijkt dit me prima te doen.

[PD]

Beetje vreemd.... een Tesla die 1.600 kg mag trekken met een Kabe 560 die waarschijnlijk leeg al zwaarder is

[meeder]

Klopt, die Kabe weegt 1570kg leeg. Die mag dus leeg net aan achter de Tesla...

[Robertolini]

Tikkeltje overbeladen kan niet anders…

[PD]

Hopeloos overbeladen bedoel je De Truma XT die eronder hangt zorgt al voor overbelading... en dan ook nog een cassetteluifel erop...
Bestek en onderbroeken hebben ze vast thuis gelaten...

[deusjevo]

Heb het eerlijk gezegd niet afgekeken.

Te zware caravan, losbreekkabeltje verkeerd bevestigd gok ik, te kleine spiegels maar vinden we niet zo boeiend, met 83 op de teller door Duitsland omdat je je tempo 100 sticker vergeet.

[Ron]

Klopt toch.
De combinatie voldoet toch niet aan de tempo 100 bepalingen.

[El1989]

Als ik in de comments lees is al door meerdere mensen gezegd dat de caravan te zwaar is maar daar wilt hij niet zo veel van weten

[deusjevo]

Klopt toch.
De combinatie voldoet toch niet aan de tempo 100 bepalingen.

Hij zegt / gaat ervan uit dat hij er wel aan voldoet maar de sticker vergeten is thuis.

Als je ziet met wat voor snelheid hij ingehaald wordt door vrachtwaggels kan je minimaal je snelheid aanpassen en geen rijdend roadblock zijn.

[Rembrandt]

Dus hij moet strikt de regels volgen vwb gewicht en kabeltjes, maar moet de maximumsnelheid met een korteltje zout nemen omdat anderen om hen heen dat ook doen.

[deusjevo]

Dat zou voor de doorstroming op de weg wel weer beter zijn
Hij geeft ook aan wel een Tempo 100 te hebben.
Of die geldig is icm met die huidige Tesla trekker betwijfel ik, hij twijfelt niet zo te horen.

[EricS]

Van mij even geen oordeel over de gewichten en stikker/snelheid...

Wat ik heel interessant vind is het verbruik. En dan zeker in gedachte dat het een bijzonder sterke trekker is met minimaal 1600kg aan de haak. Dit doet hij spelenderwijs, zal ongetwijfeld fijn rijden.
En dan toch een deel rijden met minder dan 30kw/h.gemmiddeld. Dat is bijzonder zuinig.(efficiënt). Een range van 200 km met plm 85% accu gebruik is prima, Tesla weet precies waar je moet laden.
Ik ga hem volgen...

[refram]

Dat is net waarover het gaat.
Of de Kabe te zwaar is, hij een sticker 100 heeft of niet, maakt allemaal niet veel uit.
Feit is dat deze Tesla de Kabe met gemak en zonder problemen trekt, en zelfs een heel mooie range heeft.

[doubleyou]

Klopt toch.
De combinatie voldoet toch niet aan de tempo 100 bepalingen.

De Kabe weegt max 2.000 kilo, de Model Y leeg 1.954 kilo. Maar rijklaar 2.054 kg en dat staat op het kenteken. Ik kan het gewicht op kenteken in Duitsland niet vinden maar oa de website van ADAC geeft 2.054 kilo aan. Dus dan voldoet deze combi daarmee aan de Tempo 100 eisen.

En wat betreft het 1.600 kilo trekgewicht: de Kabe heeft een rijklaargewicht van 1570 kilo en leeg 1.500. Hij geeft aan dat hij een lichtere accu heeft (scheelt 30 kilo weet ik uit ervaring), geen water mee heeft, en een lichtgewicht gasfles. Dan zou je op zo’n 1470 kilo komen, theoretisch….Met mover en cassetteluifel op 1530 kilo. In denk dat je met een gezin met 70 kilo laadvermogen niet uitkomt en dat de Kabe dus zwaarder is dan het maximale trekgewicht van 1.600 kilo. Misschien gokt ie op 10% tolerantie……

[meeder]

Voldoet een combinatie aan de tempo 100 eisen als de auto de caravan niet mag trekken?

[troapel]

Klopt toch.
De combinatie voldoet toch niet aan de tempo 100 bepalingen.

De Kabe weegt max 2.000 kilo, de Model Y leeg 1.954 kilo. Maar rijklaar 2.054 kg en dat staat op het kenteken. Ik kan het gewicht op kenteken in Duitsland niet vinden maar oa de website van ADAC geeft 2.054 kilo aan. Dus dan voldoet deze combi daarmee aan de Tempo 100 eisen.

En wat betreft het 1.600 kilo trekgewicht: de Kabe heeft een rijklaargewicht van 1570 kilo en leeg 1.500. Hij geeft aan dat hij een lichtere accu heeft (scheelt 30 kilo weet ik uit ervaring), geen water mee heeft, en een lichtgewicht gasfles. Dan zou je op zo’n 1470 kilo komen, theoretisch….Met mover en cassetteluifel op 1530 kilo. In denk dat je met een gezin met 70 kilo laadvermogen niet uitkomt en dat de Kabe dus zwaarder is dan het maximale trekgewicht van 1.600 kilo. Misschien gokt ie op 10% tolerantie……

En de kogeldruk komt ook bij de auto op (als ik het goed heb). Dus dat scheelt ook al zo een 80-100 KG laadvermogen wat hij dan weer extra heeft. Ik vind het niet erg overbemeten, maar misschien kan het net…

[Paul Vingerhoets]

Ach testen moeten gewoon gedaan worden met de maximale waarden wat mag, niet zoals dikwijls gedaan wordt met een heel lichte caravan of maar een 70% regel gewoon war de fabrikant opgeeft en geef nadien maar een oordeel !

[Jan van Vijven]

Is gewoon een goed test verslag, legaal of niet, lekker belangrijk.
Als er een kip achter hangt krijg je weer gezeur dat het niet realistisch is met een gezin met zes kinderen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dieseltijger]

Dit is een prima puzzelstukje. Helpt mij om de mogelijkheden van een EV te leren kennen, en brengt mij op veel ideeën.

Ik zie het duidelijkerer voor me: [topic kaap]: de extra reistijd compenseer ik met wat extra vakantiedagen, de ev als thuisaccu, vierwielaandrijving zonder de enorme verliezen die gepaard gaan met de mechanische varianten, goedkoop en efficiënt transport in de urbane omgeving.

Nu nog wachten op de verstandige EV: een vermogen van 130 pk (euhhh 100 kW) volstaat, solid state accu voor het eeuwige leven en een acceptabel gewicht., gewoon een dienstbare en betaalbare auto. Het komt eraan. Binnen 5 jaar.

[troapel]

Maar nog niet betaalbaar binnen 5 jaar (voor de gemiddelde arbeider).

[dieseltijger]

Moet ie maar sparen. Schaarste en het maken van keuzes maken deel uit van het fundament van de economie.

[El1989]

Wauw…. Er zijn genoeg mensen die keihard werken maar in loonschalen zitten waar dit soort bedragen niet bij elkaar te sparen zijn door de vaste lasten.
Vind het maar een uit de hoogte opmerking

[doubleyou]

Moet ie maar sparen. Schaarste en het maken van keuzes maken deel uit van het fundament van de economie.

Heel veel mensen sparen maar kunnen echt geen 5 jaar oude Tesla aanschaffen. Je opmerking getuigt van bijzonder weinig realiteitszin en inlevingsvermogen.

[meeder]

Zat net nog even in de handleiding van mijn Model Y gekeken en de kogeldruk mag maar liefst 160kg zijn.

[dieseltijger]

We vervuilen het topic. We kunnen bij ieder topic wel de arbeider, de asielzoeker of de bijstandstrekker memoreren. Goed: realiteitszin: de genoemde groep kon, kan, en zal nooit een Tesla kunnen bekostigen.

Empathie moeten tonen als iemand geen dure EV kan betalen? Ehhh...ja... Ik laat het mij graag uitleggen in een apart Kumbaya topic.