batterij caravan

[django]

Hoi caravan vrienden,

Batterij van de caravan is stuk. Optima yellow top yts 4.2
Zijn het speciale batterijen voor een caravan mover of kan ik er eventueel een autobatterie plaatsen?
Mvg,

Django

[Chris]

Hoi Django.

Een autoaccu is een start accu.
Een Optima YT is een tractie accu.
Verschillende dingen dus.
Daarnaast heeft de Optima ook een hogere laadspanning, 14,8 volt ongeveer.

[Jaco1]

Gewoon een recreatieaccu kopen, en van wat je overhoud lekker gaan eten:

Re: nieuwe AGM accu

wo 11 apr 2018 22:24
Wij van WC-eend... Ik wil niemand op stang jagen of tegen de schenen schoppen, maarr..
Wees eens reëel. Welke capaciteit heb je nodig. Vanuit dat punt even kijken wat je wil. Een lichte accu, dan je vakantie geld besteden aan een Lion accu. Maakt die paar kilo niet uit omdat je combinatie een goede gewichtsverhoudig heeft dan kan je kiezen tussen een deep-cycling accu of een semi-tractie voor de helft van het geld. En gaat de deep-cycling echt langer mee? Hij kan beter tegen trillingen? Nou als je caravan dan zo trilt, zou ik daar eerst mijn poen in steken want dan vallen je kastjes ook uit elkaar, enne trilt een auto niet? Die wordt elke dag gebruikt en dan gaat de accu ook bijna 10 jaar mee. Als je elke week met je caravan de camping rondrijdt tot de accu leeg is, dan is een deep-cycling accu het overwegen waard voor de levensduur. Wees reëel hoe vaak komt het voor dat de accu bijna leeg is als de caravan op de plek staat. Ik heb een recreatie accu van 105ah, weegt 23 kilo voor bijna 120 Euro. Dat is 3,5 KILO ZWAARDER dan een 55Ah yellow top van 200 piek Een 55ah recreatie accu weegt nog minder en kost nog geen 100 Euro. Ik denk dat het deep-cycling geneuzel allemaal onzin is en heb na 10 jaar dan liever een verse accu met 2x zoveel capaciteit of meer, omdat de deep-cycling accu accu ook capaciteit verliest door ouderdom.
Oh-ja, ik heb de 105ah niet voor een mover maar omdat ik een paar dagen stand-alone wil kunnen staan. Laat je niet overhalen door verkooppraatjes en ga zelf op onderzoek uit en maak dan een rationele keuzen ipv een emotionele.

[Knaus440]

Rationeel is wel dat de genoemde accu's verschillend van constructie zijn.
De accuplaten zijn dunner of dikker naar gelang het type accu.
En daarmee meer of minder geschikt voor korte hoge (start)spanning leveren, of langdurig een spanning leveren.
Ook is het een punt dat er een verschil is in hoeveel percentage ze ontladen kunnen/mogen worden.

Deze info kun je op internet vinden bij accu bedrijven, deze site, andere caravan en camper site's.

[janoniem]

Ik ben zeer benieuwd hoe lang deze Optima heeft "geleefd".

[iemand]

Een "semi-tractie" of "dual purpose" accu wordt aanbevolen voor de mover die hoge aanloopstroom heeft

Kun je zo via internet bestellen en thuis laten bezorgen... ik heb gekozen voor de Varta LFS105 icm met m'n Truma SER mover.
Ff goed zoeken om de laagste prijs te vinden

Let op dat je een type hebt waar geen gassen uit vrij komen.

Een Optima is daar ook een goede keuze in, maar kan ook dmv bovenstaande zoektermen
Let wel dat een AGM-accu een iets hogere laadspanning vereist, dus mogelijk een nieuwe lader.

En ga je voor minder ruimte en gewicht dan is de "dure" X30 oid zeker ook een aanrader. Heeft ingebouwde lader

[django]

Ik ben zeer benieuwd hoe lang deze Optima heeft "geleefd".

Mijn optima heeft het 8 jaar uitgehouden. Slecht of goed, weet niet. Eigenlijk voor die enkele keren per jaar dat je het gebruikt is het een korte levensduur.
Groetjes Django

[meeder]

Een accu krijgt meer op zijn donder door het kampeergebruik dan een startaccu van een auto. Dus dat een accu na een jaar of 8 de geest geeft is eigenlijk niet zo gek.

[Turbodesk]

Daarom is het grote onzin om dure accu's voor de caravan te kopen.
Gelukkig ben ik er hier niet ingestonken. Je word hier helemaal gek gemaakt met die yt accu.

[meeder]

Het hangt echt van het gebruik af. Als je veel stroomloos staat heeft een YT zeker voordelen. Uit een YT 75Ah kan je meer energie halen dan uit een 100Ah tractiebatterij omdat je die laatste maar tot 50% mag ontladen. Een goede AGM kan en mag je veel verder ontladen.
Bij goed onderhoud gaat een AGM zoals een YT veel langer mee en je hoeft hem tijdens de overwintering niet steeds op te laden wat met een normale natte batterij wel moet.

Overigens heb ik zelf geen YT in de caravan maar een simpele 90Ah Hankook recreatie/semi-tractie batterij. Ik wil kijken hoe lang deze heel blijft. Als de caravan in de stalling staat hang ik hem elke maand aan de lader om hem weer op te laden.

[koos]

Mijn YT is van 2010 en functioneert nog probleemloos. De CCA (gemeten door caravan dealer) is nog boven de specs. Wordt vrij intensief gebruikt en door een zonnepaneel opgeladen. Ik ben benieuwd hoelang die het vol gaat houden.

[Chris]

Ik heb 2 YT 4.2 accu's.
Eentje uit 2011, heeft nog een CCA van 985 en eentje uit 2017.
Die heeft een CCA van bijna 1100.
Fabrieksopgave is CCA 765..
(even uit het hoofd).
Betekend gewoon een heel goede startstroom, ook voor stroomzuipende movers.
Daarnaast is ie gasdicht, en omdat ze een uiterst lage inwendige weerstand hebben hebben ze ook een zeer lage zelfontlading.
En ja... voor meer opties betaal je vaak wat meer.
Verder geldt voor elke accu dat je ze met zorg moet behandelen.
Volledig ontladen is voor elke accu erg slecht...