roest behandelen

straatman52 · Bericht door **straatman52** » wo 2 aug 2017 14:36

Op veel plekken op het onderstel (steunbalken en onderkant vloer) van mijn oude Eriba is de zwarte afdeklaag (soort teer?) verdwenen en verschijnt er roest. Ik wil deze roest eraf halen met een staalborstel en dan weer een goede beschermlaag aanbrengen. Kan iemand mij vertellen wat ik op de roestvrij gemaakte plekken moet aanbrengen?

sjaak109 · Bericht door **sjaak109** » wo 2 aug 2017 17:14

mijn land rover van 45 jaar oud heb ik behandeld met gekookte lijnolie met beetje siccatief.
daarna echte loodmenie met beetje lijnolie voor het vloeien
daarna bodemcoat van scheepvaart.

roest nooit meer, en als het wel roest zie je het niet.

ga niet in de weer met van die antiroest verf voor hekken want dat werkt echt niet.

oja owatrol ipv lijnolie is ook goed maar duurder.

nicolaas · Bericht door **nicolaas** » wo 2 aug 2017 17:43

alle loszittende teer weghalen, en ontroesten, daarna heel goed ontvetten, alu/zinkspray of alu/zink verf erop. en als het een aantal dagen goed uitgehard is
met de kwast chassislak erop, en nooit geen teerproducten meer, want daar roest het vrolijk verder onder, zonder dat je het ziet.
de alu/zink verf beschermt perfect tegen corrosie en de harde chassislak tegen steenslag.
gebruik deze combinatie al 12 jaar zeer succesvol op een inmiddels 62 jaar oude jeep, en die heeft echt heel veel meer te verduren dan een caravan onderstel.

koning · Bericht door **koning** » do 3 aug 2017 10:35

Sjaak, echte loodmenie wordt niet meer verkocht , hij zal toch naar andere middelen moeten zoeken.

Seb · Bericht door **Seb** » do 3 aug 2017 11:00

RE.gif
Loodmenie wordt nog gemaakt door Tenco en heb ik vorig jaar nog hier besteld.

deusjevo · Bericht door **deusjevo** » do 3 aug 2017 11:02

Lijkt mij sterk dat hier nog loodwit in zit, is al jaren verboden.
Waarschijnlijk een loodvervanger?

straatman52 · Bericht door **straatman52** » do 3 aug 2017 11:19

nicolaas schreef:alle loszittende teer weghalen, en ontroesten, daarna heel goed ontvetten, alu/zinkspray of alu/zink verf erop. en als het een aantal dagen goed uitgehard is
met de kwast chassislak erop, en nooit geen teerproducten meer, want daar roest het vrolijk verder onder, zonder dat je het ziet.
de alu/zink verf beschermt perfect tegen corrosie en de harde chassislak tegen steenslag.
gebruik deze combinatie al 12 jaar zeer succesvol op een inmiddels 62 jaar oude jeep, en die heeft echt heel veel meer te verduren dan een caravan onderstel.

Waarschijnlijk kan ik niet alle roest wegborstelen met een staalborstel. Hoe doe je dan het ontroesten verder? Alu/zinkverf verwijst waarschijnlijk naar aluminium, of niet? De balken van mijn Eriba zijn van ijzer. Maar die van jouw landrover ook neem ik aan. Maar dit is dus geen probleem?

Nimma · Bericht door **Nimma** » do 3 aug 2017 11:26

Beste Straatman,

Onder mijn vorige 2 Tourings [1983/1996] geen teer aangetroffen; wel zwarte verf die er afbladderde en waarna roest verscheen; beide keren het frame met een staalborstel goed afgeborsteld en goed geverfd met Hammerite. Geen roest meer aangetroffen. Als je geen brug hebt is dit goed te doen.
Ik zette de caravan met de wielen op de stoep en dan met de dissel op de grond, dan kun je er aardig bij aan de achterkant; voor de voorkant andersom; zet wel een veiligheidsbril op.

sjaak109 · Bericht door **sjaak109** » do 3 aug 2017 15:24

http://www.oldtimerautosite.nl/roest_test.htm

leesvoer voor een ieder die roest heeft
let wel,,,, gaat meestal om goedjes over staal niet over roest.
als je niet goed ontroest gaat het inderdaad gewoon verder onder de verf.
de combi die ik gebruik komt van de texelse vissers vloot. en inderdaad met tenco loodmenie en tenco bodemcoat.
of chassis verf bij de trekker boer weg. ook goed spul.

de alu/zink spray heb ik dan slechte ervaring mee. na 2 jaar kon ik dat stuk uitslijpen en opnieuw inlassen.
maar misschien was mijn stukkie chassis te ver heen.

nicolaas · Bericht door **nicolaas** » do 3 aug 2017 21:10

[/quote]
Waarschijnlijk kan ik niet alle roest wegborstelen met een staalborstel. Hoe doe je dan het ontroesten verder? Alu/zinkverf verwijst waarschijnlijk naar aluminium, of niet? De balken van mijn Eriba zijn van ijzer. Maar die van jouw landrover ook neem ik aan. Maar dit is dus geen probleem?[/quote]

op de plaatsen waar roest zit kun je de teerlaag zo wegsteken, waar het nog goed is, zit die laag nog vast. voordeel van deze behandeling is, dat je niet ineens alles kaal moet maken. de aluminium/zink verf heeft geen last van de teer en offert zich op, zodat het metaal eronder niet meer roest. en ja mijn jeep heeft een stalen A-frame. succes!

Bericht door Ab » vr 4 aug 2017 09:53

Zinkrich primer.
Beter is er niet.
Bestaat voor een groot deel uit zink.

Ferdi · Bericht door **Ferdi** » vr 4 aug 2017 10:27

Zinkprimer is goed als het staal blank is, belangrijkste is of goed ontroesten tot in de poriën Bilt Hamber Deox gel of met een professionele roestomvormer zoals Bilt Hamber Hydrate 80
Daarna met Bilt Hamber Dynax UB behandelen en je hebt het goed aangepakt, roest nooit meer.
Gebruik het zelf ook bij de restauratie van mijn Fiat 500R 1973.

Hammerite nooit gebruiken, roest lekker door onder de taaie verflaag, dat is zo taai, zodat het lijkt dat het goed werkt omdat het langer duurt voor de roest door de verf kan komen.

Ik koop Bilt Hamber in de UK bij de fabriek in 12 stuks verpakking voor een betere prijs, dus als je wat nodig hebt kan je wat overnemen.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

VIP · Bericht door **VIP** » vr 4 aug 2017 17:19

Gewoon de opbouw losschroeven, opbokken en het chassis eronder uit rollen en laten stralen en verzinken.

hoboken · Bericht door **hoboken** » vr 4 aug 2017 17:52

VIP Premium schreef:Gewoon de opbouw losschroeven, opbokken en het chassis eronder uit rollen en laten stralen en verzinken.

Dat gaat bij een Eriba Touring helaas niet deze heeft een metalen frame welke een eenheid vormt met het onderstel.

Seb · Bericht door **Seb** » vr 4 aug 2017 22:43

deusjevo schreef:Lijkt mij sterk dat hier nog loodwit in zit, is al jaren verboden.
Waarschijnlijk een loodvervanger?

Volgens mij is het nog echte loodmenie. Het potje is wel echt "loodzwaar" vergeleken bij andere soorten verf.
Het productinformatieblad vermeldt ook lood (II, IV) oxide als ingrediënt.

In de elektronica is lood ook al n paar jaar verboden voor reguliere productie, maar voor reparatie doeleinden mag het gewoon nog verkocht worden. Misschien werkt het hier ook ongeveer zo?

straatman52 · Bericht door **straatman52** » vr 11 aug 2017 18:27

Alvast bedankt voor alle reacties. Na vele uren zwarte textiel wegsteken - daar waar het makkelijk losliet - en staalborstelen heb ik de chassisbalkjes nu aardig schoon. Hier en daar zitten er behoorlijke gaten in. Die wil ik later opvullen, maar weet nog niet met wat.

De roestbehandeling kan nu beginnen. Ik heb er al veel over gelezen en ik neig naar een behandeling met Capotrech RX5 (op basis van lijnolie) en daarna coaten met Capotrech RX10. Dat schijnt met RX5 dan een harde laag te vormen.

Omdat lijnolie goedkoper is overweeg ik dat als alternatief. Welke kant en klare lijnolie zou ik i.p.v. RX5 kunnen gebruiken. wie heeft er goede ervaring mee? En hoe lang moet dat uitharden voordat ik het met eindlaag kan afdekken (zou ik daarmee een halfjaar kunnen wachten, als de caravan droog staat). En welke eindlaag heeft dan de voorkeur. Alles is uit het zicht, dus mij maakt het niet uit welke kleur het wordt.

Nimma · Bericht door **Nimma** » vr 11 aug 2017 18:41

Als je dragende frame flinke gaten vertoont zou ik die delen iig vervangen.

djanssen · Bericht door **djanssen** » za 19 aug 2017 17:26

Ik lees op forums voor autoherstellers ook goede berichten over Fertan als roestomvormer. Heeft iemand daar ervaring mee?

nicolaas · Bericht door **nicolaas** » zo 20 aug 2017 08:55

heb ik gebruikt, en slechte ervaringen mee. in het begin slaat de roest mooi wit uit door een omgevormd laagje, maar later komt de roest er gewoon weer onder terug.
er is gewoon geen short-cut in roest behandeling. maar hard werk. blank maken, behandelen en beschermen, of uitslijpen en vervangen.

Bericht door **Jan van Vijven** » ma 21 aug 2017 11:58

Roest omvormers bestaan niet!
Roest moet je verwijderen en daarna het blanke staal luchtdicht afdekken.

Verzonden vanaf mijn iPhone 6 met Tapatalk

Klapkar · Bericht door **Klapkar** » ma 21 aug 2017 13:04

Ik gebruik altijd Tectyl underbody coating van Valvoline, dat is speciaal voor het beschermen van onderstellen. Het blijft ook taai waardoor het er niet afkomt als er steenslag tegen komt.
Uiteraard eerst ontroesten en voorbehandelen met zinkprimer. Met gekookte lijnolie producten heb ik ook goede ervaringen, niet alleen op metaal maar ook voor het beschermen van hout. Ik denk wel dat je een lijnoliebehandeling vaker moet herhalen.

https://www.google.nl/search?q=tectyl+u ... mZp1vnbuHM:

Bericht door **Kingpin1966** » ma 21 aug 2017 13:13

Jan van Vijven schreef:Roest omvormers bestaan niet!
Roest moet je verwijderen en daarna het blanke staal luchtdicht afdekken.

Noverox wordt ook nog steeds als zodanig verkocht.
Maar de roest verdwijnt er echt niet mee, die moet je er wel af afkrabben.

Bericht door **Jan van Vijven** » ma 21 aug 2017 14:11

Das dan de boel belazeren!

Verzonden vanaf mijn iPhone 6 met Tapatalk

Bericht door **Kingpin1966** » ma 21 aug 2017 14:17

RE.gif
Dat is het ook.

http://www.werkenmetmerken.nl/nl/novero ... _wcB#11611

Stef · Bericht door **Stef** » di 22 aug 2017 00:00

RE.gif

Er is maar een methode voor : Tegen roest .

Alle roest verwijderen en dan het metaal blank schuren totdat alle roest is verwijderd en dan pas opnieuw behandelen met primers en antiroestmiddelen !

Is hetzelfde als met hourrot in caravanwanden en vloeren: Eerst voldoende ruim het rotte hout verwijderen.
Daarom vallen dit soort reparaties meestal tegen . Omdat de schadeplek vaak veel groter is dan in eerste instantie verwacht.
Mooi voorbeeld: Er is iemand met wat hout bezig in de disselkastvloer en wand !

Maar altijd veel succes met klussen !

Mvg
Stef

caravan-forum.nl