Stekkerdoos naast dissel

[Aviva]

Ik zie de laatste tijd steeds maar caravans met naast de dissel een doos waar de 13 polige aansluitkabel vanaf de auto heengaat. Waarvoor dient die doos?

[PD]

Deze doos wordt standaard gemonteerd bij een Truma mover. Door de stekker in de doos te steken, wordt de mover geactiveerd. Een tweede functie kan zijn om met de moveraccu zgn. Autark te kunnen staan, dus zonder 230V aansluiting.

[Abve]

RE.gif

Je moet dit wel mooi vinden.
Zo niet, kunt je de aansluiting ook in de caravan (laten) aanbrengen.

[Henri Berends]

Wij hebben zelfs 2 extra stekkerdozen.
De eerste is zo ook voor de Truma mover. Hier wordt idd. de mover geactiveerd. Bij onze vorige Kip caravans hadden we dit ook. Is een soort van beveiliging. Mover werkt alleen als de stekkerverbinding tot stand is gekomen.
De andere stekkerdoos is soort van by-pass. Hiermee kunnen we de boordspanning via de accu activeren. Vind het zelf ook een vreemde oplossing, maar het werkt.

[PD]

Je moet dit wel mooi vinden.

Om die reden hebben wij deze stekkerdoos niet terwijl we wel een Truma mover hebben
Dit moet je wel expliciet aangeven voor de montage.

[PD]

De andere stekkerdoos is soort van by-pass. Hiermee kunnen we de boordspanning via de accu activeren. Vind het zelf ook een vreemde oplossing, maar het werkt.

Ook dit Autark kan anders; middels een klein schakelaartje in de caravan (zoals bij ons) of zelfs volledig automatisch.

[koning]

Je schrijft: "een doos waar de 13 polige aansluitkabel vanaf de auto heengaat". Vanaf de auto heb ik niet eerder gezien, wel vanaf de doos naar de caravan. In dat geval is het, net als bij ons voor de Truma mover.
Zie foto, bedoel je dit?

S2380002a.jpg (75.3 KiB) 1732 keer bekeken

[duwerke]

Je moet dit wel mooi vinden.

Om die reden hebben wij deze stekkerdoos niet terwijl we wel een Truma mover hebben
Dit moet je wel expliciet aangeven voor de montage.

@Prem
Hoe heb je dit dan opgelost?
Ergens een schakelaar op het contact gezet of met een hoofdschakelaar grwerkt?

[PD]

RE.gif
Mbv de stekkerdoos en stekker wordt gewoon een verbinding tussen 2 draadjes gemaakt. In plaats van deze stekkerdoos zit er een klein tuimelschakelaartje in de caravan die dezelfde funktie heeft.
Dit heeft de dealer op mijn verzoek zo gedaan.

In het schema van de Truma kun je snel zien welke 2 contacten dit betreft.

Ik heb bij de mover geen hoofdschakelaar. Deze kan overigens ook de funktie van de stekkerdoos of schakelaartje niet vervangen omdat altijd apart de verbinding tussen de 2 schakelcontactjes gemaakt moet worden (en deze na inschakelen slechts tijdelijk actief blijft waarna je dit moet herhalen).

[Aviva]

Je schrijft: "een doos waar de 13 polige aansluitkabel vanaf de auto heengaat". Vanaf de auto heb ik niet eerder gezien, wel vanaf de doos naar de caravan. In dat geval is het, net als bij ons voor de Truma mover.
Zie foto, bedoel je dit?

S2380002a.jpg

Klopt deze bedoel ik. Vaak zit de stekker er overigens in. Dacht dat het de kabel vanaf de auto was. Dan heb ik dat fout gezien.

[Jaap van Duijn]

@TS,

En de stekker er in laten is niet slim.
De besturing unit van de Truma staat dan al die tijd onder spanning, gebruikt dus ook stroom en werkt warmte op.
Allemaal nadelig - de installateur - mijn geval Ralf - heeft dat duidelijk gezegd klaar met moveren - stekker eruit.

mvg Jaap van Duijn.

[Abve]

De andere stekkerdoos is soort van by-pass. Hiermee kunnen we de boordspanning via de accu activeren. Vind het zelf ook een vreemde oplossing, maar het werkt.

Ook dit Autark kan anders; middels een klein schakelaartje in de caravan (zoals bij ons) of zelfs volledig automatisch.

Ik had dit eerst ook automatisch maar vond het niet handig.
Een kraantje kan dan bijv. per ongeluk open staan waardoor de waterpomp stuk gaat.
Nu met schakelaar waarmee ik zelf bepaal wanneer ik de 12V boordspanning wil activeren.

[meeder]

Bij ons is af fabriek de mover accu direct ook boordaccu. Bij Kip werkt dit standaard zo, ook bij de versies zonder CERS.
Zolang de accu er in zit is het 12V net altijd actief. Dus als we stroomloos kamperen is het simpelweg zaak om de koelkast op gas aan te zetten en verder hoef ik nergens aan te denken.

[Henri Berends]

Bij ons is af fabriek de mover accu direct ook boordaccu. Bij Kip werkt dit standaard zo, ook bij de versies zonder CERS.
Zolang de accu er in zit is het 12V net altijd actief. Dus als we stroomloos kamperen is het simpelweg zaak om de koelkast op gas aan te zetten en verder hoef ik nergens aan te denken.

Voorheen altijd Kip gehad. En ik was dus niets anders gewend.
Niet stilgestaan dat dit een 'uitzondering' was.
Bij Eriba was dit dus niet zo. Dat viel eigenlijk wel effe tegen.

[Abve]

Een foto van mijn installatie.
Rechts de 12V- schakelaar en onder het EP- scherm de schakelaar voor de mover.
Hierin moet een rode sleutel een kwart slag gedraaid worden om de mover in te schakelen.