Alle 12V 'dood' in caravan

[Jos134]

Vreemd:

We staan op de camping, aangesloten op elektra en alle 220 doet het, en sinds vanavond alle 12V niet. Dus geen 12V lampjes, 12V pompje voor t water niet, geen pompje voor doorspoelen toilet.
Wat zou dat kunnen zijn?

[dieseltijger]

Een eerste gedachte zou zijn: de omvormer. In het verleden niet meer dan een transformator plus gelijkrichter - tegenwoordig steeds meer een energiemanagement systeem.

In de geest van top down denken en: "don't fix it when it ain't broken":

1. Zit er een aan/uitschakelaar op jouw omvormer, zoja: probeer die eens uit.

2. Pak het instructieboekje of internet, en kijk of er zekeringen in de omvormer zitten al dan niet electronisch en kijk of ze zijn geactiveerd

3. schakel alle 12v gebruikers uit (dus ook de airmix, alle kranen dicht), mogelijk dat er ergens sluiting is en dat de automatische zekering hierdoor is geactiveerd. probeer eens 1 12v lampje aan te schakelen

4. dan... de dealer...

[Taan]

Toevallig gisteren mijn vader gesproken en die heeft het zelfde probleem gehad. Inderdaad de omvormer stuk.
Aangezien hij alles op 12 volt heeft erg lastig.
Hij heeft nu, vraag me niet hoe, vanaf zijn mover(accu?) een draadje gelegd. Dat schijnt ook 12 volt te zijn? Ik heb het niet precies onthouden, maar hij haalt dus ergens bij de mover accu? lader? 12 volt vandaan en heeft geen omvormer meer nodig.

[evr66]

RE.gif Er zou (tijdelijk) iets mogelijk moeten zijn wanneer je de uitgaande 12v van de omvormer (naar de verbruikers) loshaalt en die aan de accu (+ pool) hangt. In theorie zou je dan weer licht en water moeten hebben. Wanneer ondertussen het laden van de accu werkt (geen idee of dat ook uitgevallen was??) kom je de vakantie wel door. Even in de gaten houden waar de zekering op 12V in het geheel zit ivm (brand)veiligheid!

[Stef]

RE.gif

Op het moment , dat je een accu met acculader in de caravan plaatst, dan kan je de omvormer eruit halen !
Je kan er zelfs nog een zonnepaneeltje bijplaatsen en dan wordt de accu op vele dagen ook nog eens bijgeladen

Mvg
Stef

[evr66]

RE.gif Heb alleen werkelijk geen idee of dat voor langere tijd goed gaat vanuit de optiek van de lader. Zijn die erop berekend accu's bij te laden die in feite in gebruik zijn (bv 's avonds als er wat lampjes branden enzovoorts)?

[iemand]

tip...
1.zoek een campinggenoot met spanningsmeter
2. Er zit vast ergens een zekering die mogelijk kapot is.
3. zoek de oorzaak waarom er te veel stroom heeft gelopen, mocht de nieuwe zekering weer stuk gaan

[Ab]

RE.gif Heb alleen werkelijk geen idee of dat voor langere tijd goed gaat vanuit de optiek van de lader. Zijn die erop berekend accu's bij te laden die in feite in gebruik zijn (bv 's avonds als er wat lampjes branden enzovoorts)?

Ja dat kan prima.
Of de accu wel of niet in gebruik is maakt niks uit.
Niet voor een paar lampjes.
De vraagsteller heeft een Kip.
Daar zit een Cers in neem ik aan.
Hopelijk is die niet kapot..vrij kostbaar apparaat.
Of er een accu aan boord is weet ik niet.
Edit...dat weet ik nu wel.
Met 2 draadjes is het dus wel op te lossen.
Het eenvoudigste (en foolproof) is een contrastekker voor de caravan op de kop tikken.
Dan de plus aansluiten op Pool 9.
De massa op de daarbij behorende pool. 3 geloof ik uit het hoofd gezegd.
Dan de 2 draadjes op de accu zetten.
Met een 15A zekering in de plusdraad.
De caravan inpluggen en er zou 12 volt moeten zijn.
Is dat er niet dan is er meer aan de hand.
Het is even te proberen door de stekker van de caravan in de auto te steken.
Werkt het dan niet, dan gaat het noodsnoertje ook niet werken.
Dat snoertje is overigens nooit weg..
Ik heb er eentje in de caravan liggen om noodstroom te hebben als er eens geen 230 volt voorhanden is.
Wat eigenlijk bijna nooit voorkomt.
Maar afgelopen 5 jaar toch 2 x gebruikt.
Beide keren wist ik van tevoren al dat er geen stroom zou zijn.

[evr66]

Zal inderdaad CERS zijn. Dan is TS snel klaar met hobbyen vermoedelijk. Specialistenwerk als het niet iets voor de hand liggends als een zekering is.

[eurotrotter]

Hij heeft nu, vraag me niet hoe, vanaf zijn mover(accu?) een draadje gelegd. Dat schijnt ook 12 volt te zijn? Ik heb het niet precies onthouden, maar hij haalt dus ergens bij de mover accu? lader? 12 volt vandaan en heeft geen omvormer meer nodig.

Heel eenvoudig:
Trek een kabel met twee draden naar de dissel,zet op t einde van deze kabel een Multicon of Jaeger contactdoos( dus zoals op de auto zit.
Verbind één draad( onthou de kleur) met pin 9 van deze contactdoos en de andere draad met pin 3.
Maak de draad die je aan pin 9 gemaakt hebt vast aan de + pool van de accu,zet er wel een zwevende zekering tussen.
En de andere( die je aan pin 3 gemaakt hebt aan de - pool van de accu.
Steek nu de stekker van de caravan in de contactdoos en,,,,,,,,,voila,alles werkt zoals t ook achter de auto gewerkt heeft.

Overigens heb je nog altijd een omvormer nodig om de moveraccu op te laden,maar deze heeft meestal een eigen omvormer.

[Hobby Linka]

RE.gif

TS staat nu op de camping. Kan me zo voorstellen als je de materie niet machtig bent je zo'n klein klusje niet even doet.

[Stef]

RE.gif Heb alleen werkelijk geen idee of dat voor langere tijd goed gaat vanuit de optiek van de lader. Zijn die erop berekend accu's bij te laden die in feite in gebruik zijn (bv 's avonds als er wat lampjes branden enzovoorts)?

Frappant, dat jij eigenlijk zo reageert !
Je hebt immers een Polar !
Alle scandinavische caravans zijn zo uitgerust : alles op 12 volt, inclusief een batterij 12 volt en acculader met of zonder booster om ook vanaf de auto goed kunnen opaden !

Mvg
Stef

[evr66]

haha Stef, het feit dat alles altijd op 12v werkt (inderdaad bij onder meer Polar het geval) wil natuurlijk niet zeggen dat dit altijd door de accu geleverd wordt. Zou me voor kunnen stellen dat de omvormer dit doet en de accu alleen in beeld komt als de netspanning wegvalt. moet zeggen dat ik dit nog niet bekeken heb, wordt pas interessant als er iets niet zou werken :)

Zal het schema er eens op naslaan :)

[nerood]

Welk type Cers heb je?
Meestal zit er een zekering onderin de Cers die je kunt zien zitten in de hangkast.
Als je die eruit trekt kun je zien of deze 'door' is.

[Taan]

Hij heeft nu, vraag me niet hoe, vanaf zijn mover(accu?) een draadje gelegd. Dat schijnt ook 12 volt te zijn? Ik heb het niet precies onthouden, maar hij haalt dus ergens bij de mover accu? lader? 12 volt vandaan en heeft geen omvormer meer nodig.

Heel eenvoudig:
Trek een kabel met twee draden naar de dissel,zet op t einde van deze kabel een Multicon of Jaeger contactdoos( dus zoals op de auto zit.
Verbind één draad( onthou de kleur) met pin 9 van deze contactdoos en de andere draad met pin 3.
Maak de draad die je aan pin 9 gemaakt hebt vast aan de + pool van de accu,zet er wel een zwevende zekering tussen.
En de andere( die je aan pin 3 gemaakt hebt aan de - pool van de accu.
Steek nu de stekker van de caravan in de contactdoos en,,,,,,,,,voila,alles werkt zoals t ook achter de auto gewerkt heeft.

Overigens heb je nog altijd een omvormer nodig om de moveraccu op te laden,maar deze heeft meestal een eigen omvormer.

Hij is niet naar de dissel gegaan hoor. Volgens mij meteen naar de schakelkast.

[Ab]

Dat kan.
Maar is niet foolproof.
Bij inpluggen aan de auto zijn beide accu's gekoppeld op die manier.
Dat kan problemen veroorzaken.

[Taan]

Mijn vader is gepensioneerd electriciën, dus die prutst niet zomaar wat.
Maargoed, ik weet niet alle ins en outs.

[RonaldP]

Ik merkte tijdens de reis dat ik geen 12V heb
Ik heb inmiddels de aansluiting aan de auto al gecontroleerd en die is goed.
De zekeringen in de caravan zijn ook goed, dus wss zit het probleem in de aansluitingen van de jeager stekker.
Ik kan die echter niet controleren aangezien ik de stekker niet los krijg.
Weet iemand hoe je dat doet? Ik heb niet zo'n hulpmiddel (groen dopje), en ik heb de uitleg al bekeken uit een ander draadje, maar ik snap niet hoe dit moet. Het betreft een originele Hobby stekker.
De caravan heeft altijd achter een Opel gehangen bij de vorige eigenaar, mogelijk heeft die een aantal aansluitingen anders??

[Forester]

Bij controle blijkt dat er een gedeelte geen 12 Volt meer heeft.
Dus waarschijnlijk 1 groep van de 3.
Is deze apart gezekerd?
Grt Henk

[Chris]

Beschrijf eens duidelijker wat er aan de hand is.
Welk merkt caravan / omvormer... foto's... etc etc.
Ik zie heel veel in mijn glazen bol of in de koffiedik, maar nu blijft alles donker.

Omvormers repareren heb ik heel veel gedaan, dus jou omvormer zal denk ik geen geheimen hebben voor me..... maar dan moet ik wel weten welke je hebt..

[Gemineye]

Euh, TS zal ergens in de afgelopen 6 jaar wel een oplossing gevonden hebben verwacht ik

[Chris]

Snap nu dat Forester reageert op dit oude topic... ik dacht dat forester dit probleem had...

[Forester]

Hoi, ik weet niet waar ik probleem van vandaag moet plaatsen….
Bij controle blijkt dat er een gedeelte geen 12 Volt meer heeft.
Dus waarschijnlijk 1 groep van de 3.
Is deze apart gezekerd?
Alleen 1 gedeelte geen stroom meer

[Forester]

Kip Greyline 2006
Cers 30 D

[deusjevo]

Je zit helemaal goed hier maar Chris en Gemineye kijken een beetje scheef denk ik?