AGM accu wel of niet uit de caravan

[verbaant]

Net terug uit Kroatie, alles perfect alleen de (mover)accu overleden. Inmiddels staat de caravan al bij de dealer. Er komt een nieuwe accu in(mastervolt AGM70) en alles wordt nagekeken en gemeten. Nu wil graag weten of ik deze accu (vol) gedurende de wintermaanden in de caravan kan laten staan (met de accuklemmen los) of dat ik hem thuis met een druppellader (bijv Ctek MXS 5.0) moet laten overwinteren. Ik weet dat er al veel geschreven is over dit onderwerp maar wil gewoon een goed advies!

[martijn v o]

Tsja wat is een goed advies?

Hoe ik het doe:
Ik heb een yellowtop in de caravan en die laat ik in de winter in de caravan staan.
Wel zorg ik ervoor dat hij opgeladen is, en ik heb een 12 volt masterswitch waarmee ik de 12 Volt gebruikers afkoppel. De lader blijft er aangekoppeld maar niet onder spanning op staan en de klemmen blijven ook op de accu.
Ik kan dan na de winterperiode nog een flink stuk moveren.

Wil je echt op safe spelen dan zou ik hem uit de caravan halen en elke 2/3 maanden met een lader even bijladen.

[Nimma]

Ik liet hem er gerust van sept tot mei in staan, los gekoppeld maar wel volgeladen. Werkt prima en geen gesleep. Het blijft een zwaar ding en eruit en laden tussendoor is niet nodig.

[JanPunne]

Tsja wat is een goed advies?

Hoe ik het doe:
Ik heb een yellowtop in de caravan en die laat ik in de winter in de caravan staan.
Wel zorg ik ervoor dat hij opgeladen is, en ik heb een 12 volt masterswitch waarmee ik de 12 Volt gebruikers afkoppel. De lader blijft er aangekoppeld maar niet onder spanning op staan en de klemmen blijven ook op de accu.
Ik kan dan na de winterperiode nog een flink stuk moveren.

Wil je echt op safe spelen dan zou ik hem uit de caravan halen en elke 2/3 maanden met een lader even bijladen.

Maar is de yellowtop ook echt vergelijkbaar met die van TS?

[Hans1954]

Misschien vertroetel ik de accu teveel, maar bij mij gaat hij er uit. Staat in de box waar het altijd een graad of 20 is. Elke maand gaat de acculader er even voor een paar uurtjes op. Fabrikant zegt dat dit de allerbeste manier is voor een lange levensduur. Accu is nu 7 jaar oud en vertoont geen sleet. (afkloppen).

[ericw]

Gewoon lekker (losgekoppeld) in de caravan laten staan.
Door omstandigheden ben in de meivakantie niet met caravan weggeweest en dus stond hij vanaf eind augustus vorig jaar tot half juli dit jaar in de stalling, accu klemmen erop gezet en kon hem zo m'n eigen oprit oprijden met de mover!
Dus nog power genoeg.

[wolf]

Ik liet hem er gerust van sept tot mei in staan, los gekoppeld maar wel volgeladen. Werkt prima en geen gesleep. Het blijft een zwaar ding en eruit en laden tussendoor is niet nodig.

ik doe hetzelfde al 5-6jaar en AGM blijft in topvorm

[Chris]

@ Verbaant.

Je vraag is niet 100% goed te beantwoorden.
Het kan als je accu een zeer lage zelfontlading heeft.
De Yellowtop heeft zich in deze bewezen, die heeft een zeer lage zelfontlading.
Ik, en vele met mij, laten de yellowtop, volgeladen en afgekoppeld in de caravan overwinteren.
Ik reed hem na de winter zo op de mover weer de stalling uit !!
Of mastervolt accu's dit ook kunnen....
AGM is beter, maar hoeveel is mastervolt beter???

Dus.. geen antwoord.
Chris

[meeder]

De ene AGM is inderdaad de andere niet.

Ik ga zelf deze winter testen met de normale natte batterij die wij in de caravan hebben. Ik haal hem er uit en laad hem eerst helemaal goed op en daarna ga ik elke week de spanning meten om te zien wat er over tijd gaat gebeuren aangaande zelfontlading. Een natte batterij mag je wat dat betreft natuurlijk niet vergelijken met een goede AGM batterij.

[Nimma]

Ik deed deze winter hetzelfde met een natte accu. Ook na 9 maanden vol en ontkoppeld in de stalling er weer op de mover uit.

[Robert]

Mijn AGM accu blijft ook in de caravan afgekoppeld maar wel volgeladen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bob2]

Ik heb geen ervaring met de hier genoemde accu's, wel met accu's in het algemeen. Overwinteren in een koude stalling, vriezen is nooit goed. Dus eruit en thuis bewaren op een goed geventileerde plaats. Druppellading en af en toe eens ontladen m.b.v. een paar lampen kan geen kwaad. Tijdens het ontladen de spanning in de gaten houden en niet te diep ontladen. Voor elk accutype is deze spanning iets anders. De gebruiksaanwijzing geeft meer info. Wel hierna meteen laden. Meten van de klemspanning geeft weinig informatie. De accu belasten en meten van de klemspanning geeft betere informatie, nog beter is, als elke cel een afneembare dop heeft, bij natte accu's de zuurdichtheid meten.

[meeder]

Let bij druppel laden wel op het type lader dat je gebruikt. De 'ouderwetse' simpele druppelladers kunnen ook ongezond zijn voor een batterij. Een fatsoenlijke lader zoals een ctek gebruiken die hebben een intelligente manier van op niveau houden van een batterij.

[Chris]

Ik heb geen ervaring met de hier genoemde accu's, wel met accu's in het algemeen. Overwinteren in een koude stalling, vriezen is nooit goed. Dus eruit en thuis bewaren op een goed geventileerde plaats. Druppellading en af en toe eens ontladen m.b.v. een paar lampen kan geen kwaad. Tijdens het ontladen de spanning in de gaten houden en niet te diep ontladen. Voor elk accutype is deze spanning iets anders. De gebruiksaanwijzing geeft meer info. Wel hierna meteen laden. Meten van de klemspanning geeft weinig informatie. De accu belasten en meten van de klemspanning geeft betere informatie, nog beter is, als elke cel een afneembare dop heeft, bij natte accu's de zuurdichtheid meten.

Hoi Bob2.

Juist AGM accu's zijn WEL geschikt om te overwinteren.... mits ze van een uitstekende kwaliteit materialen gebouwd zijn.
Veel ( voordelige) accu's worden gemaakt van ge-recycled lood, en daar zit vervuiling in, en dat levert zelfontlading op.
De genoemde Yellowtop accu is van zuiver lood gemaakt.... zelfontlading nihil.
En... volledig gasdicht..
Dus geen doppen, geen zuurdichtheid meten, geen knalgas vorming bij hel laden en geen gas afvoerslang meer hiervoor.
Hoera voor de moderne AGM accu.
AGM staat trouwens voor: "Absorbed glass mat".
Dunne platen, gescheiden door een in zuur gedrenkte glasmat en stijf opgerold.
Daardoor is de schok en trilbestendigheid ook nog eens veel hoger.
De AGM accu's leveren relatief veel meer vermogen bij een gelijk gewicht... dus meer power bij gelijk gewicht..


Dat is o.a. wat ik weet...
Chris

[Cors-Zeist]

Er is maar 1 ding waar een accu een hekel aan heeft en dat is vrieskou.
Neem dat ding mee naar huis en hij gaat jaren langer mee,

Tekst aangepast:
Reclame eigen toko niet toegestaan, dus niet ondertekenen met eigen website!
Lees de spelregels!!!

[janoniem]

En ik heb een hekel aan dat gesjouw met die accu, daarom laat ik mijn Yellow Top al jaren opgeladen en afgekoppeld in de kou overwinteren. Tot nu toe heeft de accu na jaren, nog niet geprotesteerd.

[sam2]

RE.gif
Om welke reden moet de accu afgekoppeld worden?

[PD]

RE.gif
Afkoppelen doe je om er zeker van te zijn dat er geen lekstroom kan lopen waardoor de accu alsnog kan ontladen.

[sam2]

Onze caravan staat altijd buiten met yt accu,maar denk dat wij van lekstroom geen problemen ondervinden.
Toch dank voor de inlichtingen

[Ab]

Er is altijd lekstroom.
Of de caravan binnen of buiten staat maakt geen verschil.

[Stef]

RE.gif
Afkoppelen doe je om er zeker van te zijn dat er geen lekstroom kan lopen waardoor de accu alsnog kan ontladen.

Afkoppelen hoeft niet : je kan er ook een hoofdschakelaar in de + kabel tussen plaatsen

[meeder]

Daar zat ik ook aan te denken aan zo'n extra schakelaar.
Voor de mover zit er al zo'n hoofdschakelaar en voor het boordnet wil ik er eigenlijk ook nog één plaatsen.

[pd0bao]

Als het dan maar een echte hoofdschakelaar is en alle stroom van-en-naar accu schakelt ; ook de lader plus
aan de boordnet kant ! En NIET aan de accu kant: een lader die primair niet aan 230 V hangt laat secundair
altijd stroom door ten koste van de accucapaciteit.Jaap

[sam2]

Er is altijd lekstroom.
Of de caravan binnen of buiten staat maakt geen verschil.

Zolang als het dat maar is, het zou vele malen erger zijn dat de accu zou kunnen weg lopen

[janoniem]

Een handige oplossing om de accu helemaal los te koppelen zijn Ojop accuklemmen.
Met één klik maak je de kabel los.
Ik plaats daarna bovendien op beide polen een afdekdopje zodat tijdens de winterstalling geen millivolt meer ontsnapt