Boord accu is moveraccu?

[Jaapdrenthen]

Beste lezer,
Ik heb een hobby prestige 495 ul. Er zit een mover onder met een aangesloten accu! Deze doet het perfect!
Maar.... Wanneer ik de spanning van de caravan afhaal moet de accu toch de verlichting enz. overnemen?

Het blijft donker en niets werkt!?
Heeft iemand een tip... Staat er iets niet goed?
Mvg jaap

[Chris]

Hallo Jaap.

Eerste vraag is welk bouwjaar je caravan heeft...
En eigenlijk is dat ook weer niet heel belangrijk.
Hobby heeft niet standaard de accu op het boordnet aangesloten zitten, dat is alleen als speciaal "Autark" pakket leverbaar ( geweest)
Eigenlijk kan je een beetje aannemen dat wanneer de mover achteraf is ingebouwd dat dan de accu waarschijnlijk niet op het boordnet is aangesloten.
Dit is wel vrij simpel te maken hoor.
Heb ik ook gedaan in mijn Hobby van 2012.
Als je wilt weten hoe dat makkelijk kan horen we het wel, er zijn meerdere mogelijkheden zelfs.

Groetjes
Chris

[Jaapdrenthen]

Hoi Chris,

Eerst dank je wel voor je antwoord
De caravan is van 2013....

Is net in ons bezit, ging er eigenlijk vanuit dat alles was aangesloten.... Bij een caravandealer gekocht!
Is het makkelijk tedoen? Ik zie geen accu draden richting de "meterkast" lopen!
Hobby prestige 495 ul bwj 2013
Alvast bedankt,

Jaap

[Daphne]

Wij hebben de meest simpele oplossing op onze caravan. Een contactdoos op de dissel die rechtstreeks op de caravanaccu is aangesloten.



Als we stroom via de accu willen, steken we de caravanstekker, die normaal in de auto gaat, hierin en kunnen we de verlichting en kranen (+wc) gebruiken.


Verzonden met Tapatalk

[Pino]

Ik had het de dealer laten doen, maar die hadden een te dun kabeltje met een enorme omweg aangesloten.
Heb nu zelf een gezekerde 4mm2 kabel van de accu naar het bedieningspaneel gebracht en deze aangesloten op de beide paren die ook de voeding van de continue plus vormen vanuit de auto.
Zodra de auto los is of de 230V van de paal uitvalt voedt de mover accu de caravan. Dit zonder extra nadenken of pluggen. Wel heb ik een schakelaar er tussen zitten om de voeding er af te gooien wanneer de caravan even 'alleen' staat.
Rijdend laadt de mover/board accu ook langzaam bij en de zekering zorgt er voor dat de auto nooit kan starten via de caravan bedrading op de mover accu.
Nu is ook mijn auto daar tegen beveiligd. Maar je zou ook een diode brug kunnen plaatsen zodat er nooit stroom van de caravan naar de auto kan lopen.

[Jaapdrenthen]

Dank je wel..... Ga toch even contact zoeken met de dealer
Allebeide tips lijken logisch

De caravan is net twee dagen in bezit.... En ik vind eigenlijk dat de dealer dit moet oplossen

Neem de tips mee
Thanks jaap
Nog meer tips zijn welkom natuurlijk

[Daphne]

RE.gif

Het is niet iets dat standaard op een caravan moet zitten. Dus als je die optie wil, zul je dat met een dealer af moeten spreken. Dat hebben wij ook gedaan toen we de caravan kochten. Wij hebben overigens heel bewust gekozen voor een externe optie. Voor ons hoeft het niet vanzelfsprekend te zijn dat wanneer de stroom van de caravan af wordt gehaald dat je dan gebruik kunt maken van de accu. Ook al gebruiken wij de caravan heel erg veel, is dat nooit een behoefte geweest. Even de stekker insteken als het echt nodig is, is een kleine moeite.

[Chris]

Hoi Jaap.

Ik heb een bijna gelijke situatie als Pino gemaakt.
Iets meer onderdelen, maar waarschijnlijk teveel..
Neem gewoon van de accu 2 dikke draden, 2,5 mm2 of nog mooier 4 mm2, Rood en Zwart zou leuk zijn, staat n.l .voor DC spanningen ( gelijkspanningen)
Neem een dubbelpolige schakelaar op in die bedrading, en voor de schakelaar nog een zekering... een zweefzekering b.v. van 10 Ampere.
De geschakelde bedrading kan je aansluiten op de "centrale" in de hankast, maar ook op de bedrading die voor in de caravan, van de ( auto) aansluitstekker binnenkomt.
Die bedrading komt binnen in een witte doos, model broodtrommel..
Als je die openschroeft zie je de binnenkomende en nog andere bedrading zitten.
Daar kan je de geschakelde accu bedrading aansluiten... ik kan even nakijken op welke pennen / kleuren dat moet.. maar dat moet ik even opzoeken als je dat wilt.
Zo kan je op 230 volt werken, als de spanning wegvalt automatisch op de accu ( zonder KK echter) en de schakelaar moet UIT als de auto ervoor staat...
Beter dus om altijd UIT te staan en bij uitval van de 230 volt de schakelaar AAN te zetten.
Hij mag in principe niet AAN staan als de auto ervoor staat ..... dat kan vervelende vereffeningsstromen veroorzaken tussen mover en auto accu.. ( zekering zal er dan ook wel uitgaan)

Mocht je de bedradingsgegevens in die witte broodtrommel willen weten hoor ik het wel... ga ik zoeken dan...
Laatste advies....
LET OP DAT JE GEEN KORTSLUITING MAAKT MET DE ACCU !!!!
en..
DAT JE GEEN PLUS EN MIN FOUTEN MAAKT !!!!
( sorry, klinkt als een nerd, maar accu's zijn vaak ondergewaardeerd als het gaat om foutieve aansluitingen of nog erger kortsluitingen..)

Groet
Chris

[Jaapdrenthen]

Thanks.....

[Pino]

Als je die openschroeft zie je de binnenkomende en nog andere bedrading zitten.
Daar kan je de geschakelde accu bedrading aansluiten... ik kan even nakijken op welke pennen / kleuren dat moet.. maar dat moet ik even opzoeken als je dat wilt.

De 2 linker aansluiting moet je dan hebben. + is helemaal links, daarnaast massa
Aansluiting 3 en 4 zijn de 10 en 11 voor je koelkast. Daar heb ik de mover beveiliging op aangesloten. Start de auto gaan de rollen in.
Dat kun je natuurlijk ook op 1 en 2 doen maar dan kun je de rollen niet op de banden zetten wanneer de je de accu als boord accu gebruikt. Mover denkt dan dat hij aan de auto zit....
Maar aansluiten kan prima via deze doos voor in. Je bedrading zal dan wel langer zijn dan wanneer je direct naar je kleding kast gaat.

Op de foto (van mijn vorige hut) helemaal rechts zie je de aansluitingen van je (rij) verlichting buiten. Die kan ik links of recht of allebei aanzetten. Gewoon omdat het kan. En hopelijk nooit nodig wanneer ik de caravan eens in het donker moet achter laten onderweg. Maar kan dus wel.

[Chris]

RE.gif
Had je die foto nog??
Ik niet..

[Pino]

RE.gif Ja had ik gemaakt omdat ik het in mijn huidige hut ook zo wilde en destijds best wel heb moeten zoeken omdat de nummers niet logisch waren met documentatie die ik ergens had gevonden. In de Premium zit het exact hetzelfde.

edit:
zo zit het genummerd van links naar rechts:
1. Pin 9 continu plus
2. Pin 13 massa voor cont plus
3. Pin 10 motor geschakeld plus (koelkast)
4. Pin 11 massa voor geschat plus
5.
6. Pin 3 Massa
7. Pin 7 Verlichting links
8. Pin 5 Verlichting rechts

[Chris]

RE.gif

Idd..... beetje veel wit in die broodtrommel...bij mij ook.
Ik heb ook even moeten meten om e.e.a. goed te doen.
Fouten worden te hard afgestraft...

Greetz
Chris

[Pino]

RE.gif De bovenste witte draden had ik er zelf opgestopt. Had nog wat metertjes teflonkabel met zilverlitze liggen.

[Ab]

Ja... Waarom zou je het ook
makkelijk doen als het ook moeilijk kan.
Ik heb een nog wat meer vereenvoudigde versie van wat Daphne aangaf.
Werkt ook prima.
Simpelweg een stukje 2 aderig snoer met aan de ene kant een stopkontakt waar de caravanstekker in past...en 2 krokodillen klemmen aan de andere kant.
Waarom? Omdat ik het soms jaren niet nodig heb.
Bij overnachtingen zonder stroom weet ik dat van tevoren.
Dan pak ik dat snoertje even.
Onderweg staat de auto er voor. Dan werkt alles ook.
Om veel werk te maken van iets wat je bijna nooit gebruikt vond ik zonde van mijn tijd.

[Daphne]

RE.gif

Exact de reden waarom wij het simpel hebben laten doen. Je hebt 't zelden nodig en zo is het foolproof.


Verzonden met Tapatalk

[Pino]

RE.gif Mee eens, zeker wanneer je het toch zelden gebruikt.
Ik gebruik het vooral hier thuis voor de deur. Dan gaat het zonnepaneeltje er op en staat de hut self-supporting. Aan de 230V heeft hier een wijkbewoner in een rolstoel problemen mee op het voetpad zegt hij. Dus ik zoek dat probleem dan ook maar niet op en doe de 230v kabel alleen een paar uur voor vertrek er in.
Op de camping paar keer een overbelast stopje gehad. Dan is het ook handig om in de uren die ze nodig hebben om dat te fixen wel een lichtje te hebben. Maar goed, dan kunnen jullie de kabel er in steken...

Foolproof is mijn uitvoering zeker, want hoef helemaal niets te doen.... ok, risico is dat ik niet door heb dat ik op de accu draai. Maar meestal merk je dat wel aan de 230V spullen en de kids die meteen doorhebben dat ze geen wifi hebben

[atmosphere2]

Of gewoon een wisselschakelaar aansluiten met rode led die brand als de boord accu is geschakeld.
Middelste (2e) contact naar de aansluiting voor constante stroom draad op de omvormer, 1e contact op de pool 9 (constante stroom) en 3e contact op de plus van de boord(mover)accu.

Accu's kunnen zo nooit parallel komen te staan.

[Ab]

Is dat makkelijker, en beter foolproof?

[Pino]

RE.gif Tenzij een fool het gaat aansluiten wel lijkt mij
Je hoeft dan alleen maar de schakelaar om te zetten. Daar waar anderen een stekker er in moeten steken...

[Daphne]

RE.gif

In beide gevallen een handeling. Wij moeten er alleen voor naar buiten Gelukkig in al die jaren nog nooit voorgekomen.

[Ab]

Ik bedoel eigenlijk, makkelijker aansluiten.

[Ab]

1463521317962.jpg (139.17 KiB) 5009 keer bekeken

Dit werkt ook prima.
10 minuten werk om het te maken.
Ligt al 7jaar naast de accu. Slechts 3 keer gebruikt, op een camping waar geen 230 volt was.
Waarom zou je moeilijk doen als je zoals de meesten van ons het eigenlijk praktisch nooit nodig hebt.
Er zitten 2 stekkers achter elkaar, de eerste is een 7-polige, die gebruikt mijn dochter soms wel eens.
De laatste is een 13-polige.
Dat verloopsnoertje van 7 naar 13 had ik toevallig nog liggen.
Anders had ik er direkt een 13-polige aangezet.
De laatste keer dat ie gebruikt is, is vlgs mij al weer 3 jaar geleden.

[Pino]

Mee eens. Ik gebruik 12v zonder auto of 230v wel erg vaak. Zeker in deze periode wanneer de caravan zonder kabels voor de deur staat en je toch regelmatig even wat er in of er uit doet.

[Ab]

Dan ligt het inderdaad wat anders.
Onze caravan staat achter het huis, naast een garage.
Daar heb ik een CEE wandcontactdoos op de muur gezet.
De caravan staat altijd aan de stroompaal zogezegd.

Maar het is een feit dat maar heel weinig mensen echt veel gebruik maken van een accu voor stroomloos kamperen.
Tenzij je wel veel gebruik wilt maken van de accu, volstaat een simpel noodstroom snoertje zoals op mijn foto ook.
Normaal gesproken heb je het praktisch nooit nodig.
De paar keer dat ik het gebruikt heb, klemde ik de krokodillen bekjes even op de accu, het snoer gaat via het serviceluik naar voren, de caravan stekker erin en er is overal stroom in de caravan.