Caravan-auto combinaties

[Micky]

Met het wegrijden toch wel aan de plantenbak gedacht hè Arno

[Ab]

Sinds kort mijn nieuwe combinatie..
Niet veel veranderd.

Hoe het rijdt moet ik nog ervaren..
Maar heb er wel vertrouwen in.

[Hobby Linka]

Alleen een andere kleur voor de trekker.

Veel plezier ermee.

[stronk]

Caravan
Merk: Dethleffs
Type: Camper 500DB
Bouwjaar: 2011
Leeggewicht: 1150 kg
Totaal gewicht: mag tot 1700 kg
Stabilisator: jazeker
Voortent: DWT Ambassador 240

Auto
Merk: Mercedes
Type: C180 CGI Aut Estate AvantGarde
Bouwjaar: 2011
Gewicht: 1455 kg
Max. toelaatbaar: 2095 kg
Max. aanhangermassa geremd: 1800 kg
Vermogen: 156pk 250Nm
Max. kogeldruk: 75-80kg

[Ruudfr]

Sinds kort mijn nieuwe combinatie..
Niet veel veranderd.

Instasize_0707143607.jpg

Hoe het rijdt moet ik nog ervaren..
Maar heb er wel vertrouwen in.

ziet er goed uit
heb ook wel vertrouwen dat het wel goed rijd
veel plezier ermee en natuurlijk veel veilige mijlen sorry km ermee

[AadB]

@Ab en @Stronk, pracht combi's

[Ab]

Dat hoop ik ook, veel veilige kms..
Het is niet alleen de kleur die anders is.
Er is veel veranderd aan de auto ten opzichte van het vorige model. Uiterlijk echter niet veel.
De vering is totaal anders geworden en is gewijzigd in luchtvering rondom.
Grotere remschijven.
Andere automatische versnellingsbak, is een 8 traps geworden ( was 6)
Heel veel veranderingen in de elektronica.
Bijna alles bedienbaar via een touchscreen, wat tevens dient voor navigatie , achteruitrijcamera en frontcamera.
Geen versnellingshandel meer.
De versnellingen vooruit achteruit, neutraal en park kies je met een draaiknop.
4H of 4L met een ander knopje, of op het touchscreen. Weet ik niet eens zeker..nog niet geprobeerd.
Bergafwaarts handmatig schakelen met knopjes op het stuur.
Het is best even wennen allemaal..
Aankomende week gaan we er weer een paar duizend km opzetten.
Waarheen is nog niet helemaal bekend.

[Kasper]

Veel plezier met je nieuwe trekker. Misschien nog een grotere caravan er achter, zou wel passen...

[Jan van Vijven]

Een echte tractor, die knoppies wen je wel aan.
Moest ik ook aan wennen, maar zelfs mij lukte dat, dus....


Verzonden vanaf mijn iPhone 6 met Tapatalk

[Ruud+Petra]

Veel plezier met je nieuwe trekker. Misschien nog een grotere caravan er achter, zou wel passen...

Ja inderdaad. De (vracht)auto lijkt groter dan de caravan.

[Ruud+Petra]

Caravan
Merk: Dethleffs
Type: Camper 500DB
Auto
Merk: Mercedes
Type: C180 CGI Aut Estate AvantGarde

En nog een foto erbij om het compleet te maken.
En een fijne auto om in te rijden, ook zonder caravan.

[stronk]

RE.gif
Dat gaat lastig. Heb met deze combinatie nog nooit gereden. Op z'n vroegst eind oktober en dan van campingplaats naar huis. 100km. Maar zonder caravan is het inderdaad een feest.

[Ruud+Petra]

We hebben geduld.

Dus hij staat ergens op een 'vaste plek' en in oktober haal je hem weer op?

[stronk]

RE.gif
Ja, vaste stek.

[Ruud+Petra]

Toch toevallig niet in Maastricht waar die van ons ook staat?
Althans, wat heet 'vaste stek'. Hij staat er wel maar velen gaan in de zomervakantie ermee weg (wat wij in oktober en november gaan doen).
Het is aan de oever van de Maas; dus in geval van hoog water moet alles direct weg te rijden zijn. Voortenten mogen er gewoon aan want een kritische hoge waterstand is al dagen van te voren bekend. Maar er mogen (gelukkig) geen 'bijgebouwtjes' etc. staan die je vaak op zo'n lokatie tegenkomt.

[stronk]

RE.gif
Nee. Wij staan hoog en droog op Texel.

[Ab]

Veel plezier met je nieuwe trekker. Misschien nog een grotere caravan er achter, zou wel passen...

Ja inderdaad. De (vracht)auto lijkt groter dan de caravan.

Dat lijkt maar zo..
De caravan heeft 6 mtr opbouw.
Groot zat voor ons 2.
Maar je weet nooit..
Groter betekend wel een tandemasser.

[Ruud+Petra]

Foto's bedriegen soms inderdaad.

Als ik naar mijn foto kijk dan lijkt de auto ook in geen verhouding te staan ten opzichte van de caravan (alleen omgekeerd dan bij jou het geval is).

So what. We weten zelf wel wat we hebben ......

[Ruudfr]

Een echte tractor, die knoppies wen je wel aan.
Moest ik ook aan wennen, maar zelfs mij lukte dat, dus....


Verzonden vanaf mijn iPhone 6 met Tapatalk

jan :inkoppertje

[Ferdi]

Sinds kort mijn nieuwe combinatie..
Niet veel veranderd.

Instasize_0707143607.jpg

Hoe het rijdt moet ik nog ervaren..
Maar heb er wel vertrouwen in.

mooie Ram Ab, leuk om alles uit te proberen met de manual op schoot. Veel plezier ermee [THUMBS UP SIGN]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Micky]

Sinds kort mijn nieuwe combinatie..
Niet veel veranderd.

Instasize_0707143607.jpg

Hoe het rijdt moet ik nog ervaren..
Maar heb er wel vertrouwen in.

Wat een vette bak is het toch ook Ab, helemaal super

[RogerS]

Caravan
Merk: Knaus
Type: Sport 500 FDK
Bouwjaar: 2011
Leeggewicht: 1060 kg
Totaal gewicht: 1400 kg
Stabilisator: alko aks

Auto
Merk: Peugeot 205 CTI
Type: 1.9 8v multi-point injectie
Bouwjaar: 1991
Leeggewicht: 930 kg
Max. gewicht: 1265 kg
Max. aanhangergewicht: 800kg
Vermogen: 105 pk

Stabiliteit combinatie: Ga ik niet uitproberen
Prestaties: komt elke helling boven (als ik de mover aanzet...)

Uiteraard is dit maar een grapje. Ik heb onder mijn hobby auto, de Peugeot, een afneembare trekhaak geplaatst van het merk Tobo. Deze had ik tweedehands op marktplaats gekocht (nieuw zijn er geen afneembare trekhaken voor de Peugeot meer te koop), laten poedercoaten en 13 Polige Jaeger aansluiting gemaakt. De bedoeling is om een keer een Kip Shelter, T@B of Travelino te huren (een tweede caravan kopen mag niet van de baas...) en met mijn vrouw een lang weekend met de Peugeot en caravan te gaan toeren. Vandaag had ik de laatste hand gelegd aan de elektrische aansluiting. Zelfs 12 volt continue en geschakeld heb ik gemaakt. De mistlamp werkt ook. Ik heb nog een massa probleem aan de rechterkant van de caravan. Maar daar zal ik elders op het forum later een topic over openen.
Deze opstelling is alleen bedoeld om de elektrische aansluiting te testen. En ja de caravan helt erg naar voren. Dat komt omdat de kogel relatief laag ligt. Beladen is de kogel net 2 cm hoger dan het wettelijk minimum.... Dat de kogel zo laag ligt komt mede omdat de Peugeot verlaagd is... Op de foto lijkt het erger en dat komt omdat de oprit ook nog omlaag loopt.

[Ruud+Petra]

Toch jammer dat die combi niet gaat. Want alleen al als je ermee zou rondrijden zou er al voor zorgen dat je helemaal in vakantiestemming bent.

[Micky]

Caravan
Merk: Knaus
Type: Sport 500 FDK
Bouwjaar: 2011
Leeggewicht: 1060 kg
Totaal gewicht: 1400 kg
Stabilisator: alko aks

Auto
Merk: Peugeot 205 CTI
Type: 1.9 8v multi-point injectie
Bouwjaar: 1991
Leeggewicht: 930 kg
Max. gewicht: 1265 kg
Max. aanhangergewicht: 800kg
Vermogen: 105 pk

Stabiliteit combinatie: Ga ik niet uitproberen
Prestaties: komt elke helling boven (als ik de mover aanzet...)

Uiteraard is dit maar een grapje. Ik heb onder mijn hobby auto, de Peugeot, een afneembare trekhaak geplaatst van het merk Tobo. Deze had ik tweedehands op marktplaats gekocht (nieuw zijn er geen afneembare trekhaken voor de Peugeot meer te koop), laten poedercoaten en 13 Polige Jaeger aansluiting gemaakt. De bedoeling is om een keer een Kip Shelter, T@B of Travelino te huren (een tweede caravan kopen mag niet van de baas...) en met mijn vrouw een lang weekend met de Peugeot en caravan te gaan toeren. Vandaag had ik de laatste hand gelegd aan de elektrische aansluiting. Zelfs 12 volt continue en geschakeld heb ik gemaakt. De mistlamp werkt ook. Ik heb nog een massa probleem aan de rechterkant van de caravan. Maar daar zal ik elders op het forum later een topic over openen.
Deze opstelling is alleen bedoeld om de elektrische aansluiting te testen. En ja de caravan helt erg naar voren. Dat komt omdat de kogel relatief laag ligt. Beladen is de kogel net 2 cm hoger dan het wettelijk minimum.... Dat de kogel zo laag ligt komt mede omdat de Peugeot verlaagd is... Op de foto lijkt het erger en dat komt omdat de oprit ook nog omlaag loopt.

Peugeot 205 en Knaus Sport 1.jpg

Peugeot 205 en Knaus Sport 2.jpg

Wat een prachtige CTI blijft dat toch

[Wissels]

Hallo hierbij onze combinatie in verband met verandering trekauto.

Caravan
Merk: Hobby
Type: 495 ufe
Bouwjaar: 2009
Leeggewicht: 1135kg.
Totaal gewicht: 1500 kg.
Stabilisator: Winterhof

Auto
Merk: Hyundai
Type: Tucson T-Gti 1,6l 2 wiel aangedreven met Safetypack
Bouwjaar: 2016
Gewicht: 1524 kg.
Max. aanhangergewicht: 1900 kg.
Vermogen: 130 kw/177 pk

Stabiliteit combinatie: goed, stabiel ook onder slechte omstandigheden
Prestaties: prima, geen snelheidsverlies op hellingen
Opmerkingen: fijne combinatie waarbij je na een lange rit nog steeds uitgerust uitstapt