Nieuwe trekker advies voor 650kmfe

[passatCC]

Goede morgen,

Omdat ik zelf een auto van de zaak heb gekregen die de caravan ( 1900 kg ) niet mag trekken
was onze X5 de ‘boodschappen auto’ geworden. Omdat dit in de maandelijkse kosten behoorlijk opliep
heb ik deze verkocht.

Nu opzoek naar een vervanger waar vrouwlief toch makkelijk mee naar school rijdt maar ik in de zomervakantie wel onze caravan mee naar spanje kan trekken.
Op papier mag bijv een 520d 2012 de caravan trekken maar zijn er mensen hier die daar ervaring mee hebben?
Auto’s die nu in onze gedachte komen;
Audi A6 3.0tdi
Bmw 520 of 530 diesel
Mercedes E250 of E320 cdi
Audi Q5 3.0 tdi ????

Alle wel weer maandelijks dure auto’s maar in ieder geval goedkoper dan de X5
Zijn er mensen die ervaring hebben met bovenstaande icm een grotere caravan, ook asnvullingen zijn welkom. We willen geen busje en een klasse lichter dan de X5

Groet

Sander

[Jan van Vijven]

Hoeveel gaan de kosten naar beneden? Volgens mij had je de X5 moeten houden om die 650 te sleuren.

[passatCC]

Dat scheelt bij een 530d ca 100 euro per maand. Excl verbruik verschil ( solo x5 krap 1/10)

Sharan zal ik een bekijken, volgens mij niet echt zwaardere motoren voor te krijgen.
Xc90 maakt geen voordeel op de X5

[Volvodriver]

RE.gif
XC70 met D5 mag 2000 tot 2100 kg trekken en is Geen XC90.

[passatCC]

XC70 zou inderdaad een optie zijn, sorry, fout gelezen.
Ga ik me eens in verdiepen.
Sharan ga ik ook eens kijken, aanbod is denk ik dan beperkt maar bedankt iig!

[Jan van Vijven]

Dat scheelt bij een 530d ca 100 euro per maand. Excl verbruik verschil ( solo x5 krap 1/10)

Sharan zal ik een bekijken, volgens mij niet echt zwaardere motoren voor te krijgen.
Xc90 maakt geen voordeel op de X5

100€ verschil in wegenbelasting neem ik aan?
Verbruik vind ik niet spannend, dat was er al en als boodschappen auto staat deze toch veel stil.

[dennisb]

Als je puur voor de vakantie een auto nodig hebt is het dan niet goedkoper om voor die periode te huren en een kleinere boodschappenwagen te kopen?

[deusjevo]

Is het beslist noodzakelijk een diesel te nemen, ga je veel korte stukjes rijden naar school zou ik toch eerder voor een benzine kijken.
Benzine scheelt ook nog een slok in de motorrijtuigen belasting.

[Jeroent83]

Jaguar XF ? de nieuwe heeft genoeg motor keuze, de oudere alleen diesel of de V8 Benzine. En nog eens TowCar of the year.

[deusjevo]

Hoeveel gaan de kosten naar beneden? Volgens mij had je de X5 moeten houden om die 650 te sleuren.

Kan ik mij ook wel in vinden geloof ik.
Die auto van de zaak alleen zakelijk rijden, bijtelling in je zak steken en een trutteschudder voor de dagelijkse beslommeringen?

Premium Discovery kan dat prima uitrekenen en naar je toe rekenen

[Micky]

RE.gif

Dat heb ik gedaan, maar valt echt tegen als je eerlijk naar de kosten kijkt, zeker als je prive dus een dikke bak wilt rijden, wij hadden toen een Audi A6 Allroad V6

[Jan van Vijven]

Maar die X5 was er toch al? Dus de kosten blijven het zelfde, zelfs minder omdat er minder mee gereden word.
Als die leasebak dan geen bijtelling heeft veranderd er financieel toch niets?

[Micky]

RE.gif

Er was blijkbaar nog een boodschappen auto, lastig om te zeggen dus, wie weet werden daar veel km mee gereden en gaan die KM nu ook op de X5 komen.
Dat was bij ons ook een ding, we hebben echt 2 prive auto's nodig, dus een lease op de oprit die niet gebruikt kan worden werkt niet meer bij ons, bij TS waarschijnlijk wel.

[4Motion]

Tijdens een reportage ivm autosalon in belgie zag ik de rexton passeren. 3500 kg trekker. Niet echt mijn smaak maar zijn wel goedkoop. Ook één van de weinige auto’s waar bij de standaard promoplaatjes een caravan wordt afgebeeld .

[PD]

Omdat ik zelf een auto van de zaak heb gekregen die de caravan ( 1900 kg ) niet mag trekken was onze X5 de ‘boodschappen auto’ geworden. Omdat dit in de maandelijkse kosten behoorlijk opliep heb ik deze verkocht.

Nu opzoek naar een vervanger waar vrouwlief toch makkelijk mee naar school rijdt maar ik in de zomervakantie wel onze caravan mee naar spanje kan trekken.

De oude auto al verkocht zonder dat je het besparingsplaatje voor de nieuwe trekker in beeld hebt… dat vind ik best verrassend…

In de basis heb je een tandemasser met 2 belangrijke eigenschappen:
1. De mtm is beperkt tot 1.900 kg
2. De tandem is stabieler dan een vergelijkbare enkelasser.
Hierdoor kun je al snel uit met een veel lichtere trekker dan de X5 diesel die voorheen de hut trok.


Zomaar wat overwegingen:

Kies je nu voor een auto die 2.000 kg mag trekken, dan kom je waarschijnlijk bij je volgende tandemasser in de problemen omdat die met voldoende laadvermogen al snel 2.200 kg zal wegen en dan moet je weer aan een andere trekker.

Je kunt de keuze maken om de leaseauto niet prive te rijden en het bedrag van de bijtelling bij te leggen bij de boodschappenauto. Hierdoor kwam voor ons de Disco diesel in beeld en deze constructie bevalt ons super.

De maandelijkse kosten bestaan zichtbaar al snel significant uit de wegenbelasting die bij een (zware) diesel behoorlijk oplopen; echter deze meerkosten worden direct gecompenseerd door brandstofprijs en verbruik wanneer je voldoende kilometers rijdt; bij een gebruikte auto vaak al bij ca. 15.000 km tov een vergelijkbare auto op benzine.

De kosten die je maakt om de auto te vervangen door een andere moet je gedurende de looptijd ook maar weer terug proberen te verdienen.

Met een lichtere trekker bespaar je misschien wel wat euro’s maar hoeveel comfort lever je in en wat is je dat echt waard.

Rijd je regelmatig met de caravan erachter of is dit slechts een paar ritjes per seizoen. Ofwel, welke eisen stel je aan de performance van de trekker en combi.



Welke auto dan de meest verantwoorde keuze is en of deze werkelijk bespaart (materieel en immaterieel) is dus zeer arbitrair…
Een willekeurig model adviseren, zoals hierboven wordt gedaan, is dan ook eigenlijk onmogelijk 1.900 kg trekgewicht is niet spannend.

[VIP]

Wij hebben een E60 520D gehad voor een 650 UMFe (zelfde caravan qua gewichten en lengte)

Nooit technische problemen gehad als trekker, gewoon de Alpen over als combi en de ene pas na de andere zonder problemen, op de snelweg vond ik de auto altijd zoekerig. (solo en als combi)

Ondanks tests met gewone en runflat banden was het nooit echt naar mijn zin en vond hem altijd zoekerig, dat is uiteindelijk de reden geweest een andere trekker te kopen.

[passatCC]

Bedankt allemaal voor je reacties.
Natuurlijk is er over de situatie nagedacht, ik heb de zakelijke auto ook 8 maanden strikt zakelijk gereden en nu in de bijtelling omdat we toch een 2 de prive auto nodig.
De financiele sitautie daarachter is helemaal doorberekend waardoor ik bij wisselen van de X5 en ca 100 euro per maand te besparen de bijtelling eigenlijk gratis heb.

Bijtelling lease is 280 euro incl brandstof prive gebruik ( nissan qashqai 1.6dci )
Besparing aan brandstof die ik eerder met de X5 had en nu met de qashqai rij is ca 125 pm
Besparing lichtere auto ca 100 euro per maand en afspraak met de baas gemaakt voor een compensatie van 60 euro.
Resultaat ; eerst had ik enkel 1 prive auto, nu 2 voor dezelfde maandelijkse kosten.
Ik ben vandaag bij een BMW 525d x-drive wezen kijken, besparing wegenbelasting 50 euro pm en verzekering 48 euro pm. Dan ben ik er al :-)

Een benzine was een optie maar vind ik minder fijn rijden en is met een 2000kg mtm moeilijker te vinden en lager koppel vaak. Onderaan de streep zou het weinig uitmaken financieel.

Al met al zijn we er zo goed als uit met de 525d uit 2014.

Bedankt iedereen

[cees2]

misschien een Mazda CX 5 een optie de dieselversie mag 2000kg trekken.
Zelf heb ik nu de derde 6 2.2 diesel en mijn eerste caravan was een Dethleff camper lifestyle 510 V en een gewicht 1500kg. Trok als een lier,door heel europa geen enkel probleem.
Nu heb ik een LMC Musica 470e gewicht 1750 kg en hier voor weer een Mazda 6 2.2 diesel ( 2015) en ook geen problemen, rijd super koersvast en genoeg reserves
Cees2

[Micky]

Een CX5 is toch een behoorlijk andere klasse


Verzonden vanaf mijn iPhone 7+ met Tapatalk

[Barreman]

Maar voldoet wél als redelijk makkelijk te rijden, er passen veel boodschappen in, en hij mag veel trekken.

Ikzelf zit ook met t dilemma, wat er mag is 1, maar wat er lekker rijdt is 2, daar moet je dan achter zien te komen. Bij voorbeeld ook of er 2 ton lekker 'hangt' achter een auto die evenveel weegt of zelfs minder.

[Scout15]

@passatcc

Mooie wagen zo’n 5serie.

[passatCC]

Bedankt allemaal, hebben de 5 serie gekocht. Zaterdag ophalen.

Groeten en een fijne dag!

[VIP]

Dat vraagt om een foto van de combi

Veel plezier alvast, maar dat komt wel goed.

[Carnavalswiertz]

5 serie altijd goed.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pino]

Goede keuze! Gefeliciteerd!!
Heb met mijn 525d 3.0 vele duizenden kilometers gemaakt met 2000 kg tandem er achter. Dus zal jullie vast ook wel gaan lukken!