VW Caravelle 8 persoons LWB 204 PK/450 Nm DSG

[Danser]

Een erg mooie T6.

Even een vraag,
Weet je waar de klepspoiler besteld is. Ik heb ook een T6 en wil er graag een klepspoiler op.
Nu komt de dealer met een die niet mooi is. Is aan beide zijden recht en die van jou loopt mooi af.

[arnovariante]

RE.gif
Eerlijk gezegd niet.
De verkopende partij in Hengelo bood eerst een ander type aan die ik ook spuuglelijk vond.
Toen heb ik zelf een foto gestuurd van eentje die ik wel mooi vond.
Uiteindelijk is het deze geworden, deze heeft aan de bovenkant een kleine "lip" omhoog die ik wel geslaagd vind.
Als je de verkoper in Heneglo belt en vraagt naar Patrick dan zal hij vast wel kunnen terug halen waar deze vandaan komt.

[Danser]

Hartelijk dank voor de snelle reactie.

[arnovariante]

Nog even over de spiegels.
Ik kwam ergens een afbeelding tegen van de Emuks op een T6.
Toen was ik verkocht, ik heb ze dan ook meer voor het uiterlijk gekocht dan voor het goede zicht.
Toegegeven, het zicht is beter met de Emuks, zonder meer.
Maar het ziet er vooral veel beter uit dan de flinke stellage van Milenco bovenop de spiegel.

[Stef]

Hoi Arno ,

Die afbeelding kwam van mij.
Zijn de mooiste spiegelarmen die je kan krijgen. Ik heb er wel andere spiegelglazen opgezet om nog meer te kunnen zien in de spiegels.
Wat ik al eerder zei : de originele busspiegels zijn ook al heel goed om zonder deze extra spiegels mee te rijden,
Alleen voldoe je niet aan de wet , om geheel langs de caravan heen te kunnen kijken

Mvg
Stef

[Danser]

Ook bij ons Emuks op de T6. En inderdaad een heel fraai gezicht en goed zicht.

Overigens de laatste drie weken door Frankrijk getoerd met de T6 (204pk) en 1800 kg aan de haak.
Heeeeeerlijk!

[arnovariante]

Ik heb het nog tegoed!
Nu nog even 2 weken werken en dan 3 weken pleite!

[arnovariante]

Nou, wat een heerlijkheid die T6 204 PK!
Dik 900 km in bijna 11 uur, veel drukte rond Parijs, een deel van de N104 op de schop.
Maar wat een trekbeest, en wat een heerlijke DSG.
12 ltr/100 km = 1:8,3 volgens de boordcomputer.
Berekend verbruik 1:7,8.
Is wel zo'n beetje wat ik had verwacht.
Losse bus op de Duitse Autobahn zit ik op 1:10 ongeveer.

Ondanks de veel stijver Novex banden die er nu onder liggen is de kont van de Hobby nog steeds wat aan het waggelen als we worden ingehaald.
Nu is het alleen nog maar te zien als ik in de achteruitkijkspiegel door de caravan heen naar achteren kijk.
Via de buitenspiegels is het niet te zien, in de bus is het ook haast niet te voelen.
Rijd nu ook met een hogere kogeldruk, een kg of 90 nu.
En nog voelen we de caravan niet drukken op de bus.
Dat was bij de Vivaro wel anders bij een 75 kg kogeldruk.
Die had ik oorspronkelijk ook op 85/90 gezet maar toen werden we zeeziek van het duwen van de caravan op de bus.

[Kasper]

Dat is rijden met plezier en zo hoort het ook eigenlijk...

[PD]

RE.gif RE.gif
Top dat de Caravelle zo goed bevalt

[Danser]

Als verwacht. Een geweldige trekker!
Fijne vakantie.

[Micky]

Nou, wat een heerlijkheid die T6 204 PK!
Dik 900 km in bijna 11 uur, veel drukte rond Parijs, een deel van de N104 op de schop.
Maar wat een trekbeest, en wat een heerlijke DSG.
12 ltr/100 km = 1:8,3 volgens de boordcomputer.
Berekend verbruik 1:7,8.
Is wel zo'n beetje wat ik had verwacht.
Losse bus op de Duitse Autobahn zit ik op 1:10 ongeveer.

Ondanks de veel stijver Novex banden die er nu onder liggen is de kont van de Hobby nog steeds wat aan het waggelen als we worden ingehaald.
Nu is het alleen nog maar te zien als ik in de achteruitkijkspiegel door de caravan heen naar achteren kijk.
Via de buitenspiegels is het niet te zien, in de bus is het ook haast niet te voelen.
Rijd nu ook met een hogere kogeldruk, een kg of 90 nu.
En nog voelen we de caravan niet drukken op de bus.
Dat was bij de Vivaro wel anders bij een 75 kg kogeldruk.
Die had ik oorspronkelijk ook op 85/90 gezet maar toen werden we zeeziek van het duwen van de caravan op de bus.

Super Arno, dat hij zo goed bevalt, fijne vakantie!!

[Stef]

Hoi Anrno,

Wat ik niet begrijp: je hebt een. Verschrikkelijk mooie en goeie bus, je hebt er verschrikkelijk mooie velgen onder.
Waarom dan : Novex banden eb geen banden van een geronnomeerd merk ?
Ik geloof gewoon niet dat deze banden positief iets bijbrengen in een goed rijgedrag !!n

Mvg
Stef

[arnovariante]

De Novex banden liggen onder de caravan Stef.
De combi van maat, reinforced en loadindex viel niet mee om te vinden.
Onder de bus liggen supercontacts van Continental.

[Stef]

Hoi Arno,

Helemaal duidelijk ! Je hebt dus weldegelijk goeie banden onder de bus !
Wat de caravan betreft , denk ik toch dat jr het kwispelen in de banden moet zoeken : ik neem aan dat jij nog op 13 "inch staat.
Bij mij zitten er Trailermax onder in de maat 185/65/14 inch met een loadindex van 91/93 dus 615 kg per band.
Zoals je kan zien is dit een band met een lagere wang, wat volgens mij de wegligging ook verbeterd!

Onder iedere omstandheden, bij iedere snelheid ( ook hogere tot 115 km ) volgt de caravan scherp zonder een beweging van de caravan ( ats heeft bij mij ook nog nooit gewerkt of ingegrepen ondanks dat deze erop zit )

Mvg
Stef

[arnovariante]

Dat geloof ik ook wel dat het nog aan de banden zal liggen.
Echter is er nu al best wel weinig ruimte in de wielkasten met de 13" bandjes.
Ik ben bang dat 14" 'm niet gaat worden.

[Stef]

RE.gif

Ik denk dat, dat best nog wel meevalt :
Ik ga ervan uit , zdat jij nu 175/80x13 hebt en dan kom ik uit op een bandhoogte van 61 en een omtrek van 191,7
De maat zoals ik er nu onder heb: 185/65x14 is 1 cm breder , maar een hoogte van 59,6 en een omtrek van 187,27

Hoogte verschil : 1,41 cm en
Omtrek verschil : 4,43 cm

Mijn 14 inch zijn dus een fraktie kleiner dan die van jouw.

Je moet wel jouw mover opnieuw afstellen !

Mvg
Stef

[Ferdi]

4 nieuwe (mooie lichtmetalen) velgen en banden kost wel een paar centen, maar een stabiele caravan is ook veel waard. In 14 inch is wel meer keuze in banden dan in 13 inch, ook wel handig.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[arnovariante]

Er zitten net 4 nieuwe bandjes op.
Met een eventuele inruil/verkoop in het achterhoofd vind ik het helemaal goed zo.
Het is nu al veel beter dan in de oude situatie met de Vivaro ervoor.
En ook toen heb ik nooit het gevoel gehad dat het gevaarlijk werd, ook niet met 110 naar beneden van een helling af.
Een onprettig gevoel was het, that's is.

[Ferdi]

Er zitten net 4 nieuwe bandjes op.
Met een eventuele inruil/verkoop in het achterhoofd vind ik het helemaal goed zo.
Het is nu al veel beter dan in de oude situatie met de Vivaro ervoor.
En ook toen heb ik nooit het gevoel gehad dat het gevaarlijk werd, ook niet met 110 naar beneden van een helling af.
Een onprettig gevoel was het, that's is.

inderdaad met inruil in gedachte zou ik ook niks meer eraan doen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[arnovariante]

De volgende aanpassingen/modificaties staan op het programma.

- Eibach verlaging vervangen voor een B14 Bilstein schroefset.
De Eibach set zijn alleen kortere veren met de standaard schokdempers.
Dit resulteert in een vrij stugge bedoening op korte richels en drempels, het gaat wel de bocht om als op rails.
De Bilstein set zou meer comfort over moeten laten volgens gebruikers ervaringen, en dat waarschijnlijk met nog een iets lagere "stand".

- Waarschijnlijk komen er dan gelijk spacers op die de wielen iets naar buiten brengen.

- Een chroom randje om alle zijramen, is besteld op een of andere Duitse site, montage doe ik zelf.

[Johan1982]

Goed bezig. sintduim.gif
Ben benieuwd wat je bevinden straks zijn.

[Veerman]

De bilstein set zal zeker bevallen. Heb m zelf ook sinds een half jaar. Hiervoor n k-w set maar die was n stuk stugger. Ik heb alleen ff moeten zoeken naar de juiste hoogte afstelling ivm de caravan.
Mvg Frank

[arnovariante]

Wat caravan betreft zou de achterkant eigenlijk niet lager moeten.
Maar ja, de hut staat toch te koop dus....
Als de set komende donderdag bij Biesheuvel autosport is moet ik even met ze overleggen wat de hoogte doet met het rij comfort.
Met mijn boerenverstand zou ik zeggen: hoe hoger je hem laat hoe meer comfort.
Meer comfort wil ik hebben, de Eibach veren zijn me nu na een klein jaartje te stug.

Hoe hoog heb je nu de voor en achterkant staan?
Gemeten vanaf de grond naar de wielkast.

[Micky]

RE.gif

Als je de Eibach te stug vind, zal de Bilstein bij dezelfde hoogte een vergelijkbaar gevoel geven is mijn ervaring (de ervaring is al wel van wat jaren geleden), iets hoger zetten zou dan meer comfort geven, wellicht heb je aan 5 mm al genoeg.