Staar je niet blind op het feit dat hij maar 105 pk en een koppel van 250nm heeft, een goede tuner (TVS bijv.) kan hem chippen naar 140pk en 310nm (vergelijkbaar met het vermogen van de 2.0 Tdi)
Micky heeft ervaring met deze motor en trok er ook moeiteloos zijn Kip mee van 1200kg.
Sterker, Onze Knaus van geladen 1450 max 1500KG trokken wij er de afgelopen 5 jaar moeiteloos mee naar Spanje ( Roda de Bara / 75km voorbij Barcelona).
In onze Skoda staat dezelfde sjoemelboemel van 105pk. Er is echter een nadeel ( weet niet hoe dat bij de Passat zit) de verhoudingen van de versnellingsbak die zijn niet echt gunstig.
Binnenlands met 12 a 1300kg reden we vlot, probleemloos in de 5e naar zeeland op het gevaar af dat het snel te hard ging (voor het koppel zit je toch ergens rond 2500tpm)
Buitenlands vol geladen naar Spanje staat de klok op 2700-3000tpm in de 4e versnelling en gaat het met de beschreven 1500kg met 105 a 110km/h (95 GPS) ook goed.
Bij een inhaalmanoeuvre lukt het met een paar klikken op de CC om te versnellen en in te halen.
Berg opwaarts op de snelweg kan het zijn dat er even gas bijgegeven moet worden omdat de CC dan net te laat oppakt.
Met 1500kg aan de haak geen combinatie om fijn haarspeldbochten op grote hoogte te draaien maar de helling aan de Spaanse grens en Aan de St. Gotthard gaat best goed.
Eigenlijk deed onze vorige 2.0D V50 met 136 pk het niet noemenswaardig beter met een veel grotere dorst...
Binnenkort de caravan ophalen bij de reparateur i.v.m. een nieuw dak vanwege hagelschade. Plaats ik dan wel even een foto van de nieuwe combi.
![[aschrik.gif]](./images/smilies/aschrik.gif "Schrik"){kind=small}
