Handrem vraagje.

[JaapB]

Even jullie ervaring of gewoontes;
Als we op een camping staan en de ondergrond is schuin draai ik uiteraard de pootjes uit, maar gebruik ook de handrem en dan de mover los.
Nou staan wij over het algemeen nooit lang op één camping maar toch mijn vraag.
Is het raadzaam om de handrem altijd te gebruiken?
Nu bijvoorbeeld staat de caravan achter het huis op het bovenste terras, op een vlakke ondergrond.
Alleen de pootjes uitgedraaid, mover los en geen handrem.
Ooit, héél lang geleden zijn eens de remmen van mijn auto na een koude nacht vast gevroren geweest doordat ik de handrem gebruikte. Sindsdien nooit meer gedaan (ruim 40 jaar niet).
Nu vriest het natuurlijk niet, maar is het goed of slecht voor bv de remschoentjes om alles een aantal weken onder spanning te laten staan terwijl het op een vlakke ondergrond niet echt nodig is.

[PD]

Volgens mij kan het geen kwaad om de handrem erop te laten staan, maar ik doe het zo min mogelijk.

De movermotoren laat ik nooit op de banden staan en de handrem eigenlijk ook zoveel mogelijk los, zeker op vlak terrein.
Wanneer ik het niet vertrouw op hellend terrein, dan laat ik wel de handrem erop. In de laatste geval draai ik de pootjes uit terwijl (evt. de mover) en handrem erop staan, vervolgens de movermotoren eraf en daarna "los" ik de handrem kortstondig om de spanning eraf te halen, ook wanneer de caravan op een keg staat.

Of het allemaal nodig is... Ach ik heb er een goed gevoel bij.

[JaapB]

Ja, precies. Zo doe ik het ook.
Het gaat om het gevoel dat je erbij hebt, of het kwaad kan geen idee.

[peter s]

Bij langer stilstaan altijd beter de handrem eraf!
Het veermechaniek staat bij handrem aan constant uitgerekt.
Er is altijd de mogelijkheid op lichte oxidatie, dat maakt niet uit of de rem wel of niet erop staat. De krachten bij remmen zijn zo hoog dat het systeem dan wel weer loskomt, omgekeerd kan/zal het veermechaniek daar meer moeite mee hebben. De mogelijkheid bestaat dan dat de remmen niet helemaal terugkomen en blijven slepen, dus slijtage/warmlopen. Eraf dus!

[Diny]

Typisch gevalletje van: De klok wel horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt......

Het zou beter zijn om de rem er niet op te zetten nadat er een heel eind is gereden met de caravan, omdat de remschijven door verhitting krom kunnen trekken of zoiets.
Om een dergelijke reden zetten wij er de handrem indien mogelijk pas later op of haalden we die er snel af zodra het neuswiel haaks stond en de pootjes waren uitgedraaid.

[blazoen]

De handrem erop laten staan is op een hellend vlak niet nodig als je wielkeggen gebruikt.
Mocht het continu aangetrokken zijn van een rem overigens slecht zijn voor de rem dan hebben de meeste caravans gedurende lange periode in de stalling ook een probleem want daar staat iedere caravan heel lang op de handrem. Ik zelf heb daar in ieder geval nooit iets van gemerkt.

[peter s]

Typisch gevalletje van: De klok wel horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt......

Het zou beter zijn om de rem er niet op te zetten nadat er een heel eind is gereden met de caravan, omdat de remschijven door verhitting krom kunnen trekken of zoiets.
Om een dergelijke reden zetten wij er de handrem indien mogelijk pas later op of haalden we die er snel af zodra het neuswiel haaks stond en de pootjes waren uitgedraaid.

Nee is geen klok horen luiden.
Was ooit een groot probleem bij de Citroën BX, nieuwe schijven zetten en dan direct de handrem gebruiken zorgde voor dikte verschil in de schijven (verandering in monecule structuur) Waren zelfs speciale waarschuwingskaartjes voor de klant de wagen niet op de handrem weg te zetten. Pas na enige tijd als de schijven door gebruik door en door warm waren geweest kon de handrem weer normaal gebruikt worden. De C5 met geventileerde schijven had dit probleem minder maar ook daarbij kwam het voor. We hadden zelfs speciale afdraai apparatuur die op de remklauw werd geplaatst en waarmee de schijf aan twee kanten tegelijk werd afgedraaid. Maar ook dat was niet heilig!

[janoniem]

De handrem trek ik aan wanneer de pootjes en/of keggen het voor mijn gevoel niet onder controle hebben.
Maar ik verwacht dat het geen kwaad kan om die rem aangetrokken te houden; in de stalling staat de caravan maanden met aangetrokken handrem en ik heb na een beurt nooit een opmerking van de dealer in die richting gekregen.

[p_vingerhoets]

wie heeft er al een caravan met schijfremmen ?

[Conradi]

Los daarvan, handrem werkt met speciale kleine trommels, nooit direct op de schijven

Volgens mij staat m'n caravan in de stalling idd gewoon op de rem.

[Sugar]

Lekker op de handrem laten staan.

[Chris]

Typisch gevalletje van: De klok wel horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt......

Het zou beter zijn om de rem er niet op te zetten nadat er een heel eind is gereden met de caravan, omdat de remschijven door verhitting krom kunnen trekken of zoiets.

Klopt... remSCHIJVEN kunnen nog steeds krom trekken ... maarrrrr caravans hebben trommelremmen !!
Dus... die vlieger gaat niet op.

Ik heb altijd de handrem erop staan op een camping..
Een keer niet, vlakke grond, mover van de banden... en na een tijdje..... daar ging ie...
Dus.. bij mij staat de handrem of de mover er op.
Mover gaat wel zo snel mogelijk van de band, maar pas na de handrem.
Dat de zaak uitrekt... kom nou... daar is het voor gemaakt en wordt bij de volgende beurt zeker weer gesteld.

Trouwens.. reken maar dat een mover goed remt hoor... daar kom je niet mee weg.
Dat ondervond een man op de camping waar wij stonden ook....caravan naar de auto gemoverd, aangekoppeld... ingestapt en gas op die lollie en blijven staan.... machtig wat een mooi gezicht dat die vent trok... heerlijk, daar hou ik nou van.

Chris

[Diny]

RE.gif
Toch wat sadistische trekjes Chris?

Dank voor de uitleg. Trommelremmen..... nooit te oud om te leren

[Wim Corduwener]

Ikzelf zou de mover niet op de band laten staan. Een mover is geen handrem... ik zou de handrem gebruiken.

[Chris]

@ Diny.

Nee hoor... gewoon plezier in alles wat ik zie..
totdat er geholpen moet worden ergens mee... dan sta ik volgens mijn vrouw altijd te vroeg klaar..

Chris

[p_vingerhoets]

Los daarvan, handrem werkt met speciale kleine trommels, nooit direct op de schijven

Volgens mij staat m'n caravan in de stalling idd gewoon op de rem.

Helaas niet altijd.

Mijn focus b.V. Heeft remschijven achter en de handrem zit in de remcilinder waardoor bij aantrekken van de handrem de blokken op de xchijf gedrukt worden dus geen aparte trommel in de remschijf is bij ford al jaren zo.

Inderdaad zijn er wel merken die dergelijke dubbele constructies hebben heb het laatst bij een Nissan qasqai gezien.
Maar nog niet op een caravan tot op heden

[Davendre]

Hier gaat de handrem erop zodra de caravan op de plaats staat. Dat kan op de camping zijn of thuis onder de carport.

Geen idee of dit goed of slecht is. Heb daar eerlijk gezegd nooit over nagedacht en het gaat nu 13 jaar goed...

[WillyL]

Hou er ook rekening mee dat de caravan toch nog ietjes kan verrollen bij volledig aangetrokken handrem. Dit heeft te maken met de automatisch achteruitrijdeblockering. Daar is wel een workaround voor maar die is niet altijd praktisch. Je kan de laatste pas cm met opgetrokken handrem achteruit moveren. Daarna staat hij wel muurvast.
Wielkeggen zijn de zekerste oplossing.
Zelf laat ik doe ik de handrem los bij lang stilstaan (overwinteren, het is een buitenslaper).

[de reiziger]

Wat staat daarover in het instructieboekje ?

[Paulo]

Typisch gevalletje van: De klok wel horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt......

Het zou beter zijn om de rem er niet op te zetten nadat er een heel eind is gereden met de caravan, omdat de remschijven door verhitting krom kunnen trekken of zoiets.
Om een dergelijke reden zetten wij er de handrem indien mogelijk pas later op of haalden we die er snel af zodra het neuswiel haaks stond en de pootjes waren uitgedraaid.

Ik heb het volgende meegemaakt tijdens onze rit naar Zwitserland. Na 4 uur gereden te hebben en veel moeten remmen hebben wij de caravan op de camping op de pootjes gezet en op de handrem. Uurtje later gaan slapen.
Volgende ochtend bleek bij het vertrek dat het leek alsof de remmen licht vastzaten en bij het remmen bonkten ze behoorlijk. Er zat een caravan dealer aan de overzijde en ben er even langs gereden. Ik hoefde niet uit te leggen wat er aan de hand was, want hij had het al gehoord. Zijn advies was om even naar een stukje in de buurt een bergje op te rijden en terug naar beneden herhaaldelijk heel zachtjes te remmen. Na 400 meter was het probleem voorbij.

[Micky]

Typisch gevalletje van: De klok wel horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt......

Het zou beter zijn om de rem er niet op te zetten nadat er een heel eind is gereden met de caravan, omdat de remschijven door verhitting krom kunnen trekken of zoiets.

Klopt... remSCHIJVEN kunnen nog steeds krom trekken ... maarrrrr caravans hebben trommelremmen !!
Dus... die vlieger gaat niet op.

Ik heb altijd de handrem erop staan op een camping..
Een keer niet, vlakke grond, mover van de banden... en na een tijdje..... daar ging ie...
Dus.. bij mij staat de handrem of de mover er op.
Mover gaat wel zo snel mogelijk van de band, maar pas na de handrem.
Dat de zaak uitrekt... kom nou... daar is het voor gemaakt en wordt bij de volgende beurt zeker weer gesteld.

Trouwens.. reken maar dat een mover goed remt hoor... daar kom je niet mee weg.
Dat ondervond een man op de camping waar wij stonden ook....caravan naar de auto gemoverd, aangekoppeld... ingestapt en gas op die lollie en blijven staan.... machtig wat een mooi gezicht dat die vent trok... heerlijk, daar hou ik nou van.

Chris

Ik ook, altijd, behalve 1 keer toen ik hem er afgelopen voorjaar afhaalde om mijn vader de constructie te laten zien en hem er niet weer opzette, na het uitladen van alle bagage die er tijdens de stalling in ligt, surfte ik met caravan en al zo van de oprit (die loopt helemaal af) de straat op, terwijl ik erin stond, een hartverzakking van hier tot Tokio en net op tijd stil om niet de auto van de buurvrouw te raken

de caravan was zo ver omhoog gekomen dat de poten niet meer voldoende grip hadden om de caravan op de lichte helling te houden....
Nu let ik er dus nog meer op dat ALTIJD de handrem erop staat te allen tijde...