Welke Reservewielhouder ??

[Robertolini]

Beste allemaal, ik wil een reservewielhouder aanschaffen maar kom er niet uit welke ik nodig heb.
Ik heb m'n caravan niet voor de deur staan en kan eea niet opmeten.
Iemand enig idee wel type van onderstaande afbeelding (site Obelink) ik nodig heb?
En past zo'n houder voor de as?

Alvast dank!

[Daphne]

Er is toch vast wel een Hobby-dealer in de buurt waar je even kunt meten of de juiste maat vragen.

[Robertolini]

Ja hoor, als niemand het hier weet zou ik dat kunnen doen..
Maar als ik het antwoord hier kan krijgen staat de info voor een ander die hetzelfde wil ook vast...

[janoniem]

Voor de Alko reservewielhouder zijn in het Alko chassis gaten aanwezig en volgens mij zitten die áchter de wielen, dus....
Heeft Hobby inmiddels overigens een Alko chassis?

[WillyL]

Toch misschien even langsgaan bij de stalling?
Soms zit de mover in de weg om de Voorgeboorde gaten van Alko te kunnen gebruiken.
Dat kan je dan checken en natuurlijk gelijk ook de breedte.

[Hans 555]

Bij onze caravan (Burstner) zit deze houder idd achter het wiel. Ook de kriksteunen zijn achter de wielen geplaatst. Hierdoor moest de later aangebrachte mover voor de wielen worden geplaatst wat overigens geen probleem was. Ik heb onderweg gelukkig nog nooit gebruik hoeven maken van het reserve wiel. Wel heb ik al een paar keer de band vervangen. Ik vond het een drama om de steun los te maken en het wiel uit de houder te nemen en ook om alles weer in omgekeerde volgorde te plaatsen.
Je moet de caravan al aangekoppeld laten en een zijde met de krik omhoog brengen om daarna de beugel te kunnen laten zakken. Dan moet het wiel nog uit de beugel genomen worden......drama zoals ik benoemde
Ik ben blij dat bij de nieuwe caravan het wiel in de disselruimte zit opgeborgen. Bezint eer ge begint.

[janoniem]

RE.gif
Wanneer de caravan afgekoppeld wordt kun je het neuswiel maximaal laten zakken om meer ruimte te scheppen achter de as.

[Derbyke]

RE.gif
En dan is het nog niet zo eenvoudig om het wiel er onderuit te halen en naderhand de beugel terug op zijn plaats te krijgen.

[deusjevo]

Ik herken die lastige uit z'n houder halen berichtjes niet.

Bij mij zit de Alko houder achter de as en elk jaar oefen ik even en spray de bewegende delen in met WD40.
Wat wel een puntje is is dat je bij een lekke band minder ruimte hebt om het reservewiel eruit te krijgen.
Je zou dan de lekke band op een of twee blokjes kunnen rijden.

[Derbyke]

Ik herken die lastige uit z'n houder halen berichtjes niet.

Bij mij zit de Alko houder achter de as en elk jaar oefen ik even en spray de bewegende delen in met WD40.
Wat wel een puntje is is dat je bij een lekke band minder ruimte hebt om het reservewiel eruit te krijgen.
Je zou dan de lekke band op een of twee blokjes kunnen rijden.

Zit bij mij ook achter de as ook elk jaar hier thuis gaat het wiel er onderuit om op voldoende druk te brengen. Bewegende delen worden ook elke keer ingespoten. Neuswiel zo laag mogelijk en zelfs zonder lekke band is het toch niet echt eenvoudig om de beugel te hanteren.
Sinds september heb ik het reservewiel terug in de disselbak omdat de belading momenteel wat anders verdeeld is en deze terug op zijn originele plaats kan.
Als er weer fietsen meegaan op de fietsendrager voorzijde zal het reservewiel weer naar de beugel moeten verhuizen.

[Chris]

Hallo Robertolini .

Ik had een Hobby , en daaronder had ik een Alko reservewielbeugel, en ook een Powrmover. ( voor de banden)
De Hobby's staan op een eigen fabrikaat Hobby chassis met een Knott as.
Achter de as zitten wel de speciale ALKO gaten, speciaal voor de Alko reservewielbeugel.
Er zijn voor jou 2 mogelijkheden, de EH-1B. ( die had ik) of de EH-1DBR als je dikke banden hebt.
Mijn banden waren een 195 serie, en daar had ik nog ong. 1,5 cm ruimte mee onder de bodem van de caravan.
Een iets dikkere band kan dus ook nog, daarboven moet je naar de brede banden versie.
Die komt iets lager te hangen dus, maar dar zal je geen last van hebben denk ik.
De breedte is dus tussen 1250 en 1500... mits..
Mits je en 250 cm brede caravan hebt, dat weet ik effe niet.
Mijn hutje was 230 breed.

Succes
Chris

[Robertolini]

Dank Chris.
Mijn caravan is 2,50 breed.
Ik ga eerdaags wel ff naar de stalling om te meten.

Tnx

[Daphne]

RE.gif

Kijk dan ook naar de leidingen. Ik weet nog dat bij een Hobby 460 Ufe een aantal leidingen verlegd moesten worden voor een reservewielhouder, daarom hebben we toen het reservewiel in de disselbak gelaten. Ook fijner als je 'm nodig hebt.

[Ab]

Dat zeker..
Ik heb het wiel al 2 keer nodig gehad.
En was elke keer blij dat het zo te pakken was.
Bovendien helpt het wiel mee om aan een goede kogeldruk (ca 110 kg) te komen.

[Robertolini]

Op het moment staat het wiel ook in de disselkast, maar de bevestiging begint los te geraken.
Maar als de houder niet voor de as geplaatst kan worden zal het toch in de disselkast moeten blijven...

[eurotrotter]

Wat wel een puntje is is dat je bij een lekke band minder ruimte hebt om het reservewiel eruit te krijgen.
Je zou dan de lekke band op een of twee blokjes kunnen rijden.

Je zou ook je wiel eerst op kunnen krikken vóór je je reservewiel er onder vandaan haalt,
Das t zelfde resultaat als t wiel op n blok rijden.

[deusjevo]

Ik ben niet zo'n fan van de caravan opkrikken en dan lekker aan de reservewielhouder van een caravan trekken.
Dan maar liever op een blokje of 2 rijden.

[eurotrotter]

Op het moment staat het wiel ook in de disselkast, maar de bevestiging begint los te geraken.
Maar als de houder niet voor de as geplaatst kan worden zal het toch in de disselkast moeten blijven...

De houder van t reservewiel vóór de as bedoel je???
Dat zal niet meevallen, de "verschuining"van de dissel begint al vrij kort voor de as.
Verder loopt daar ook de bedieningsstang van de oploop rem,en daar valt niks aan te verplaatsen.

[eurotrotter]

Ik ben niet zo'n fan van de caravan opkrikken en dan lekker aan de reservewielhouder van een caravan trekken.
Dan maar liever op een blokje of 2 rijden.

Indien je caravan aangekoppeld staat;aan één zijde op de band die niet lek is en aan de andere zijde op de krik ,kun je daar best flink aan trekken,daar gebeurt niks mee.

[janvijn]

Beste Robertolini
Als een reservewielhouder plaatsen achter de wielen niet lukt vanwege de mover die in de weg zit is er mogelijk toch een oplossing.
Zie hiervoor mijn bericht van 25 oktober 2014 "Alko-Reservewielhouder verses mover"
Ook bij ons zat de mover in de weg, maar dat is opgelost door het maken van twee adapterplaten zodat je gebruik kan maken van de andere (standaard) gaten in het chassis.
Als je meer info hierover wenst of foto's laat maar even weten dan mail ik die wel.
Met vriendelijke groet
Jan Vijn

[Daphne]

Op het moment staat het wiel ook in de disselkast, maar de bevestiging begint los te geraken.

Dealer op laten lossen. Nieuwe caravan heeft toch garantie?

[Ab]

Voor de as plaatsen van de reservewielhouder kan sowieso niet.

[alko]

Wel eens lekker zitten klooien om het reservewiel met houder weer terug op z'n plaats te duwen nadat je de bandenspanning hebt gecontroleerd of zo?
Bij mij was het iedere keer een rotklus, door de hoek die de buizen en pijpen met elkaar maken glijdt het niet lekker ondanks ieder keer opnieuw invetten.
Ik gebruik nu een stuk pvc regenpijp van met een doorsnee van zo'n 15 cm en een lengte van een meter.
Ik leg dat onder de buizen waar het wiel aan zit op zo'n manier dat de pijpen aan het chassis in één lijn met de buizen liggen en schuif nu soepel met minimale inspanning de buizen in de pijpen.
Kosten en gewicht te verwaarlozen, het gemak honderden euro's waard [kerstduim.gif]

[Robertolini]

Bedankt voord de reacties!
Omdat mijn mover achter de wielen is geplaatst past een reservewielhouder niet....Onlangs ff gekeken..
Moet dus in de disselkast blijven.....of gaan voor een houder van Tiorep...

[Ab]

Die past altijd en overal.
Zo zie je hoe een klein bedrijf slimmer kan zijn dan de grote Alko..
En dat terwijl het gaat om een heel simpele konstruktie.
Met een uurtje of wat kan je dat heel eenvoudig zelf ook maken als je over wat gereedschap beschikt.