disselslot en wielklem,

[Nol]

Ik heb voor het eerst in mijn leven een caravan gekocht. Dit is een caravelair 426 uit 2014. Nu moet ik van de verzekering een disselslot en wielklem aanschaffen. Nu is hier zoveel keus in; merken, types, maten, etc. waardoor ik door de bomen het bos niet meer zie.... ;-) Wie kan mij een goed en gecertificeerde slot(en) adviseren? Gaat met name om de prijs/kwaliteit verhouding, zodat ik niet perse, de hoofdprijs hoef te betalen... Bedankt alvast!!!

[Hobby Linka]

ALs je in de zoekfunctie disselslot intik komt er een heleboel informatie tevoorschijn.

[Conradi]

Let erop dat het slot SCM-goedkeur heeft want dat zal je verzekering zeker eisen.
Er worden nogal wat sloten aangeboden, het disselslot van AL-KO is een bekend voorbeeld, mét en zónder SCM-goedkeur. Daar zit een aardig prijsverschil tussen.

[Daphne]

Nu moet ik van de verzekering een disselslot en wielklem aanschaffen.

Is het niet en/of ipv en/en? Als het wel het laatste is, dan zou ik toch nog even verder kijken naar een andere verzekeraar. Altijd twee beveiligingen aan moeten brengen is niet praktisch.

Ga in ieder geval zoals gezegd voor een SCM goedgekeurd slot en test ze in de winkel op gebruikersgemak. In de grote kampeershops worden de sloten in gebruik getoond.

Begin in ieder geval met het zoeken naar een slot die voor de koppeling van jouw caravan geschikt is. Dan kun je de rest alvast uitsluiten.

[eurotrotter]

Houd er ook rekening mee dat je voor lichtmetalen velgen geen gewone wielklem kunt gebruiken,daar zul je met een goedgekeurde stalen ketting met goedgekeurt slot moeten werken( die door de velg én door de gaten in het chassis gaat.)

[Chris]

En/en.
Dat is de eis van mijn verzekering.
Beide sloten moeten SCM goedgekeurd zijn.
Ook moest ik foto,s maken van de op slot staande caravan.
Plus close-ups van de sloten met sticker.
Interpolis.....

Chris

[Nimma]

Ik moet ook 2 sloten hebben. Dat is dan €300,00 alstublieft. Wilt u pinnen?

[Conradi]

Is het niet en/of ipv en/en? Als het wel het laatste is, dan zou ik toch nog even verder kijken naar een andere verzekeraar. Altijd twee beveiligingen aan moeten brengen is niet praktisch.

Verzekeringen hanteren vaak meerdere eisen, afhankelijk van de nieuwwaarde van de caravan. Ik mag/moet/zal er ook twee gebruiken. Ik gebruik deze twee:

Disselslot SCM AL-Ko:


Loopchain SCM 130cm DoubleLock:

[Nimma]

Ikke ook.

[Daphne]

Verzekeringen hanteren vaak meerdere eisen, afhankelijk van de nieuwwaarde van de caravan. Ik mag/moet/zal er ook twee gebruiken. Ik gebruik deze twee:

Wij gebruiken ook beide maar niet altijd. De wielketting en disselslot samen, gebruiken we alleen thuis maar niet op de camping of bij een tussenstop. Een verzekering die beide eist heeft daarom niet onze voorkeur.

Omdat de nieuwprijs van een Caravalair niet zo hoog is, was mijn vraag ook of het echt door de verzekering wordt geëist om beide te hebben. Want als dat zo is MOET je beide te allen tijde gebruiken.





Verzonden met Tapatalk

[HanK]

Ikke ook.

Ik kan geen gat vinden in het chassis van mijn 310TDL

[eurotrotter]

RE.gif

Kies maar uit:

[Hobby Linka]

En anders om de as heen met de ketting.

[perk]

gegroet,

ook een eerste caravaneigenaar hier.

We hebben sinds vorige week ook een caravelair 400 (model 2015) met stalen velgen, van mijn boottrailer had ik nog de doublelock ketting en het condor disselslot (waar ik beide zeer tevreden van was, zeer makkelijk om aan te brengen en niet te zwaar/groot voor op te bergen)

Echter de caravelair heeft geen gaten in het chassis voor de ketting makkelijk door te doen, en onder de caravan kruipen voor rond de as te doen zie ik niet direct zitten.
Er is 1 gat achter het wiel, waar ook de remkabel door gaat. Maar daar wil ik daar geen zware ketting meer door steken in de buurt van de remmen, erg makkelijk kan je er ook niet bij.

Dus ik heb nu de Doublelock buffalo in bestelling. Ik denk dat er niet zo erg veel plaats in de wielkas is, dus een meer tradionele wielklem (had ik ook nog liggen maar ongekeurd) vind ik niet zo handig.

Voor de dissel heb ik een Alko safety premium (http://www.al-ko.nl/download/Flyer_Safe ... L-2015.pdf) geplaatst, dit past heel netjes bij de alko 3004 die ik heb (ik heb een gratis upgrade bedongen van de stabilisator). Bij de condor moet je 2 breekpennen gebruiken voor de bouten van deze 3004 te beveiligen, en die had ik niet direct meer voorhanden. Die Alko safety denkt de bouten mooi af, en de stablisor kan zelfs naar beneden als het slot erop zit.

Mijn verzekering eist echter maar 1 slot bij onze waarde van de caravan, echter ik speel safe en ga er toch 2 op zetten. Het kost maar een paar seconden werk en ik slaap geruster.
Onderweg laten we trouwens toch nooit de auto en sleep alleen op een parking, er blijft altijd iemand bij.

P.

[Nimma]

Ikke ook.

Ik kan geen gat vinden in het chassis van mijn 310TDL

Ik leg de ketting om een dwarsbalk onder de caravan. Moet er wel voor plat op de grond. Gaat er alleen op als ie voor de deur staat.

[HanK]

Dan snap ik dat

[Jan van Vijven]

Hier altijd alleen een disselslot, ook thuis, voor de verzekering is het ook in orde.
Bij ons thuis krijgt niemand de caravan weg om de doodeenvoudige reden: er staat altijd wel een auto in de weg!

[PD]

Thuis hebben we altijd een disselslot en de doublelock wielketting. Onderweg en op campings volstaat het disselslot.
Ook ik moet op mijn rug onder de caravan gaan liggen om de wielketting te plaatsen en te verwijderen, maar het geeft een zeker gevoel

[Kingpin1966]

Wij gebruiken ook beide maar niet altijd. De wielketting en disselslot samen, gebruiken we alleen thuis maar niet op de camping of bij een tussenstop. Een verzekering die beide eist heeft daarom niet onze voorkeur.

Ik denk dat deze combinatie ook alleen maar is voor als de caravan voor het huis staat, dat moest bij onze Delta caravan toen ook omdat ie nog redelijk nieuw was.
Een paar jaar later heb ik gevraagd aan mijn verzekeringsagent of het nog steeds moest, dat hoefde toen niet meer. Disselslot alleen was voldoende.
Onderweg hebben we nog nooit een disselslot of wielklem o.i.d. gebruikt, i.i.g niet bij een tussenstop.
Op de camping gaat het disselslot er wel op.

[eurotrotter]

Hier altijd alleen een disselslot, ook thuis, voor de verzekering is het ook in orde.
Bij ons thuis krijgt niemand de caravan weg om de doodeenvoudige reden: er staat altijd wel een auto in de weg!

IK heb thuis zowel een disselslot als n wielklem erop.
Omdat er op de auto een afneembare koppeling zit,is t vrij gemakkelijk om de caravan op een auto ambulance te trekken en elders t disselslot te verwijderen .
De eerste dag zit er meestal het disselslot nog op,omdat ik meestal vergeet t eraf te halen.
Op de campings zit er nooit wat op.

[eurotrotter]

Een paar jaar later heb ik gevraagd aan mijn verzekeringsagent of het nog steeds moest, dat hoefde toen niet meer. Disselslot alleen was voldoende..

Je kunt er beter niet op vertrouwen wat zo n verzekerings agent zegt,je kunt beter doen wat in de voorwaarden staat,want alleen dat geld wanneer t mis gaat.

[Bram]

Houd er ook rekening mee dat je voor lichtmetalen velgen geen gewone wielklem kunt gebruiken,daar zul je met een goedgekeurde stalen ketting met goedgekeurt slot moeten werken( die door de velg én door de gaten in het chassis gaat.)

Steady staafwielklem met SCM keurmerk.
2 uitvoeringen: stalen velgen met gaten of aluminium caravanvelgen.

[Kingpin1966]

@ Eurotrotter

Dit staat in onze polisvoorwaarden:

Caravans, die ingangsdatum van de verzekering op deze ingangsdatum jonger zijn dan vijf jaar moeten in ieder geval, op het moment dat zij zonder toezicht worden achtergelaten, zijn beveiligd door middel van een SCM-goedgekeurd koppelingsslot. Als de caravan een nieuwwaarde heeft van €14.000,- of meer moeten deze bovendien extra zijn beveiligd door middel van een SCM-goedgekeurde wielklem.

Omdat wij twijfelden of onze Delta toen nog aan deze eisen voldeed hebben wij navraag gedaan.
Aan de eerste eis voldeed de caravan toen al niet meer, maar omdat Delta failliet ging twijfelden we aan de tweede eis.
De caravan was immers niet nieuw meer te kopen.

[verpro]

wij zijn verplicht een dissel of wielklem. Als de caravan bij de deurstaat dan beiden en op de camping en in de winterstalling alleen maar een disselslot. Hebben nu alleen een slecht disselslot dat niet zo makkelijk opengaat dus maar eens kijken voor een alko slot smc gekeurd.

[Kingpin1966]

RE.gif
Ik mag in de stalling wel een disselslot plaatsen, maar geen wielklem gebruiken.
Ook een plastic bal in de koppeling mag niet want dan kan de stallingsbaas de caravan niet meer verplaatsen.