caravan-forum.nl

goedenavond, iemand hier die de verschillen weet van de hd tov de (oudere) standaard-versie? begreep al van @Ralf dat er wat meer kracht voorhanden zou zijn en dat de stuurunit inmiddels geforceerde koeling heeft (dit laatste is goed te zien natuurlijk)

upgrade was noodzakelijk nadat er wat mosfets uitgefikt waren. dusdanig pak sneeuw dat het even mis ging ondanks de beveiliging :)

Wij hadden onder onze 2.000 kg enkelasser de XHD heavy duty variant. Deze heeft een extra overbrenging waardoor de maximaal te verplaatsen massa toeneemt van 2.400 kg naar 3.300 kg en de snelheid merkbaar lager is. Wij vonden de XHD echt beresterk; de gewone Easymatic hebben we nooit gehad.

Ik weet niet beter dan dat de Simpark met hydraulisch opzetsysteem (Easymatic en XHD) niet meer leverbaar is en Simpark overstapt naar een elektrisch opzetsysteem. Levering zou al sinds medio 2017 een probleem zijn vanwege patenten ?

heb een handbediende, inmiddels wel een foto gezien van de nieuwe automatische, dus die lijkt er echt aan te komen.

Ter aanvulling:
De motoren van de XHD moeten omgepoold worden aangesloten, dus de plus op de min en omgekeerd... dit omdat vanwege de extra overbrenging de rollen in tegengestelde richting draaien... maf maar waar... Ralf zat er destijds ook even mee te stoeien

RE.gif

Eigenlijk best logsch als er 1 tandwiel meer in zit, bij 2 tandwielen is de aandrijving dan weer correct en hoef je niet meer om te polen, alleen vreemd dat het niet in de montagehandleiding wordt vermeld (of het stond er wel in maar werd bij montage niet gelezen)

RE.gif
Ik had verwacht dat de draden in de movermotoren dan andersom waren gemonteerd...

Dat gaat niet.
Sowieso moet je bij een mover de motoren links en rechts ompolen.
De ene motor moet immers linksom draaien en de andere rechtsom.
Productie technisch kan het natuurlijk wel om inwendig de draadjes andersom te zetten, maar dat is niet handig.
Dan krijg je i.p.v. 1 standaard motor een aantal verschillende.

Nieuwe Simpark is onderweg . 2 versies gewoon en xhd
de gewone 2200 kg xhd 3300 kg . automaat elctrisch . En geen tandwielen meer(ook geen ketting) ( vraag niet hoe dan wel zie hem over 2 a 3 weken zelf ook pas ) snelheid nog sneller 13.8 mtr /p.min .
en juist deze snelheid zorgt er voor hij makkelijk rijd over bobbels kuilen zand grind en sneeuw .
prijs indicatie 1400 a 1500 voor de gewone en 1700 a 1800 voor de xhd uitvoering .
de oude relais kast kan weer niet met de nieuwe maar EVR 66 . Maar je hebt nog omruil garantie Mocht je de nieuwe willen hebben .

haha dank je ralf, maar (en als verwacht) hij loopt weer als een zonnetje, keurig werk weer van je!

denk dat ik voorlopig deze laat zitten :) Om nou een slordige 1000 eur neer te tikken om een goede mover te vervangen door een betere/snellere gaat me wat ver:)

even een sneak preview voor de nieuw simpark mover
https://www.facebook.com/38081650866549 ... =3&theater

gr ralf

RE.gif Hij is wel heel mooi :)

Ik vind hem er een stuk minder degelijk uitzien dan de huidige

Ken je nagaan wat een plastic kapje doet
de een zegt mooi een plastic kap en de ander zegt minder degelijk .
onder het kapje zit nog steeds re rvs mover hij heeft alleen een jas aan

gr ralf

RE.gif

Vind die kunststof kap wel iets hebben voor bescherming oid en een netter aanzien. Lijkt wel een beetje een kopie van een Kronings mover waar wij er 2 van gehad hebben, die hebben ook de motoren mooi in het kunststof weggewerkt.

Ralf schreef:Ken je nagaan wat een plastic kapje doet
de een zegt mooi een plastic kap en de ander zegt minder degelijk .
onder het kapje zit nog steeds re rvs mover hij heeft alleen een jas aan

gr ralf

klopt en ik zie liever het industriële, behalve bij de Reich dan, de "comfort" kappen zien er daar juist een stuk degelijker uit

Ik vind het ook wel een beetje Plastic-Fantastic tov mijn oude Simpark XHD.
Truma heeft het voor mij met de XT(4) dan toch net iets mooier aangepakt

Vraagje: Is de Simpark nu wel leverbaar als echte 4x4 of nog steeds 2 enkele movers ?

Bovendien vraag ik me af waarin deze Simpark nog onderscheidend is ?
De vorige had een uniek en betrouwbaar hydraulisch opzetsysteem... dit lijkt me meer van hetzelfde...

RE.gif

zover was ik er niet eens ingedoken, maar als deze meerwaarde verdwenen is, is het wel erg jammer vind ik