Mover werkt niet

[Useless]

Nadat we de caravan uit de stalling haalden bleek dat de mover niet meer werkte. Althans, het lijkt er op dat de accu niet oplaadt.
Als er stroom op staat werkt de mover wel dus blijkbaar is er niets stuk. Normaliter zie ik altijd een ledje flikkeren (oplader?) maar nu gebeurt er niets.
Ik vermoed dat mijn accu is overleden maar kan het ook de lader zijn en hoe kom ik er achter?
Misschien een stomme vraag maar helaas ben ik volstrekt niet technisch aangelegd.

[Ab]

Mogelijk wil de lader niet laden omdat de accu volledig leeg is.
Je kunt proberen een andere accu parallel te zetten.
Soms lukt het dan wel.

[Hans 555]

Ab, moet je wel even uitleggen wat parallel schakelen is en hoe je dat doet. Ts schreef dat hij niet niet technisch onderlegd is.

[Hobby Linka]

RE.gif

Van de twee accu's plus aan plus en min aan min. (rood aan rood en blauw aan blauw). Kan eventueel gewoon met startkabels.

[Ab]

Inderdaad.
Soms kan je een totaal dode accu op die manier weer tot leven wekken.
Het lukt niet altijd..maar het is de moeite waard om te proberen.

[Hobby Linka]

RE.gif

In dit onderwerp is het gelukt. Lees het maar even door.

[Useless]

Goede tip. Ga ik proberen. Dank jullie wel.

[Useless]

Helaas, na een reanimatie poging ben ik bang dat de patiënt toch overleden is.
Nu dus maar op zoek naar een nieuwe accu en overweeg om een Reich MPP aan te schaffen. Wellicht voor ons een goede keuze omdat wij nogal eens vergeten de accu los te koppelen als de caravan de stalling in gaat (kostte dus ook een accu )

[Ab]

Ook een Reich heeft enige zorg nodig..
Als er nog een kleine stroom afname is schakelt de accu zichzelf niet uit als je vergeet uit te schakelen.
Na een paar dagen is 't ie dan ook volledig leeg.
En ook Lithium accu's kunnen daardoor de geest geven weet ik uit eigen ervaring.
Hoewel ze er wel beter tegen kunnen dan loodzuur accu's.

[Useless]

Ik moet gewoon wat zorgvuldiger worden Ab. Maar wederom Dank voor het advies!

[kip-citroen]

wat nou als je eens een accu hoofdschakelaar erin zet?


De sleutel maak je vast aan de sleutelbos en zodoende kan je niet meer vergeten dat je de boel volledig spanningsloos maakt.

[Useless]

RE.gif

Het ergste is: die zit er op, maar daar kwam ik vorig jaar pas achter nadat we 4 weken door Scandinavië zijn getrokken zonder mover. We dachten dat ie stuk was
Het enige (slappe) excuus dat ik kan bedenken was dat de schakelaar zo is ingebouwd dat ie vrijwel niet te zien is, tenzij je je hoofd helemaal in het serviceluik steekt. Waarschijnlijk hebben we de schakelaar omgezet tijdens het laden van de caravan.

Inmiddels ben ik bij een caravandealer geweest om een andere accu aan te schaffen en heb ik voor de zekerheid de oude accu nog maar meegenomen. Blijkt dat er toch nog voldoende spanning op stond. Volgens deze dealer was het waarschijnlijker dat de oplader dus kapot was.

[Stef]

Dan zou ik hem eerst maar eens gewoon opladen met de bestaande lader en na 12 uur eens meten of hij bijgeladen heeft.!
Wanneer de lader aan de andere kant van de hoofdstroomschakelaar aangesloten is , kon deze de accu ook niet bijladen

Mvg
Stef

[Kooiton]

Die sleutel is er alleen maar ter beveiliging om de mover aan en uit te zetten.
De sleutel haalt niet de spanning van de rest van het elektrische circuit af.
Probeer maar, als het goed is, en je haalt de sleutel er uit, en je sluit niet de caravan aan op het 220 volt net.
Je kunt dan nog wel de 12 volt verlichting en de waterpomp gebruiken.
Zet je hem zo weg in de winter, loopt je accu toch weer langzaam leeg.
Het beste is om de accu, volledig opgeladen, en de accupolen los te maken en zo in de winterstalling te zetten.

[dennisb]

RE.gif
Useless heeft geen Kip zoals jij, dus beweren dat er op de rest van het circuit nog spanning staat na het omzetten van de hoofdschakelaar is een aanname ;) Ik gebruik mijn accu alleen voor de mover en als ik mijn hoofdschakelaar omzet is er geen gebruiker meer op de accu, zelfs de oplader sluit ik af met een relais.

[janoniem]

RE.gif
Maar zelfs in die situatie lekt er altijd wat stroom.
Om dat te voorkomen maak ik altijd voordat de caravan aan zijn winterslaap begint, de (Ojop) klemmen los van beide accupolen.

[dennisb]

Hoe dan Janoniem? Welke lekstroom zou er moeten lopen.

[meeder]

Als er geen enkele verbinding is tussen de + en - van de accu dan kan er geen stroom lopen.

[janoniem]

Hoe dan Janoniem? Welke lekstroom zou er moeten lopen.

Zelfs isolatiemateriaal dat onder spanning staat lekt stroom, al is het maar heel weinig.
En alle beetjes helpen, dus gaat bij mij de snelklem vóór de winterstalling van de Optima.

[kip-citroen]

RE.gif

ja, je hebt gelijk. Er is altijd wat lekstroom, maar bij gebruik van betere kabels en beter isolatiemateriaal zal dat zo verwaarloosbaar klein zijn dat de schakelaar een prima oplossing biedt.
Heb onze powerextreme 8 maanden niet aangeraakt, gewoon de hoofdschakelaar omgezet en de caravan reed zonder enig probleem de oprit op.
Voor mij dus geen enkele noodzaak om polen los te gooien.

[Kishan]

Hi ik ben nieuw hier en ook een relatief nieuwe kampeerder. Heeft iemand ook de oplossing voor het probleem?
Mijn mover is nl niet meer te activeren na de winter. Heb de caravan netjes op slot gedaan maar had geen tips of instructies gehad over de accu spanning er af halen.
Nu probeer ik de mover te activeren maar het lukt niet.
De batterij geeft wel een lampje als ik de stroom op de caravan zet, maar lijkt niet op te laden. Diverse keren geprobeerd maar gebeurt niks. Iemand een tip? Vrijdag vertrekken we, zonder mover niet te doen voor een vader met drie hele jonge kinderen.
Zie foto’s voor specs.

[Kipke98]

De 220v naar 14,*V bij de Reich is maar 1A. Dan duurt het wel even voordat ook dit kleine accuutje vol is.
Maar welk lampje brandt er op je handbediening?
Zijn die batterijen vol?
Hoofdschakelaar mover omgezet?
Rode knopje van de afstandsbediening 2 maal kort ingedrukt?

Multimeter in de buurt?