Optima Yellow Top YT S4.2 55Ah lijkt niet meer te werken

[Sytske01]

Afgelopend weekend onze caravan uit de stalling gehaald. De mover deed helemaal niets. Kronings mover + oplader en Optima Yellow Top YT S4.2 55Ah accu. De gehele set is 2 jaar oud.
Op de camping van alles uitgeprobeerd (resetten, zekeringen nagekeken, nieuwe batterijen in de afstandbediening, andere oplader) geen resultaat helaas. Thuis gekomen heeft mijn man de Optima accu vervangen door een autoaccu en de mover doet het wel.
Het lijkt er dus op dat accu kapot is.
De accu is van de winter in de caravan blijven zitten. De Optima accu's worden toch geroemd, omdat ze van dusdanige kwaliteit zijn dat ze dit wel moeten kunnen hebben.
We hebben niet een strenge winter gehad en we hebben de caravan en mover begin oktober nog gebruikt.
Weet iemand een oplossing voor dit probleem? Behalve een nieuwe accu kopen

[iemand]

garantie claimen

[janoniem]

Mocht hij/zij defect zijn, dan heb je inderdaad recht op garantie (Optima noemt 2 jaar).
Een nette dealer gaat daar in samenwerking met Optima coulant mee om.
Was de accu tijdens de stalling wel losgekoppeld?

[Daphne]

Garantie is inderdaad 2 jaar. Maar er zijn wel voorwaarden verbonden aan de garantie. Waar wij de YT accu hebben gekocht staat dit in de voorwaarden:

accu1.PNG (8.66 KiB) 7179 keer bekeken

accu2.PNG (8.29 KiB) 7179 keer bekeken

[Sytske01]

RE.gif RE.gif RE.gif
Garantie is wat lastig, want we hebben de caravan vorig jaar gekocht bij een caravanhandelaar. De vorige eigenaar heeft de mover e.d. laten installeren bij Mijts caravans, welke inmiddels failliet is. We hebben hier ook geen bon van. Maar ik ga dit nog wel proberen via de caravandealer.
Het gaat er mij meer om of we misschien iets over hoofd zien of dat iemand nog een tip heeft of vergelijkbare ervaring.

[Chris]

Hoi Sytske.

De eerste en allerbelangrijkste vraag: Was de accu wel losgekoppeld in de winterstalling??
Zo ja....garantie gaan claimen, op de Optima's staat een garantiedatum.
Natuurlijk...zelfs een Rollys Royce kan stuk.

Zo nee..
Dan is de accu heel langzaam maar tot op het bot ontladen door b.v. ergens een Ledje van een lader of een lampje, of misschien wel een lekstroompje in een of ander.
Een gebruikertje van 10 mA is al genoeg om een accu volledig tot op de bodem leeg te laten lopen, als het maar lang genoeg duurt..
Een accu die zo tot op de bodem is leeg getrokken is eigenlijk ten dode opgeschreven.
De kans dat ( welke accu dan ook ) hij overleeft is niet groot, zeg maar gewoon heel klein.

Daarom wordt er dus ook altijd op aangedrongen...Als je de accu in de caravan laat, wat met de optimas dus heel goed kan, dan MOET de accu klem los.
Maakt niet uit welke klem...zeker 1 moet los.'
Mijn Yellowtop is van 2012 en is altijd in de caravan, ook in de winterstalling... maar zeker met een losse klem.

Succes en ik hoop dat het opgelost wordt.
Chris

p.s.
Ik lees net nog de extra hobbel met garantieaanvraen.
Hier kan je Optima direct benaderen:
http://nl.optimabatteries.com/nl-nl/help/contact-us

[Sytske01]

Bedankt voor alle reacties. Accu was niet losgekoppeld tijdens de winter. Dom en (waarschijnlijk) duur foutje van ons.
Mijn man gaat de accu nog even door laten meten bij de garage, maar ik verwacht daar niet veel meer van.
Ach ja, zoals we hier in Friesland zeggen: it is net oars. En weer wat geleerd.

[Chris]

Je zou....je zou...

Als de accu echt "dood" is kan je er dus niets meer mee eigenlijk.
Spanning onder 10 volt, dan is er een of meer cellen stuk.
Dan geeft Optima ook geen garantie meer meestal....

Je zou dan....
Als er een accu servicedienst, zo'n goeie die al jaren zijn sporen heeft verdient, kunnen vragen of zij hem kunnen "Regenereren".
Dat is zoiets als een AED maar dan voor accu's.

Lukt het niet dan is het niet meer jammer dan dat het al is, lukt het wel dan heb je geluk....toch !!

En heel jammer....een heel duur leermoment dus..
Ik heb een signaallampje op de accu aangesloten zitten waarmee ik zie of de accu aangesloten is...lampje uit = klemmen los...
Maar, zoals wel bekend, ik ben gek op gatgeds.

Chris

[Ab]

Wat je eerst eens kunt proberen, is kijken of de accu op wil laden.
Doet ie dat niet, dan nog een keer proberen met een 2e accu (de auto accu ?) parallel aangesloten op de Yellow Top.
In sommige gevallen laadt de accu dan wel op.
Het klinkt gek misschien, maar in veel gevallen lukt het dan wel.
Lukt dat alles niet..dan is dat jammer van de dure les.

[Janus]

RE.gif

Klopt helemaal! Als de accu lager dan 10 volt komt laden veel acculaders de accu niet meer op.
Door de accu parallel te schakelen met een andere volle accu denkt de acculader dat alles goed is en gaat laden (een optima kan zeer veel hebben). Er staan ook een paar filmpjes op Youtube.

OPTIMA Batteries - Resuscitating a Deeply Discharged AGM Battery | STIR

Succes

[janoniem]

Dit is de link naar de Optima video.
Ik heb de demo bekeken en er is hoop voor TS.
Diep ontladen Yellow Tops (ruim 5V) waarvan één al 19 jaar oud, worden weer tot leven gewekt.
Eén van de methodes die gedemonstreerd wordt is een recovery modus van de CTEK.

[Sytske01]

Bedankt voor de nuttige tips. We gaan het proberen. Ik laat wel weten of het nog is gelukt.

[iemand]

mooi filmpje.. van de CTEC https://m.youtube.com/watch?v=jaSb-HYqh6o
zelfs een goede investering voor je volgende accu.

is vast wel een exemplaar in de buurt even te lenen.
Hier 3 stuks van de 5A versie in de straat.
Allemaal tevreden met het kastje

Ben zeer benieuwd naar jou evervaring...

[Chris]

RE.gif
Dat is een wat ouder filmpje helaas.
De modellen met de toevoeging T worden nog niet genoemd.
Die T staat voor Temperatuur gevoelig....
Maar de T modellen hebben ook een speciale AGM stand , dat was daarvoor niet.
Toen was er wel de * ( Sterretje) stand die je voor AGM kon gebruiken, maar de nieuwe MET AGM stand zijn geoptimaliseerd voor AGM accu's, zoals de Yellow tops enzo.
Er zijn trouwens geen modellen zonder T meer te koop denk ik.....5 jaar geleden kon ik alleen de modellen met T kopen.

Greetz
Chris

[Sytske01]

Hij doet het weer! We hebben het filmpje bekeken en daaruit blijkt dat de accu, als hij helemaal leeg is, niet meer kan opladen met de normale oplader.
Mijn man heeft een losse auto accu erbij gezet zoals in het filmpje en na enige tijd de gewone lader er weer op. Toen brandde wel een groen lampje op de lader. Dat hadden we nog niet gehad. Weer teruggezet in de caravan en de mover deed het meteen
We hadden al bijna een nieuwe accu besteld. Scheelt weer bijna 200 euro.
Fijn zo'n forum met al die kennis. Bedankt allemaal!

[scooterandre]

Gefeliciteerd!!
Ik heb de topic op de voet gevolgd en heb voor jullie geduimd op dat het zou lukken.
Bedenk wel, dat de levensduur van jullie accu sterk achteruit is gegaan door deze diepontlading.

Mvg,
André

[dieseltijger]

Don't panic. Mocht de accu zijn gaan hemelen...overweeg een LiFePO4 accu als vervanger. Ik heb zelf een enduro mover (bij uitschakelen geen meetbare lekstroom) en ik trek alleen de plug van de lader uit de accu (aparte aansluiting, zodat laden via het batterij management systeem loopt). Net vanmiddag bij de stalling opgehaald, en voor het derde jaar: gewoon in de winter laten zitten en de mover doet het gewoon meteen.

[Janus]

Gefeliciteerd!

Fijn dat de accu weer werkt!