acculader samen met optima batterij

[luc werkx]

Dag allemaal,
Ik heb nog steeds geen antwoord van de firma gekregen maar ik ben nog steeds in blijde verwachting. Ik zal jullie op de hoogte houden indien ik antwoord krijg. Dit is de eerste vraag die ik stel op dit forum en ik ben zeer aangenaam verrast door de vele reacties. Het is duidelijk dat caravanners zich verbonden voelen door hun sleurhutje.

[janoniem]

Je zou misschien ook eens contact kunnen opnemen met de Caravanmovershop
Ze verkopen Optima's én zowel CTEC als LBC laders en zijn specialisten die (bijna) alles van die spullen weten.

[luc werkx]

ik heb antwoord gekregen van caravanmovershop en zij raden een Ctec XS 5.0 acculader aan.

[Micky]

RE.gif

die is ook meer dan voldoende voor het laden van de accu, let wel op dat hij een auto start moet hebben (dat heeft deze volgens mij) er zijn er namelijk waarbij je eerst de knop moet indrukken voordat hij gaat laden.
Wil je hem ook als voeding gebruiken, dan kun je beter de 7 of de 10 die ik net binnen heb gekregen nemen.

[louis23480]

Ik heb ook zo een lader en Optima accu. Ik heb alles automatisch gemaakt. Stekker in de paal (230V), de accu wordt via een relais afgeschakeld en opgeladen door de drubbellader. Stekker er terug uit, dan wordt alles weer gevoed door de accu en onderweg worden de beide accu's (caravan en auto) met elkaar verbonden, enkel als de motor draait. Werkt voortreffelijk.

[Pino]

Wil je hem ook als voeding gebruiken, dan kun je beter de 7 of de 10 die ik net binnen heb gekregen nemen.

Wat biedt dat als voordeel tov de omvormer die de caravan zelf al heeft? Ik heb hier en daar wat extra (led) verlichting en USB oplaadpunten gemaakt en ook de compressor voor de banden heb ik een aansluiting voor. Allemaal op de omvormer
Wil jij een 12V groot verbruiker aansluiten?

[Micky]

RE.gif heeft geen voordeel ik heb hem gekocht niet voor inbouw in de caravan maar als losse acculader en Back-up mocht de omvormer/ voeding/ lader in de caravan stuk gaan, heb een oudje hè :)

Mijn CERS stroom regelsysteem is dus voeding, maar ook de lader van de accu voor de Mover omdat mijn caravan een boordaccu heeft, ik kan dus ook, dankzij een omvormer 230v gebruiken zonder aan de paal te staan dus bijv. Tv kijken

Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

[Luifeltje]

Hallo techneuten,

Ik ben in het bezit van een Ctek XS 7000 lader, kan ik hiervan de "sneeuwvlokjes mode" gebruiken voor het laden van een Yt, is dit vergelijkbaar met de AGM mode van de nieuwe types?

[Pino]

RE.gif Daar lijkt het wel op. Ze zullen daar het 'laden bij lage temperatuur' mee bedoelen. Diezelfde stand wordt ook voor AGM accu's aanbevolen.

[evr66]

Ik sluit me aan bij vele tevreden Optima gebruikers.

Mijn Optima heb ik tweedehands gekocht.
Nu kan ik beschikken over hoogwaardige meetapparatuur voor accu's, en dat had ik ook meegenomen bij de aankoop.
Accu capaciteit ( lees maar vermogen) kan je eigenlijk beter in CCA aanduiden, Cold Crancking Amperage.
En dat heb ik gemeten bij aanschaf.
Ik heb al eerder over specifiek over de Optima Yellowtop 4.2 55Ah geschreven, en daarin beschreven dat deze accu door het Amerikaanse leger gebruikt wordt.
De eisen die zij stellen zijn zeer hoog. ( MilSpecs)
Om zeker aan die eisen te voldoen heeft Optima aan deze accu heel veel ontwerpzorg besteed en een accu op de markt gebracht die ruim beter is dan de opgegeven specs.
Er staat op de accu een CCA van 765, maar in werkelijkheid is dit veel hoger.
Mijn eigen optima komt op een CCA van 1035 en vrienden op 1030.
Daarmee is verklaard dat juist deze accu zo geweldig presteert.
Daarnaast is er door gebruik te maken van zeer hoge kwaliteit ( niet vervuild) lood een uiterst kleine inwendige weerstand.
Zelfontlading is hierdoor minimaal, en de Yellowtop kan daarom ook in de winter in de caravan blijven... MITS, mits.. !! Volgeladen en losgekoppeld....
En om idd die goede volledige lading te krijgen is de Ctek lader uitermate geschikt.
Dus een combi van Yellowtop 55Ah ( 4.2 is de inhoud van de bak in liters) met een Ctek op AGM stand.... superspul...

Chris

He Chris, even een vraagje: je stelt dat de CCA een goede maat is voor de accucapaciteit. Als de CCA zo'n 35% boven de spec's ligt, geldt dit dan ook voor de capaciteit in Ah? Met andere woorden, zou de YT 55 Ah dan in feite zo'n 70-75 Ah capaciteit hebben of mag je zo niet rekenen?

gr
Edwin

[iemand]

Ik ben in het bezit van een Ctek XS 7000 lader, kan ik hiervan de "sneeuwvlokjes mode" gebruiken voor het laden van een Yt, is dit vergelijkbaar met de AGM mode van de nieuwe types?

Ja, bij Sneeuwvlokje "Kouw weer programma" wordt een iets hogere spanning ingesteld 14,7 ipv 14,4
Da's blijkbaar precies wat voor AGM laden noodzakelijk is.
Dus hebben ze mi het sneeuwvlokje maar gauw aangepast voor AGM.
Dwz zo is het m.i. bij de MXS5 en ik denk net zo bij jou type.... Ctek XS 7000; die is zo te lezen 14,7 V bij 7A

Citaat uit de handleiding "MXS-5.0 handleiding ctek rustbuster acculader druppellader.pdf"
Koudweerprogramma 14,7V/5A
Voor opladen bij lage temperaturen en voor veel AGM-poweraccu's als Optima en Odyssey. -20°C–+5°C

en Citaat uit de huidige "mxs_5.0_nl_gebruikershandleiding.pdf"
AGM-Optie 14,7V/5A
Voor opladen bij lage temperaturen en voor veel AGM-poweraccu's als Optima en Odyssey. -20°C –+50°C

[Luifeltje]

Ik kan dus zonder problemen de "sneeuwvlok mode" gebruiken voor de AGM, dank voor de info

[Chris]

@ EVR66

Nee...zo mag je niet rekenen....dat zou het helemaal leuk maken...sorry..
Gewoon 55 Ah...

@ Luifeltje.
Klopt... de "sneeuwvlokjesmode is nu de AGM mode.... ik dacht dat de nieuwe met AGM zelfs nog een iets hogere spanning gaven...maar Sneeuwvlokje is prima.

Chris

[Micky]

Hallo techneuten,

Ik ben in het bezit van een Ctek XS 7000 lader, kan ik hiervan de "sneeuwvlokjes mode" gebruiken voor het laden van een Yt, is dit vergelijkbaar met de AGM mode van de nieuwe types?

als ik het me goed herinner is dat bij de oudere types om in de winter continu te laden, een soort conditioneringsstand voor bijv. een oldtimer, zeker weten doe ik het niet.

[Chris]

Zit net het productsheet te lezen... De Ctek XS 7000 komt maar 14.4 volt uit..
Dat is voor AGM niet genoeg dus..
En hij heeft GEEN sneeuwvlokjes mode...helaas..
Of er zijn verschillende versie's...dan heb ik het mis..

Chris

[Luifeltje]

RE.gif
Net nog even in de caravan gekeken, voor de typeaanduiding staat MULTI, dus MULTI XS 7000...

[evr66]

@ EVR66

Nee...zo mag je niet rekenen....dat zou het helemaal leuk maken...sorry..
Gewoon 55 Ah...

Chris

Vermoedde ik al, thanks. Speel met de gedachte de 105 vanwege leeftijd (alhoewel hij het nog prima doet) te vervangen door een yt. Maar aangezien dan lever ik qua Ah wel behoorlijk in. Ben er nog niet uit :)

[Chris]

RE.gif
Ik denk dat je met een caravan in de maat zoals jij hebt, dat je aan een 75 Ah moet denken.
Dat is zeker een waardige opvolger voor je huidige 105 Ah.
De 75 Ah heeft ook een veel hogere CCA als genoteerd op de accu, maar minder "overdreven" dan de 55 Ah.
De spiraalvorm, compacte bouw, die de platen van deze soort accu hebben is de basis van die enorme overwaarde.
Daarnaast ook nog eens mechanisch zeer stabiel/sterk.

De gegevens van een Multi XS 7000 heb ik even opgezocht, de "sneeuwvlokjes" mode levert 14,7 volt en daar kan je een YT 75 Ah prima mee laden.
Ik denk ook dat deze Multi XS de ingestelde mode onthoud, dat is erg makkelijk n.l.

Succes.
Chris

[iemand]

Lijkt mij ook.
Volgens leverancier CTEK MXS 7.0 (Multi XS 7000) acculader.