aansluiten multicon west 13 polis ipv 7

[roon2]

Mede forumleden,
Ik heb de volgende vraag.

Op mijn caravan zit een 13 polige aansluiting (hobby 460ufe 2008) en op mijn auto een 7 polige.

Nu wil ik mijn auto laten voorzien van een 13 polige aansluiting om onderweg een lichtje te kunnen hebben, de toilet te te laten spoelen en de koelkast te laten werken.

Mijn vraag is de volgende; als ik onderweg stop en het contact uitzet en de autosleutel verwijder dan blijven neem ik aan de lichtjes het doen en het toilet maar
wat doet de koelkast?
Gaat ie uit of blijft die ook aan zodat ik als ik de koelkast vergeet uit te zetten het risico loop op start problemen?

Ik hoor graag

Bij voorbaat dank

Ronald

[shanty1959]

Normaal aangesloten blijft de koelkast ook aan.

[AadB]

Weet je zeker dat het een multicon west aansluiting is en jager. Hobby heeft standaard jager volgens mij.
Bij correct aansluiten blijft de koelkast het doen inderdaad.

[Mstuniek]

Indien eea correct is aangesloten loopt er een permanente stroomdraad waarmee de lampjes ed het blijven doen in de caravan.
De 2e permanente stroomdraad hoort via het contactslot te lopen dus autocontact uit, geen spanning op koelkast.
Twijfel je, dan zul je de 13 polige stekker even moeten losnemen.
Een koelkast gebruikt dermate veel stroom dat je al snel niet meer de auto zou kunnen starten.

[Unplugged]

Op een dertienpolige aansluiting (of dat nu Multicon WeST is of Jaeger, dat maakt namelijk niets uit) horen twee stroomvoorzieningen (niet bedoeld voor de rijverlichting op de caravan) aangesloten te zijn.
De ene is een permanente stroomdraad. Deze zorgt ervoor dat het 12V-circuit ín de caravan werkte als deze is aangesloten op de auto: lampen, waterpomp, toiletpomp.
De andere is een geschakelde stroomdraad. Deze zorgt ervoor dat de koelkast werkt als de motor van de auto draait.
Nu je e.e.a. nog moet laten aansluiten, zorg ervoor dat één van onderstaande schema's gevolgd wordt. Dan hoef je ook geen kunstgrepen meer uit te halen. Wel moet je controleren of de koelkast ook apart is aangesloten in de caravan. Onderstaande schema's betreffen de stekkerkant! De dooskant moet dus in spiegelbeeld aangesloten zitten!

[AadB]

RE.gif en RE.gif RE.gif
Jullie hebben gelijk, de koelkast moet dan uitgaan

[JovanTiny]

Bij de omschrijving van de verschillende aansluitingen mis ik die van het (verplichte) mistachterlicht en dat kan alleen bij een 13-polige aansluiting, dus de 7-polige contactdoos aan de auto zal vervangen moeten worden door een 13-polige.

[Ab]

Dat komt omdat telkens weer een foutief schema geplaatst wordt.
Op pooltje 2 hoort de mistverlichting.
Geen constante stroomdraad.

[Chris]

RE.gif
Dat klopt.. is verplicht bij c'vans na een bepaald bouwjaar.
Dus de auto MOET naar 13 polig.
Als dat goed gedaan wordt is de binnenverlichting en pompjes gebruiksklaar en de KK alleen als de motor draait.
Mistlicht etc. moet ook omschakelen naar de c van ipv de auto.
Belangrijk dus om bij de ombouw vd auto te vertellen wat je wilt hebben, anders gaat het mis.
Vraag.. welke auto en welk bj?

[PeterVo53]

In de kabelboom van mijn Hobby 400 SF zit een 14 de kabel nl een paars gekleurde.Wie weet waarvoor deze is en waar hij aangesloten moet worden??
De rest zit goed aangesloten en werkt goed.Dit is overigens een multicon west systeem omdat op de auto reeds een multicon west aansluiting zat heb ik aan de caravan een multicon stekker gezet.

[roon2]

R
Vraag.. welke auto en welk bj?

Een Opel Vectra uit 2002

[Chris]

Oei...dat weet ik ff niet..
Heeft jou auto al canvas?.. denk het .nnnn

[Chris]

Voor een beetje automonteur is de ombouw van 7 naar 13 niet echt een probleem.
Geef wel aa n wat je wilt.. dus de geschakelde plus voor de kk.
Die autotechneut weet echt wat er moet gebeuren... een gezekerde vaste plus en een geschakelde plus.
No problemo voor die gasten.
Dan heb je dus geen groot risico op een lege accu door de kk.

[Micky]

Oei...dat weet ik ff niet..
Heeft jou auto al canvas?.. denk het .nnnn

Canvas denk ik niet, CANBUS denk ik ook niet

[roon2]

Ik denk dat ik op mijn vraag in het start topic voldoende antwoord heb ontvangen
Dank hiervoor

Ik laat de 7 polige stekker voorlopig zoals het is.
De koelkast zal het dan niet doen onderweg maar wil toch als extra een hybride koelbox kopen voor in de auto
De wc zal niet doorspoelen dus dat moet dan maar met een flesje water voor die 1 of twee keer.
Het mist achterlicht zal niet werken en ik reken er maar niet op dat ik controle krijg, als ik eea zo lees via de zoekopdracht ik de kans hierop niet al te groot

[deusjevo]

Ik heb “om mij heen” nog niet gehoord dat iemand een bekeuring voor niet aanwezige cq niet werkende mistlamp heeft gehad.

[roon2]

Ik heb “om mij heen” nog niet gehoord dat iemand een bekeuring voor niet aanwezige cq niet werkende mistlamp heeft gehad.

Ik gok het gewoon en anders ga ik wel bij vrienden met de pet rond
Maar waarschijnlijk zal iedereen zeggen eigen schuld dikke bult

[iemand]

dit schema
https://avento.weebly.com/uploads/1/8/0 ... _polig.jpg

[Ab]

Dit schema klopt wel

[Frosty74]

Goede dag ik lees veel over 12 volt aansluitingen.
Ook lees veel over jager en 13 polige stekkers.
Nou heb ik zelf er swift uit 1990 een oudje uit Engeland maar die was toen al voorbereid met meerdere kabels.
Dus na veel uitzoek werk hoe de bekabeling zit ben ik tot de volgende conclusie gekomen onze 7 polig stekker heet 12N stekker in Engeland heb je ook een 12S stekker het verschil is dat de midden pin niet hol is maar dicht dus ik moest stekker en stekker doos uit Engeland bestellen die weer duur zijn.
Echter ik had een andere oplossing als je in Nederland bij een aanhanger winkel of winkels die veel van dat spul hebben ze koopt van een het zelfde merk dan kun je de midden pin omwisselen dus je naakt je eigen 12S stekker.
Voordeel hiervan is geen geklooi met 13 polig stekkers in en uittrekken alles kun goed aansluiten aan de hand van een 12S schema die zijn te vinden op internet.
Veel dikker kabels gebruiken veiliger voor auto en caravan.
Stekker van aluminium gaan langer mee.
Het is maar een idee he ik hou niet van klooien.
Tevens de Engelse hadden dit probleem of oplossing al in 1990 opgelost.
Dus ik vermoed dat de 13 polig stekker een geld kwestie was.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Frosty74]

Hier nog een paar schemas

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Micky]

RE.gif

ik heb dat nooit begrepen, heb ook nooit een probleem gehad, heb in 2009 met de koop van onze caravan, hem gelijk omgebouwd naar Jaeger, nooit gezeik.
hetgeen de Engelsen (en jij hier) laten zien is een zeer ouderwets geheel, klapt ook niet lekker weg onder de bumper

[Frosty74]

Hoi het is oud maar ook betrouwbaar vind ik.
Ik heb eerder jager gehad 13 polig was de eerste die had alleen hij is een keer uitgebrand meerdere keren de binnen kant afgebroken en dan kun je niks meer.
En de kabel 13 polig zo dik en slecht te bewegen dat je probeert dunner te krijgen alleen dat gaat tegen het principe dikke kabels voor veel stroom gebruik.
Liever ouderwets en betrouwbaar.
En ik heb geen last van de stekker doos En.
Gr Richard

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[sailor wim]

Bij mijn jeager 13 polig zitten nu de volgende zekeringen bij de accu.
15 Amp draad kleur bruin.
20 Amp draadkleur rood.
15 Amp draadkleur groen.
De draadkleuren komen niet overeen met een jeager schema, zou de 20 Amp zekering voor de KK kunnen zijn?
Gr Wim

[p_vingerhoets]

Zou zomaar kunnen.

De 12s stekkers zijn waarschijnlijk hier ook gewoon te verkrijgen
Zo'n beetje alle opleggers en trekkers hebben deze erop zitten als extra voor oa achteruitrij verlichting en andere ass.