Iemand ervaring met E-Trailer

[evr66]

Je kunt geluid op de alarmering zetten.

[evr66]

RE.gif RE.gif RE.gif @Michael: die eerste e-mountain zal dan wel op basis van gps gewerkt hebben, is qua hoogte wel vaker onnauwkeurig. Ik heb het vermoeden, dat temperatuur van de remmen er niet gaat komen, moeten ze toch iets van een handige interface hardwarematig voor gaan doen, hetzij met een sensortje, hetzij met ir. Blijven daarvoor vooralsnog vertrouwen op Itbs.

Ben ook wel benieuwd naar de kogeldrukmeter, maar denk dat ik die prijstechnisch ga overslaan. Ik geef wel een ruk aan de dissel, is wat mij betreft nauwkeurig genoeg :)

[rlenssen]

RE.gif ik hoop dat je gelijk hebt. Toen ik het systeem een jaar geleden aanschafte was e-mountain nog beschikbaar en heb ik het aangeschaft. Daardoor heb ik het e-mountain icoontje nog steeds in de app staan. In die oorspronkelijke versie was er geen additionele hardwarw nodig en gaf het systeem alleen hoogte en dalingshoek aan. Ik heb destijds na installatie gelijk bij de leverancier gemeld dat de hoogte onbetrouwbaar was daar ik zelf al op 850 m woon en dat dus nauwkeurig kon vergelijken. Daarna is e-moutain uitgesteld ;-) Als ik nu bij de nieuwe versie e-moutain start vraagt het systeem om de GPS module te koppelen. Ik vrees dus dat de functie van e-mountain niet veranderd alleen het meet principe. Als er wel temperatuur sensoren voor de remmen komen sta ik voor in de rij om die aan te schaffen!

De E-Mountain zal in de toekomst niet langer gebaseerd zijn op hellingshoek, maar op daadwerkelijk gemeten temperatuur van de remmen. Helaas vergt dit iets meer ontwikkelingstijd, dus deze staat op de planning voor seizoen 2019. Mochten er nog tips zijn voor deze module, dan hoor ik dat graag.

[meeder]

@rlensen
Heb je misschien ook nog wat informatie over de kogeldruk meting die jullie gaan verkopen? Ik denk dat er aardig wat mensen hier wel geïnteresseerd zijn in hoe jullie de kogeldruk gaan meten.

[witjesm]

De E-Mountain zal in de toekomst niet langer gebaseerd zijn op hellingshoek, maar op daadwerkelijk gemeten temperatuur van de remmen. Helaas vergt dit iets meer ontwikkelingstijd, dus deze staat op de planning voor seizoen 2019. Mochten er nog tips zijn voor deze module, dan hoor ik dat graag.

Als ik via jullie app de werkelijke temperatuur van de remmen kan meten zou dat echt super tof zijn I
En hoop ik de eerste klant te mogen zijn!!!!

[Willem69]

Zijn er inmiddels al meer ervaringen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[karelV]

RE.gif
Heb hem daarstraks geplaatst en werkt perfect.

[Jan van Vijven]

Hier werkt het ook perfect, moet alleen nog een oplossing voor de power van het level ding vinden.
Alles staat op de voeding van het koelkast lampje aangesloten dus tijdens rijden werkt het maar niet tijdens moveren dus moet eerst de 220 volt stroomkabel aangesloten zijn.
Ik heb een PPP accuutje die geeft dus niet constant stroom, daarop aansluiten is dan ook geen optie, iemand een ideetje hoe het beter kan?

[Ab]

Een wissel relais plaatsen?
Bij stroom van de auto 12 volt op de E.trailer.
Bij stekker eruit 12 volt van het accuutje?

[Jan van Vijven]

Zoiets had ik ook in gedachte, maar dan andersom, als de accu geactiveerd word dan pas omschakelen als de accu stopt dan weer op de "normale" 12 volt.
Welk simpel relaistje zou hier het best voor zijn?

[Jan van Vijven]

Ik heb iets gevonden, hier ga ik het mee proberen.
De foto is van een 220 volt relais, ik heb vanzelfsprekend een 12 volt DC besteld. (2x wissel)

[Ab]

Of zoiets..

[Jan van Vijven]

Heb ik ook naar gekeken maar die is enkel wissel, ik wil de + en - schakelen.
Btw: ik heb het bij die zelfde club besteld.

[Ab]

Maakt niet zoveel uit..
Maar inderdaad plus en min schakelen is beter.
Dan kan je het met 1 relais af.

[karelV]

Waarom werken jullie met een relais als ik het vragen mag
Heb de E-trailer aangesloten op de koelkastverlichting die altijd 12V levert zowel aan de auto alsmede aan de paal met een zwevende zekering van 4A zoals geadviseerd wordt door E-trailer in de beschrijving.
Heb zo altijd contact met de E-Trailer wanneer dit nodig is, behalve in de (winter)stalling maar dat is niet nodig voor mij.

[Jan van Vijven]

Hier ook aan de koelkast verlichting, maarrrr....tijdens moveren heb ik geen stroom op de E-trailer als de auto afgekoppeld is en de kabel van de 220 er nog niet in zit, maar ik wil wel de E-Level zien.
Als ik nu (na plaatsing van het relais) de PPP activeer heb ik toch even stroom tijdens moveren zodat ik de E- level dan ook kan zien.

[karelV]

RE.gif

Aaah duidelijk

[knaapio]

Waarop niet op de accu die ook de mover van spanning voorziet.mijn koelkast heeft altijd 12V nodig om dit is nodig om om te schakelen naar gas

[Ab]

Dan heb je er onder het rijden niks aan.
Deze accu schakelt zichzelf uit.

[knaapios]

Dan is mijn installatie toch anders als die van jou.

[Ab]

Jij hebt geen PPP accu van Reich begrijp ik.
Ik overigens ook niet.
Bij mij zou het wel kunnen.
Toch zou ik dan evengoed een wissel relais gebruiken.
In mijn geval dan ook nog met een timertje ertussen.
Om te voorkomen dat de E trailer maandenlang stroom staat af te nemen als de caravan stil staat.

[karelV]

Hallo mede e-trailers, even een vraag. De app blijft constant de druksensor van het linkerwiel/band zoeken. Rechts heeft de app zo gevonden dus daar geen problemen mee. Zou de batterij nu al leeg kunnen zijn van de linker druksensor
Dank voor eventuele reacties/oplossingen.

[Jan van Vijven]

Even de zender (dop) los en vast draaien en het werkt weer.

[evr66]

Had ik ook. Centrale unit Ietsnaar het midden van de cvan verplaatst (in de breedte gezien) lijkt nu beter. Even een beetje met de plaatsing spelen kan helpen

[PD]

Hallo mede e-trailers, even een vraag. De app blijft constant de druksensor van het linkerwiel/band zoeken. Rechts heeft de app zo gevonden dus daar geen problemen mee. Zou de batterij nu al leeg kunnen zijn van de linker druksensor
Dank voor eventuele reacties/oplossingen.

Ik lees op verschillende fora dat de ontvangst nogal afhankelijk kan zijn van je merk/type smartphone, zeker wanneer de caravan wat groter is en/of de auto wat massiever Het is dus nog niet zo failsafe blijkbaar en het blijkt ook gevoelig voor de plaatsing van je smartphone in de auto.

Andere systemen worstelen ook met het bereik; Tire Moni heeft dit opgelost met een additionele booster voor grote caravans. Ik heb deze in de disselbak gemonteerd en sindsdien werkelijk perfecte ontvangst. Het maakt bij mij dan ook niets uit waar ik het display positioneer