Accu tester

[PD]

RE.gif
Ik had laatst een transponder van ca. € 34,- via DHL uit de VS, maar bij aflevering inderdaad ca. € 21,- inklaringskosten

[Chris]

Al eerder geschreven..
Uit China, honderden bestellingen, goedkoop tot duur... NOOIT een cent inklaring of douane kosten betaal.
Uit de USA, ALTIJD... al is het een snoepje van 5 cent.. 22 euro invoerrechten !! ALTIJD..

Dus..
Ik heb nog nooit mis gegokt met China.. gratis verzenden is ook altijd gratis gebleven..

Chris

[graaf]

Maar heb je hem al binnen dan?
De inklaringskosten legt bijv DHL of PostNL pas aan je op toch?

Ja, vanmiddag binnengekomen........verleden week dinsdag 19 september besteld!!! ...Geen extra kosten

[meeder]

Ik heb de Lancol Micro-200 tester binnen.
Ik kan niet iets zeggen over de nauwkeurigheid aangezien ik geen vergelijk heb.

Het instrumentje zit redelijk in elkaar, geen professionele constructie natuurlijk, kijk alleen maar naar de "trekontlasting".
De klemmen zijn tweedraads aangesloten net zoals Kelvin clips.

De accu die ik getest had was nog niet helemaal vol geladen, ik zal hem nog eens testen als de MXS 5.0 aangeeft dat de accu vol is. Nieuw zou deze accu een CCA van 750A moeten hebben.

[evr66]

Nog steeds in afwachting hier :)

Volgens mij heeft Chris beschikking over professionele apparatuur. Misschien kan die de resultaten eens naast elkaar zetten? Wil m best even beschikbaar stellen :)

[meeder]

Zelfde accu nadat deze volledig geladen is.

[Micky]

Sorry, ik heb niet zo veel vertrouwen in accutesters, heb 2 keer gahd dat de tester aangaf dat de accu goed was en dat toch de accu het probleem bleek te zijn, ik vervang op gevoel

[evr66]

Testertje van de week ontvangen. Ondanks de leeftijd van de accu (5 jaar) geen reden om hem te vervangen, hij blijft dus gewoon nog even.

[Chris]

Nog steeds in afwachting hier :)

Volgens mij heeft Chris beschikking over professionele apparatuur. Misschien kan die de resultaten eens naast elkaar zetten? Wil m best even beschikbaar stellen :)

Op m'n werk... daar hebben we wel het nodige.
En.. eindelijk, vandaag is mijn accutestel binnen gekomen, was zekel met een loeiboot uit China velstuuld...

Ik ga hem eens vergelijken met de spullen op mijn werk..

Chris

[evr66]

ben benieuwd. dingetje doet het best leuk.

[meeder]

Ik ben benieuwd Chris! Leuk dat je dit doet, ben erg benieuwd ik geld weggegooid heb of dat het wel wat is ;)

[Ab]

Je kunt de inwendige weerstand meten van de accu om zo de conditie van de accu te testen las ik.

Wat heb je daar aan als je niet weet wat die weerstand mag of moet zijn?

[Chris]

Hoe lager de inwendige weerstand hoe hogere stroom deze accu kan leveren.
De foto's geven weerstanden in MILLI ohms aan..
De eerste van Meeder is dus 4,38 milli Ohm, de tweede van EVR66 is 3,85 milli ohm.
Je ziet ook dat de lagere weerstand een hogere CCA heeft.

Zo werkt dat
Chris

[Ab]

Je kunt de CCA van 2 accu's toch niet vergelijken?
Tenzij het 2 exact dezelfde zijn.

[PD]

Ik ben benieuwd Chris! Leuk dat je dit doet, ben erg benieuwd ik geld weggegooid heb of dat het wel wat is ;)

Op basis van een vergelijk met één dergelijk budgetapparaatje zou ik niet teveel conclusies durven trekken... ik denk dat je tenminste 5 identieke en willekeurig geselecteerde apparaatjes aan dezelfde tests moet onderwerpen en op basis van de extremen een conclusie kunt trekken... maar ja ik heb dan ook de beroepsdeformatie van een metroloog

[Chris]

RE.gif van Ab.
Nee .. tuurlijk niet..
Maar hoe lager de Ri hoe hoger de "drain" van een accu is.
Zo bedoel ik het.

Enne.... t'is maar om een indicatie (conditie) van een accu te hebben hoor..

Chris

[PD]

Enne.... t'is maar om een indicatie (conditie) van een accu te hebben hoor..

Chris

Meten is weten, maar dan moet je wel weten wat je meet Gissen is missen

[Chris]

Ja ja..
En met meten wordt een hoop tijd versleten als je niet weet wat je meet...
zo ken ik er nog wel een paar...

De accu die ik hiermee zal meten zit echt niet in een vliegtuig.
Daar hebben we ander spul voor, dat kost ook ietsjes meer.....
Gewoon voor een eerste indicatie is dit ruim voldoende.

Chris

[PD]

RE.gif
Misschien Voorlopig ben ik niet overtuigd
Pas na de evaluatie van een deelverzameling kun je een dergelijke uitspraak doen.

[Chris]

RE.gif

Pffffff

[Micky]

ik schreef al dat ik het nut helemaal niet zie, een paar keer een kapotte/versleten accu gehad terwijl het apparaat van de garage aangaf dat de accu niet goed was... bij twijfel gewoon een nieuwe accu kopen bevalt me heel goed

[evr66]

Gaat mij er vooral om hem een beetje in de gaten te kunnen houden. Om het half jaar even een check en vergelijken met voorgaande waarde moet een redelijke indicatie geven. Helaas niet in staat geweest om deze accu vanaf nieuw te meten.

[Micky]

RE.gif

welke indicatie dan? dat bepaalde waardes veranderen, dat zegt mij niets over wanneer de accu er mee ophoud..

[Chris]

De capaciteit Micky.
Een accu moet een bepaalde ontlaadstroom voor een bepaalde tijd kunnen leveren.
Doet ie dat niet dan is ie "aan het verslijten".
Bij ons, met de vliegtuig accu's wordt die capaciteit per cel gemeten, na een vast oplaad patroon (tijd) met pulslading van zo'n 80 ampere, moet die accu ook een gegeven ontlaadstroom kunnen halen.
Doet ie dat niet, en ook niet na max. 1x regenereren, dan worden de cellen per stuk gemeten en vervangen indien nodig.
Wat mij altijd verbaast heeft is dat er uit een accu met b.v. 20 cellen ook maar enkele cellen vervangen mogen worden.
( vliegtuigaccu's zijn er met verschillende spanningen, bij ons tot 48 volt, en altijd met losse cellen ).

Zo werkt dat..ongeveer.

Chris

[dennisb]

Ik ben benieuwd chris nar je resultaten. Kom graag eens langs met mn headway om de cca testen.