Fifth Wheeler uit Oostenrijk

[Vliedje]

image.jpg

image.jpg

Deze Multimobil MM7.5 is net nieuw op de markt en komt uit Oostenrijk. Er wordt gebruik gemaakt van de Volkswagen T5 met dubbele cabine als trekker. Die wordt door de fabrikant omgebouwd en krijgt dan oa een korter en verstevigd chassis en een complete gecombineerde luchtdruk/hydraulische reminrichting. Ook de stroomvoorziening wordt aangepast. Daarmee komt de ombouw van de T5 op zo’n 10 mille. Daar komt dan nog wel even de prijs voor de "aanhanger" bij.

[Beste Rob]

Vet.....

[PD]

Smaken verschillen

[Vliedje]

RE.gif Nou ja, wees eerlijk. Wie heeft er nou een skatebaan in zijn caravan?

[Mees]

ik ben niet geweldig met rekenen maar: 5de wiel?
Waar zit die dan?
Hoe komen ze aan de term?

[pd0bao40]

RE.gif Het (grootste)gewicht van de wagen wordt gedragen door 4 wielen. Het zgn 5e wiel
dat de rest draagt is in feite het steunpunt in de bak van een pick-up truck.Jaap

[TOCODI]

Sorry hoor maar kun je dan niet beter en beterkoop een mobilehome(camper) aanschaffen ?
Hangt hier een deftig prijskaartje aan : T5 ook al niet de goedkoopste,10000 euro voor de ombouw en dan nog eens het te trekken gedeelte ? Loopt snel op in de tienduizenden euro's !
Voor dat prijskaartje heb je een veel ruimere camper met inbegrip van aanhangwagentje met daarop een Smartje of iets dergelijks om op de bestemming mee rond te toeren.
Zie het nut niet in en ook het commercieel haalbare niet in van zo een dergelijk project ?
Ben natuurlijk geen expert en zie het misschien wel verkeerd maar snap echt niet waarom ze zoiets op de markt brengen, geen kat die zoiets koopt tenzij je natuurlijk centjes genoeg hebt.

[peter s]

Daar zit heus wel handel in, kermis-, circuslieden en mensen die beursen afreizen.

[Kingpin1966]

Ben natuurlijk geen expert en zie het misschien wel verkeerd maar snap echt niet waarom ze zoiets op de markt brengen, geen kat die zoiets koopt tenzij je natuurlijk centjes genoeg hebt.

En dat laatste is nou net de crux, dergelijke figuren zijn er nl. altijd wel te vinden.
Is het niet in Europa dan wel in andere landen, dat is hetzelfde als met de campers van formaat touringcar met inpandige garage.
Er is altijd wel een "idioot" die het betalen kan, en wil.

[gert en gea]

RE.gif
sorry hoor maar om te zeggen ïdioot"
dat gaat wel erg ver vind ik. je moet altijd blij zijn als er mensen zijn die het geld willen en durven uit te geven.
goed is dat in deze slechte tijden.

[Kingpin1966]

RE.gif
Jij begrijpt blijkbaar niet de betekenis van aanhalingstekens.
Het begrip idioot moet hier figuurlijk worden gezien, niet letterlijk.

[gert en gea]

RE.gif
tuurlijk begrijp ik dat, maar daarom zeg ik ook in deze tijden mag je blij wezen met elke euro die aan zo iets besteed word.

[Kingpin1966]

RE.gif
Dat ontken ik ook niet, ik leg alleen maar uit waarom men dingen maakt die niet voor iedereen zijn weggelegd.
Er is blijkbaar toch een behoefte waaraan met deze fifth wheeler wordt voldaan.

[Diny]

RE.gif
Of er aan een behoefte wordt voldaan?
Het kan ook zijn dat er soort behoefte wordt gecreëerd.
Doet men in de levensmiddelen industrie ook. Flopt een product dan wordt het uit de handel gehaald. Pech.
Eerlijk gezegd zie ik de meerwaarde niet boven een gewone camper of een auto met caravan.
Is er meer over dit vehikel bekend?

[Kingpin1966]

RE.gif
http://www.kampeerzaken.nl/multimobil-m ... jfde-wiel/

[Diny]

Dank voor de link King! Ziet er gelikt uit aan de binnenkant. Lekker ruime garage ook en dat is meteen ook een aantrekkelijk punt bij een camper.
Die €90.000 zie ik me niet meteen neertellen, zeker niet nu Wiebes weer met zijn jatten in mijn kas zit

[Marcel]

Voor dit bedrag heb je ook een Tonke trailer/camper.

Ziet er heel anders uit en wordt gedragen ipv getrokken.

In september zag ik er 1 in Langres.

Ook een VET prijskaartje.

[Mees]

Bedankt Jaap, voor je uitleg....
Enkele dagen geleden een man gesproken over zware caravans / opleggers, met afwijkende koppelingen.
Laatste tijd veel gezien en zal binnenkort een apart topic met foto's gaan openen.
Dat mensen zo'n Fifth Wheeler nemen begrijp ik inmiddels.
Zelden voor de lol (of eerder belichte zaken) maar vooral voor de (noodzakelijke) ruimte
en altijd een (afgekoppelde) auto om andere ritten mee te rijden !
Dat waren geen mensen die 'gewoon' op vakantie gingen
maar gepensioneerden die lang van huis zijn
en onderweg bezoek van familie kregen die ze niet in een bijzet-tentje wilden laten slapen.......

[Hans1954]

Het kan zijn dat de Oostenrijkse tolregels tot de productie van een dergelijk voertuig geleid hebben. Ook in Nederland mag je een combinatie als deze met -BE- besturen. Dus de volledige maten van een camper, veel meer laadvermogen dan een camper <3500 kg, gewoon een vignet en er geldt geen verhoogd tarief voor de maut-trajecten. Alleen in Slovenie kom je met deze auto in categorie 2b. En dat betekent daar een duurder vignet.

[Diny]

Het is dus bij uitstek een luxespeeltje voor rijke ouderen die lang van huis gaan en logeerruimte nodig hebben begrijp ik van Mees..
Want de €90.000 is best veel geld.
Of dat aanleiding is om hem aan te schaffen om minder tol te betalen waag ik toch te betwijfelen.
Maar goed, ieder diertje zijn pleziertje.
Ben benieuwd welke openbaringen ons te wachten staan als Mees een nieuw topic aanmaakt

[Hans1954]

RE.gif 90.000 is een berg geld. Vergeet echter niet dat een combinatie als de mijne ook al 75.000 kost. Tol zou voor een Oostenrijker (of ieder ander met een camper > 3500 kg) bij een actief gebruik wel een stevig stempel drukken. een retourrit Salzburg-Karawanken kost al 160 euro. Laten we zeggen dat 10 x per jaar een dergelijk traject afgelegd wordt en dat gedurende 10 jaar Dan praat je bij gelijkblijvend tarief (zo dat al bestaat) dus over 16.000 aan tolgelden. De camper krijg je ook niet bepaald cadeau en zal in het geval van een zware camper toch ook die 90.000 wel kosten. Dus ik denk dat prijs/gebruiks technisch deze combinatie ruim is, veel mogelijkheden en comfort biedt en dat de kosten alleszins mee kunnen vallen.

[Diny]

RE.gif
Da's geen misselijke combi! Als je solo auto rijdt heb je een raket onder je derrière
Wat je berekeningen betreft geloof ik graag dat er voordeel is te behalen.
Het zal wel meespelen dat ik ze gewoon niet mooi vind en niet graag alleen in het losgekoppelde deel over 's heren wegen zou toeren.

[Mariette]

Iemand die zo'n combi koopt gaat het echt niet om het geld, die persoon vindt het gewoon gaaf en wil het hebben!

[Hans1954]

RE.gif Volgens fabrieksopgave "slechts" een top van 171 km/h. Op de A3 naar Oberhausen op TomTom 185 km/h en toen stopte ik maar. Hij wilde nog wel even door. Op Youtube staan er die 220 km/h lopen. Waarschijnlijk wel gechipt.