Eriba Touring 530: stabilisator of niet?

[hermanVB]

Ik ging dit weekend kijken naar enkele 2dehands Eriba's en kwam met een nieuwe thuis :-)
Kreeg interessante voorwaarden wegens stockmodel, maar ik merk dat er op deze geen stabilisator op zit.
Als ik bij de dealer bij andere Tourings kijk merk ik dat zo'n stabilisator 371€ kost.
Toch wel wat geld! kersthuilen.gif

Nu weet ik niet meteen wat te doen? kerstweetniet.gif
-Eerst proberen zonder?
-Is dat achteraf snel te monteren?
-En vooral: is dat wel nuttig op een Touring wetende dat die dingen als een trein achter je auto hangen?

Mijn portemonnee zegt eerst eens te proberen zonder.
Mijn verstand weet het niet? kerstmutszwaai.gif

Mijn vorige Eriba was een PAN van 1968.
Very basic uitgerust maar die was natuurlijk 500kg lichter.
Nooit problemen mee gehad op de schokjes bij het remmen en vertrekken na.

Liefst reakties van Touring gebruikers....

Groeten,

Herman.

[Micky]

RE.gif

Mijn visie is heel simpel, niet doen is verkeerde zuinigheid, die 371 euro is te verwaarlozen op de prijs van een nieuwe caravan, 1 keer in een (zelfs buiten je eigen schuld) rot situatie terechtkomen en je hebt er voor eeuwig spijt van.
wel zou ik even kijken, want je kunt ze wel goedkoper krijgen als je er een beetje moeite voor doet, monteren stelt niet veel voor.

[pd0bao]

I.t.t. de vorige reactie : zo, zonder meer te weten over de combinatie, in het bijzonder over de gewichtsverhouding auto/caravan zou ik een stabilisator niet zonder meer aanraden. Best mogelijk dat er sprake is van een goede combinatie van huis uit.Met bv een aanhangergewicht zeg 50-60 % van de trekauto. Dan voegt een stab.niets toe. Gr.Jaap.

[Nimma]

Wat weegt jouw caravan? Met de Pan(750kg) en nu ook met de Troll (1000kg) merk ik geen enkel verschil in het rijden met of zonder stabilisator. En heb ik het over bijvoorbeeld 7000km in 2008 met o.a. dwars door de Pyreneen van oost naar west. In totaal met de Troll nu ruim 30.000km afgelegd. Ik zou gerust zonder kunnen, het rijdt geweldig ook zonder stab. En het ding an mij kraakt ook nog eens geweldig, dus die gaat er niet meer op.

[driver]

Over stabilisatoren zijn al veel discussies geweest, en er zijn voor- en tegenstanders. Op caravantrekker.nl kan je er heel wat over lezen. Daar stellen ze dat een goede stabilisator een ingezette slingerbeweging (bv door een windstoot) sneller zal dempen, maar de kritische snelheid (snelheid waarboven een slingering zichzelf versterkt ipv uit te doven) verhoogt nauwelijks. Geen enkele stabilisator kan een fatale slingerbeweging dempen, daarvoor zijn de krachten veel te groot. De stabilisator zal de veiligheid dan ook nauwelijks verhogen, maar wel het comfort bij sommige combinaties.
Sommigen beweren dat het een vals gevoel van veiligheid geeft, omdat je een onstabiele situatie minder snel zal opmerken. Het interval tussen kleine slingerbewegingen die je waarschuwen voor een onveilige situatie en een fatale slingering wordt kleiner.
Op mijn caravan, ook een stockmodel, staat een stabilisator, maar ik gebruik hem niet. Nog nooit enige instabiliteit waargenomen, maar als het ooit in die richting zou gaan, wil ik het wel op tijd voelen.

[hermanVB]

Alvast bedankt voor de talrijke reakties.
De touring zal getrokken worden door een Peugeot 3008 diesel.
Op caravantrekker.nl krijg ik een goed rapport voor deze combinatie.
Gewichtsverhouding is 70% bij 250kg belading.

Dat het zo'n discutabel onderwerp was had ik nog niet door kerstknipoog.gif

Ik leer hier toch al 2 dingen : eerst eens uitproberen.
Tourings zijn in alle geval door hun vorm en geringe hoogte en breedte minder gevoelig aan wind e.d.
Op het correct laden ben ik altijd stipt.
Zware spullen waar mogelijk op de grond ter hoogte van de as!

Ondertussen ga ik toch nog even rondvragen wat een goede stabilisator elders kost.

[hermanVB]

Ik geef nog even mee dat het rijklaar (ledig) gewicht van de Touring 960 kg is.
Auto weegt rijklaar 1470 kg. (zonder passagier en bagage)

[driver]

Heel vergelijkbaar met mijn combinatie, en die is super stabiel. Trouwens proficiat met je aankoop. Een hefdak is fantastisch, maar dat wist jij al langer dan ik. kerstduim.gif Hoe staat het trouwens met je Pan, lijkt me een geweldige old-timer?

[JPGeetje]

@HermanVB
Voor deze combinatie zou ik het in ieder geval niet doen!
Je zult er waarschijnlijk niks van merken, hooguit dat je kogeldruk enkele kilo's meer is geworden. kerstwhoehoehaha.gif
Er wordt naar mijn mening zowiezo teveel waarde aan een stabilisator gehecht.
Naar mijn mening is de functie ervan voor 90% comfortverhoging en de overige 10% veiligheid.
Als je hem koopt voor de extra veiligheid, dan is dat een schijnveiligheid.
De prijs de Eriba ervoor vraagt is overigens ook behoorlijk aan de maat.
Als je bij s'lands grootste kampeergrutter gaat kijken dan heb je al een voor jouw caravan geschikte Alko AKS-1300 mover voor €215,-
Het monteren ervan is zo gebeurd.

Succes ermee,
Jan

[Nimma]

Die movers worden steeds goedkoper? RE.gif

[pd0bao]

Hoorde eens,per ongeluk echt waar, een gesprek aan tussen 2 caravanhandelaren die beiden "boven hun theewater" waren, lees beneveld waren.Zij hadden het over de stabilisator die toen net in opkomst was. Bulkend van het lachen zeiden ze te hopen dat de ANWB goede recensies zou geven want dat er genoeg van het soort caravanmensen waren die, als de ANWB dat zou zeggen, zowel voor- als achter de caravan er een zouden monteren!!! Jaap.

[LekensMark]

Bij mij is het heel simpel, met een caravan zonder stabilisator rijd ik geen meter (nu ja, op de camping koppel ik hem af ivm het veelvuldig draaien daar).

[wolf]

Wordt dat niet een beetje "misbruikt" als garantie om tot 130km/u te willen kunnen rijden, zoals ik er al velen tegenkwam op weg naar het zuiden.

[driver]

Bij mij is het heel simpel, met een caravan zonder stabilisator rijd ik geen meter (nu ja, op de camping koppel ik hem af ivm het veelvuldig draaien daar).

Mark, heb je daar argumenten voor, of gewoon buikgevoel?

[de reiziger]

Ik wacht nog altijd op een ernstige neutrale en berekende uitleg hoe een mechaniek van de omvang van een koppeling een invloed kan hebben op een gewicht dat met een dergelijke lengte aan je auto hangt.

Simpele toepassing van het hefboomprincipe.

Zaken als verdeling van het gewicht in de caravan, verhouding gewicht trekker-aanhanger, kogeldruk, toestand van de banden en matiging van de snelheid: dat is heel andere koek !!

Tsja, ik blijf met een gevoelen zitten dat het oplichting is.

[LekensMark]

Wordt dat niet een beetje "misbruikt" als garantie om tot 130km/u te willen kunnen rijden, zoals ik er al velen tegenkwam op weg naar het zuiden.

Een stabilisator werkt maar voor 100% tot aan een snelheid van 100km/u, éénsmaal daarboven neemt de werkende eigenschappen van een stabilisator sterk af.

[LekensMark]

Bij mij is het heel simpel, met een caravan zonder stabilisator rijd ik geen meter (nu ja, op de camping koppel ik hem af ivm het veelvuldig draaien daar).

Mark, heb je daar argumenten voor, of gewoon buikgevoel?

Laten we maar zeggen "buikgevoel"
Ik ben normaal niet zo voor hulpmiddeltjes, daarom rijd ik ook Dacia (lekker eenvoudig), maar op een stab spaar ik geen centen uit en deze moet erop staan.
Zelfs onze kleine Rapido had een stabilisator.

[Micky]

iedereen zijn mening en die respecteer ik ook, maar ik heb hem er lekker op als ik met 120 door Frankrijk tuf richting het zuiden... nooit nodig gehad trouwens, waarschijnlijk omdat ik nooit met een "kan maar net of kan net redelijk qua gewichtsverhouding" combinatie reis kerstwhoehoehaha.gif

[LekensMark]

RE.gif
Met die snelheid kan het zelfs bij een perfecte combinatie snel misgaan, stabilisator of niet!

[Micky]

RE.gif

auto 2480 kg caravan 1200, meer dan 2 x zo zwaar, maar ja alles kan natuurlijk...

[BertJan]

een stabilisator is natuurlijk een comfort middel en het verhoogt de kritische snelheid, dus zeker een aanrader, echter let wel op dat als je hem als anti slinger ding gaat gebruiken je een keer elende krijgt, met de stabilisator voel je minder dus als hij gaat slingeren gaat de caravan gelijk heftiger slingeren.
Koop overgens van alko geen 1300 maar een 3004, van de 1300 wil de draaiknop nog wel eens vast (tever terug) worden gedraait.

[Nimma]

We verwachten toch niet dat als het vet slingeren wordt die 2 cupjes van elk 1 vierkante centimeter het zaakje weer in het gareel krijgt? Ik geloof ook niet in sprookjes

[wolf]

Ik weet nietgeod hoe zo'n stabilisator werkt, maar wat een enorme zijdelingse krachten moeten er niet komen op de bol die aan de auto bevestigd is!
Zoals hier al gezegd werd: wat een krachtige hefboom is zo'n caravan als die begint te slingeren.

[pd0bao]

Ja mijn idee Jakkemeiner, heb altijd gedacht dat voor de stabilisator-KOPPELING werd uitgebracht, die voorlopers ervan beter fungeerden,maar dat voor het gemak werd gekozen voor eerstgenoemde. Die voorgangers waarvan er minstens 1 nog geleverd wordt tw de Stab-Tunesi hadden toch een veel groter aangrijpingspunt dan die 50 mm bal ? Jaap.

[Micky]

We verwachten toch niet dat als het vet slingeren wordt die 2 cupjes van elk 1 vierkante centimeter het zaakje weer in het gareel krijgt? Ik geloof ook niet in sprookjes

dat staat als een paal boven water..