Ik vraag mij oprecht af hoe het straks verder moet met onze dikkerds. We worden in steeds kleinere autootjes geduwd, en straks moet het ook allemaal elektrisch. Geen batterijkar die 2 ton of meer mag trekken.

Ik vrees dat dit bij ons onmogelijk is of je moet een individuele keuring doen, dan word de hele caravan opnieuw gekeurd kost je enkele maanden en een hoop geld. Maar waarom wil je een tempo 100 keuring ik heb die ook niet en ik rij in Duitsland altijd rond de 95 kmh in al die jaren nog nooit een b...

Rembrandt schreef: ↑

do 12 apr 2018 14:33

het is een vrij kostbare auto....maar toch.

Laat ons even gewoon doen. Een X is geen 'vrij kostbare auto'. Een X is stinkend duur. Ik heb even op de NL website op een paar knopjes gedrukt. 't Was 137K. HONDERDZEVENENDERTIGDUIZEND Euro. En 't was lang niet op z'n duurst.

Jaja, 'er wordt aan gewerkt', 'ze zijn ermee bezig', 'X komt nu met....'....dat horen we al 10 jaar of langer. Daarnet nog 120l super in de Raptor gegooid.

Peter

Op het gevaar af van on topic terecht te komen, ik zit er ook een beetje mee. mijn hut heeft een MTM van 2500 kg, en wordt van jus voorzien via een 13 polige stekker. Toen ik vorig jaar een nieuwe auto ging bestellen ben ik een en ander gaan onderzoeken. Ik zal jullie de details besparen, maar een t...

Wij hebben een Excellent 560 gehad van 2004 tot 2012. Er ging geen vakantie voorbij of er ging iets kapot, er viel iets af, er werkte iets niet meer. Na een jaar of 4 hadden wij insijpeling via het deksel van de disselbak sodat de vensterbank in het slaapcompartiment rotte. Het rijgedrag vind ik nie...

cornelis schreef:Camping Hell in fugen topcamping een nadeel met de auto naar de piste

Naast Hell (what's in a name) is een Disco (tenminste, vroeger toch). Dus niet aan die kant gaan staan, zeker niet in piekperiodes. Verder een fraaie camping.

Wij stonden vroeger ook altijd aan de andere kant en misschien is het daarom nooit opgevallen. Maar aan de sanitair rotondes is het niet te harden, vinden wij.

Camping Aufenfeld is mooi vlak en heel makkelijk aan te rijden. Even uitkijken op Aufenfeld. Wij waren er in maart dit jaar. En we hadden een staanplaats met privé-sanitair gekozen. We waren er al een paar keer geweest, en telkens was het erg bevallen. Nu is er een of andere halve gare op het gewel...

Yup, Oppi's http://www.caravanspiegel.de/nl/ . Ik heb ze op de 200 en de Benz. Werkt perfect.

Ik denk dat je dan het budget moet vermelden. De 'beste' trekauto's van dit moment -via reguliere merkverdeling- zijn waarschijnlijk de Range Rover V8 diesel en de Land Cruiser V8 diesel. De Toyota is dan m.i. nog iets beter, omdat die het hoogste eigen gewicht heeft. De Land Rover Discovery V6 dies...

Je kan er uren over palaveren, maar 1 ding wil ik even rechtzetten. Ik dacht ook 'de reizigers rijden met XXX en ze zullen het wel weten'. Naar toen ik bij een bekend zigeunersleurhuttenschuiver in Duitsland was heb ik het eens op de man af gevraagd. De reizigers kopen elke 2-3 jaar een nieuwe, en d...

Toen wij onze Hobby nog hadden en op zoek waren naar een vervanger, waren we nogal onder de indruk van de Dethleffs Beduin. Tot we eens in een Solifer, Tabbert en een Eriba Nova gingen kijken. Toen leek die Dethleffs plots op een Hobby.

Niet dat de Tabbert probleemvrij is hoor. Bijlange niet.

Ik heb er eentje van Al-Ko en die werkt uitstekend hoor.

Pfft...

http://www.arb.com.au/products/arb-reco ... ent/jacks/

Bestaat uiterard van allerlei merken, duur en goedkoper. ARB heeft een puike reputatie.

Met de indeling kan ik je niet helpen. Maar wij hebben zelf een Hobby 560 UL gehad. Qua indeling en ruimtegebruik vind ik het mee van de beste caravans die er zijn. Maar wat kwaliteit aangaat : NOOIT komt een hobby bij mij nog het erf op. Afgezien van de slechte kwaliteit van gebruikte materialen en...

Hou er ook rekening mee dat het door de fabrikant opgegeven gewicht niet noodzakelijk overeenstemt met het echte gewicht. Afgezien van de gekozen opties (denk Alde, mover, autark etc) willen fabrikanten nogal eens optimistisch zijn. Als wij onze sleurhut bij de standaard MTM hadden gelaten bij aanko...

Twee woorden : de betaallimiet.

Hola. Normaal wordt een 100 keuring uitgevoerd met de sleurhut EN het trekkend voertuig. Je moet er dus idd. zelf niet naast staan, maar je auto is best wel in de buurt.

Incidentally, bij de papieren van onze Tabbert was een document waarin expliciet staat dat -ie geschikt is voor tempo 100.

Gelukkig kon de nutsplitter ertussen. Job done.

Peter, Waarom moet je poten vervangen dan? Normaliter gebeurd er namelijk niets met de poten. Meestal breekt het gegoten deel kapot waar de spindel doorheen draait en zo dus de poot niet meer op en neer kan bewegen, waardoor het dan lijkt dat de poot stuk is en volledig gedemonteerd dient te worden...

Het vinyl van de vloerbedekking zit tot in de hoeken, en ze moeten daar ergens onder zitten. Als ik het vinyl wil weghalen moet ik de halve Alde slopen

Sorry da 'k deze even opgraaf. Ik woil de twee achterste steunen vervangen. Ik kan die bouten wel afslijpen, maar hoe moet ik dan de nieuwe vastzetten ???

mvg,

Peter

veltrop schreef:dacia logan tourette.

You MUST be joking ??? Hoe verzinnen ze 't ?

RE.gif Ziet er goed uit! thumbup.gif Lijkt me geen Prutz.....eeehh.......prutscamping. En nu maar hopen dat ze, ondanks dat ze Prutzers zijn (ze wonen immers in Prutz) er geen prutzwerk van maken. awhoea.gif Hihihihihi, sorry hoor maar dit was zo een inkoppertje. mrgreen.gif Veel vakantieplezier ge...