@Daphne,
Jij een hoge instap? Ik meen me iets te herinneren over te hoge stoelen [emoji12]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Niet te veel paniekeren, de hele boel staat vast met sjorbandjes.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bij mij zit die app op de tv, hoe kan ik die aanpassen?
Eigenlijk kan het verbruik me niet schelen maar kan handig zijn om te weten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mooi man [emoji106]
Maak je geen zorgen over een kort recht stukkie voor een luifel, zelfs bij mij lukt dat en ik heb maar een ruime meter recht.

Haal wel even die fietstassen weg als je gaat sleuren!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Met mijn tv was de vorige F1 4 GB


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Inderdaad, het mag niet maar wordt bijna nooit zo gewogen. De as druk wordt meestal aangekoppeld gewogen, das een mazzeltje, that’s it.

Niet over inzitten, gewoon doen, kwestie van gedogen en wat mazzel.
Ik gebruik die “maas” niet, de meeste wel.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb vorige week zo’n 32” Google tv gekocht, geen netwerkje meer nodig, rechtstreeks via de gsm bundel tv kijken. Pakt zelf alle wifi signalen op, ook die van de camping zonder gsm kijken kan dus ook. Alle apps die je wil kunnen of zitten er op. Voor de rest zitten alle andere aansluitingen er ook...

Dus die Torino is meer dan een luifel ??

Edit:
Wij hebben ook nog nooit de tocht strippen gebruikt, zelfs nooit uitgepakt.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zweer bij de Verona zonder voorwand, zowel voor de eerdere flinke als nu voor een kleine caravan, is ondertussen de vierde. Met en zonder zijwanden super strak en windvast. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240426/e51ed87a9ae69faafa719d78ac962307.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240426/560...

De middelste heb je tijdens opzetten ook niet nodig, alleen als je slecht weer verwacht.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Alleen op de hoeken waar de kracht op komt en eventueel bij de middenstaander, dus meestal zes en eventueel een zevende.
Er tussen gewone schroefharingen.

Ik heb een Unico.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mijn huidige Disco mag 900 kg minder trekken dan de vorige, is zwaarder en sterker maar de fabrikant heeft het trekgewicht afgewaardeerd omdat er een stekker aan zit.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Die “joekels” jaag ik er altijd direct in, kan maar vast staan en is even veel werk, mocht het weer omslaan ben ik er klaar voor.
Die andere rommel neem ik geeneens meer mee.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De inlaatklep van de motor gaat ook gewoon open bij een inlaatslag, ook zonder brandstof als deze met de hand getornd wordt.
Hoe de klep bediend wordt maakt niet uit, de lucht wordt bij beide op de zelfde manier aangezogen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Er is nooit een absolute vacuüm bij de inlaat, er is alleen geen geforceerde overdruk meer.
De inlaatslag van een fietspomp is ook niet absoluut en gebruikt weinig energie dus weinig remkracht, bij de arbeidslag voel je echt wel een remmende werking.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mijn telefoon wordt in de auto door draadloos opladen ook heet, bij verschillende auto’s heb ik dat zo ervaren en dat zonder de navigatie of dergelijke te gebruiken, ik laad dus met een kabel.
Thuis draadloos laden geeft geen probleem, best vreemd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bijna geen luchtinlaat??? Die klep gaat gewoon open hoor! Gas loslaten is brandstof minderen of zelfs geheel afsluiten, de kleppen gaan gewoon open of dicht.

Torn een motor maar eens met de hand, je voelt bij de inlaat gewoon lucht aanzuigen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zit op je gasfles.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik hoef niet te googelen, ik weet hoe de kleppen werken waardoor er middels vacuüm lucht aangezogen wordt waarna het comprimeert.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Daar zijn verleng pijpjes voor.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Probeer maar eens een motor te tornen… echt wel compressie!
Zonder decompressie valve te openen of kleppen te lichten… noppes.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als er een sneetje in de moer zit is het linkse draad.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Kaarten… die antieke dingen zijn van vorige eeuw, nog even en we gaan weer sterretje schieten.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Merk en type doen er niet toe. Das een soort regengootje, zolang dat waterpas staat blijft er water in staan. Ik neem aan dat die bruine kit zelf is aangebracht om te voorkomen dat het overloopt in de disselbak, was dat nodig? Wellicht een aluminium hoeklijntje er onder plakken om doorzakken te voor...

Voor mij is het duidelijk, hier zit geen logica in.
Alles afbreken en opnieuw beginnen!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk